COBE của Copenhagen đã thực hiện một dự án tiếp nhiên liệu cho xe điện cho công ty Đan Mạch Clever, một nhà sản xuất thiết bị sạc cho những chiếc xe như vậy. Đặc điểm chính của các trạm sạc giúp phân biệt chúng với các trạm xăng thông thường là thời gian người lái xe ở đó. Bạn có thể đổ đầy xăng cho một chiếc ô tô trong vòng năm phút, nhưng điện có thể dễ dàng mất 45. Trong trường hợp của Clever, chúng ta đang nói về các trạm "cực nhanh" - với công suất 150 kW, nhưng trong trường hợp này chúng ta đang nói về 20 phút.
Tính đến sự phong phú của cuộc sống hiện đại, các kiến trúc sư đã cố gắng tạo ra một khoảng dừng ở trạm đổ điện "có ý nghĩa", thời gian sạc lại không chỉ cho xe mà còn cho cả người lái. Đặc biệt, cảnh quan được cung cấp xung quanh và trong chính nhà ga (cây cối, bụi rậm và bãi cỏ), nơi bạn có thể bình tĩnh hít thở không khí trong lành, uống cà phê hoặc sử dụng một trong những "lựa chọn" kỹ thuật số - tức là thư giãn trong bầu không khí yên tĩnh.
Dự án bao gồm các "cây" - cột bê tông và gỗ hỗ trợ một trần panel rỗng và đặc, nơi sẽ lắp đặt các tấm pin mặt trời. Dự án mang tính mô-đun, cung cấp cho việc xây dựng cả các trạm rất nhỏ và lớn - cũng như có thể mở rộng các trạm nạp điện đã được xây dựng.
Dự án "hàng đầu" sẽ là một nhà ga trên đường cao tốc E45 ở thành phố Fredericia ở miền trung Đan Mạch: nó sẽ mở cửa vào mùa hè này và sẽ được thiết kế để sạc bốn xe điện cùng một lúc. Kích thước của nó là 12 giá đỡ và diện tích mái là 400 m2. Các kế hoạch bao gồm thêm bảy trạm ở Đan Mạch, cũng như 40 trạm điện như vậy ở Thụy Điển và Na Uy. Trong tương lai, công suất của các cơ sở này dự kiến sẽ được nâng lên 350 kW.
