Các nhà phát triển, các công ty liên quan và Vornado Realty Trust, đã thuê chi nhánh New York của công ty kiến trúc HOK, người đã làm việc với các nhà thiết kế kính James Carpenter Design Associates, để chuẩn bị cho dự án mới. Cần lưu ý rằng chính văn phòng này là nơi khởi đầu của dự án cho tổ hợp nhà ga mới và đã phát triển một phiên bản sơ bộ của nó vào đầu những năm 1990. Phiên bản gốc của David Childs (SOM) đã bị từ chối do thay đổi trong kế hoạch ban đầu: giờ đây các khu vực rộng lớn hơn nhiều của Bưu điện năm 1914 sẽ được bảo tồn hơn so với suy nghĩ trước đây.
Dự án trị giá 818 triệu USD sẽ được thực hiện không sớm hơn năm 2011. Phía sau mặt tiền theo phong cách Beaux-Arts đã được trùng tu lại, trong quy hoạch sẽ có một Sảnh Xe lửa với 11 bệ - hình vuông có cạnh 43 m, bên cạnh sẽ là Sảnh Giao lưu (60 x 18 m), nối liền ga đường sắt với các ga tàu điện ngầm và Hành lang Đông / Tây (90 x 18 m), qua đó có thể đi vào cánh mới của khu phức hợp.
Bạn có thể vào ga thông qua 33 lối vào. Nó sẽ được phục vụ bởi khoảng 3.300 người.
Một khách sạn và các cửa hàng sẽ xuất hiện trong khuôn viên của đầu mối giao thông; việc xây dựng các tòa nhà dân cư cũng được lên kế hoạch.
Nhà chờ xe lửa sẽ được bao phủ bởi một mái kính gợn sóng được hỗ trợ bởi các cột thép, điều này sẽ khiến hành khách nhớ đến Nhà ga Penn cũ, nằm đối diện với Bưu điện và đã bị phá bỏ vào năm 1963.
Ánh sáng ban ngày cũng sẽ chiếu sáng bên trong thông qua các "rãnh" bằng kính đặc biệt trên vỉa hè gần các bức tường bên ngoài của nhà ga và qua các ống kính đặt bên trong các giá đỡ bằng thép của không gian tòa nhà chính.
Nhà ga mới được đặt theo tên của cố Thượng nghị sĩ New York Daniel Patrick Moynihan, một người ủng hộ tích cực cho dự án.
