Một sân bay với diện tích nhà ga 700.000 m2 được xây dựng trong 5 năm tại huyện Đại Hưng - cách trung tâm thành phố Bắc Kinh 46 km về phía nam. Bạn có thể đến đó bằng Aeroexpress trong 20 phút.
Nhu cầu về một trung tâm hàng không hoàn toàn mới xuất phát từ thực tế là nhu cầu về các chuyến bay quốc tế ở Trung Quốc - đặc biệt là ở khu vực đô thị - đang tăng nhanh nhất trên thế giới. Sân bay chính hiện tại,
bao gồm cả nhà ga Norman Foster được xây dựng cho Thế vận hội 2008, không thể đối phó với tải. Do đó, công suất xây dựng ban đầu của Zaha Hadid Architects và ADPI, 45 triệu người mỗi năm, vào năm 2025 sẽ tăng lên 72 triệu người, và sau khi mở rộng dự kiến trong dự án sẽ đạt 100 triệu hành khách và 4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Sân bay, có tên quốc tế là PKX, có một nhà ga tích hợp kết nối tàu điện và mạng lưới tàu cao tốc quốc gia.
-
Image 
phóng to 1/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 2/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 3/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 4/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
Phần giữa của cấu trúc được tổ chức xung quanh sân - một tài liệu tham khảo, theo các tác giả của dự án, về kế hoạch của một ngôi nhà truyền thống Trung Quốc. Sáu "dạng chất lỏng" hướng hành khách đến trung tâm và cung cấp ánh sáng mặt trời cho nội thất, cũng như các lỗ mở dài trên trần xe. Ánh sáng tự nhiên, giống như một kế hoạch đơn giản, sẽ giúp hành khách định hướng.
Bất chấp quy mô của sân bay, điều này hoàn toàn có thể xảy ra mà không có tàu đưa đón: tất cả các cổng - có 79 cổng - có thể đi bộ đến "cổng" xa nhất sẽ mất ít hơn 8 phút. Số lượng và vị trí của các "cửa" cho phép bạn nhanh chóng nhận được hành khách từ sáu chiếc Airbus A380 đã được lấp đầy cùng một lúc.
-
Image 
phóng to 1/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 2/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 3/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 4/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 5/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
Tòa nhà có các tấm pin mặt trời với tổng công suất ít nhất 10 megawatt. Hệ thống sưởi ấm khu vực có thu hồi nhiệt bao gồm một máy bơm nhiệt nguồn mặt đất: nó có diện tích gần 2,5 triệu m2. Một hệ thống quản lý và thu gom nước mưa được dự kiến, bao gồm lưu trữ và lọc tự nhiên lên đến 2,8 triệu m3 nước trong các đầm lầy, hồ và kênh được tạo ra đặc biệt. Biện pháp kiểm soát lũ lụt này cũng sẽ giúp giảm tác động vi khí hậu của đảo nhiệt.
-
Image 
phóng to 1/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 2/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 3/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 4/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 1/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 2/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 3/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 4/4 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 1/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 2/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 3/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 4/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 5/5 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 1/3 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 2/3 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
-
phóng to 3/3 Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh © Hufton + Crow
