Phía tây nam của tuyến đường sắt từ St. Petersburg đến Moscow, Tver bao gồm một khu vực tư nhân xen kẽ với các huyện nhỏ. Đôi khi một quận nhỏ có cùng tên được gắn với biên giới của ngôi làng - điều này đã xảy ra với ngôi làng Mamulino, nằm trong giới hạn thành phố - nửa sau của nó là 3/4 các tòa nhà năm tầng cũ. Môi trường tương phản: nó là vùng nông thôn, nông thôn, sau đó là công nghiệp, và một chút về phía đông, Mamulino-2 đang được xây dựng - một loạt các tòa nhà 17 tầng trên cánh đồng. Nơi này bằng phẳng và không hoàn toàn được xây dựng; cấu trúc trực giao dạng lưới, nơi hoàn toàn phụ thuộc vào sự phát triển đô thị của cả đế quốc và Xô Viết Tver, biến mất trên biên giới của thành phố, nhường chỗ cho cấu trúc nông thôn bất thường. Nhưng Tver vẫn là Tver - cách đó không xa, bên kia sông Tmakaya, Tu viện Zheltikov đang được trùng tu.
Ngôi làng Palkino nằm bên ngoài biên giới của Tver, nhưng liền kề với nó. Phía sau nó là một lãnh thổ hình tam giác, cạnh huyền phía nam của nó được hình thành bởi một đường phố gồm những ngôi nhà nhỏ tư nhân quy mô lớn. Góc phía bắc của ngôi làng tiếp giáp với thành phố hoàn toàn trống và được quy hoạch để phát triển; đất ở đây được chia cho ba chủ sở hữu, một trong số họ - Nikulino LLC, sở hữu 9,9 ha ở phần phía Tây. Năm 2016, công ty đã tổ chức một cuộc thi về ý tưởng xây dựng trang web này; Văn phòng PANAKOM của Arseniy Leonovich đã tham gia với hai lựa chọn. Sau đó, dự án này, được các tác giả gọi là "Dreams of the City", đã được trình chiếu tại "Golden Section" 2017, nơi anh nhận được bằng tốt nghiệp danh dự.
Vì vậy, một khu đất hình tam giác với diện tích gần 10 ha tiếp giáp biên giới của Tver với một cạnh huyền - ở đây nó được hình thành bởi một đường cao tốc không có tên, nó là một đường cao tốc dự kiến, phía sau nó là một bãi rác (có lẽ là sau khu vực được xây dựng lên, nó sẽ bị loại bỏ), xa hơn là đồng cỏ - đến sông Bóng tối. PZZ chia lãnh thổ của khu phức hợp tương lai thành hai phần: gần làng hơn, dọc theo biên giới phía nam của khu dân cư, cho phép xây dựng các tòa nhà có chiều cao lên đến bốn tầng; ở nửa chính, phía bắc của tam giác - từ bốn đến chín. Trong cả hai thiết kế, các kiến trúc sư, tất nhiên, tuân thủ nghiêm ngặt những ràng buộc này; số tầng quy định đã trở thành một trong những đường phố chính.
Trong cả hai phiên bản, các kiến trúc sư PANAKOM cung cấp một cấu trúc phát triển của không gian công cộng, quán cà phê, cửa hàng và các chức năng khác ở tầng trệt, sân trong không có ô tô trên mái của một bãi đậu xe nửa ngầm được xây dựng chôn sâu 0,5 m xuống đất, và quảng trường là trung tâm của thị trấn, vì kết quả là khu dân cư phức hợp được nhìn nhận giống như một thị trấn, không quá cao, không quá 28 m ở các điểm cao nhất.
Bố cục của phiên bản đầu tiên chặt chẽ hơn, những mái đầu hồi kiểu “bao bọc” hiện tại mang đến cho nó một nét hoài cổ đầy hoài niệm. Các kiến trúc sư định nghĩa ý tưởng quy hoạch thị trấn của biến thể này là “sự tương tác của cái bình thường và cái đẹp như tranh vẽ”. Phần thấp tầng là các dãy nhà phố dọc theo đường biên giới phía Nam uốn cong, thụt vào so với đường phân cách theo chiều cao tiêu chuẩn, phía trước các dãy nhà là đại lộ công cộng có đường dành cho xe đạp. Các đường kẻ xen kẽ giữa dải "đế" cao hai tầng và bốn tầng ngang với mái dốc, tạo thành hình bóng đầu hồi đô thị lãng mạn.
Ngược lại, dọc theo biên giới của phần phía bắc, những ngôi nhà tương tự được xây dựng - chúng tạo thành một con phố quy mô nhỏ rộng rãi dọc theo hai bên đại lộ và tạo ra sự chuyển tiếp thuận lợi giữa các phần của khu phức hợp. Đại lộ trở thành lõi của một thành phố thấp. Ngay lối vào từ đường cao tốc, bên trái đầu đại lộ - tòa nhà khu liên hợp thể thao.
Những ngôi nhà ở phần phía bắc được xếp thẳng hàng xung quanh các sân nửa kín; ở đây, mái bằng và mái dốc xen kẽ, nhưng có nhiều mái bằng hơn. Tầng cao trung bình từ 5 đến 7 tầng, riêng một tòa nhà chỉ có 9 tầng, có trường mẫu giáo ở góc phía Nam, bên trái là khu công cộng, tôi muốn nói là quảng trường thành phố, có quán cà phê và cửa hàng. Nó mở cửa cho ô tô - để tải hàng lẻ và thậm chí cho người dân vào bãi đậu xe, nhưng giao thông bị hạn chế nghiêm ngặt. Phần lòng đường giống như toàn bộ hình vuông nhưng hơi lõm xuống và ngăn cách bằng đường viền hình tam giác. Trong hai không gian giữa các phần tư khác có các hình vuông - phần mở rộng rải rác của đại lộ. Vì vậy, khu vui chơi giải trí được chia thành các sân riêng, nơi cư dân đi vào từ tầng hai, và công cộng - ba khu vực cây xanh và một khu vực.
***
Các kiến trúc sư mô tả phương án thứ hai là một quảng trường thành phố "thời trung cổ" hoàn toàn theo định hướng không gian công cộng và không có lưới phức tạp và sự sắp xếp tự do của các khối - như một minh họa cho "tính ngẫu nhiên, ngẫu nhiên của hình thái đô thị, đặc trưng của một thành phố đang phát triển tự nhiên. " Tuy nhiên, các mái nhà trong phiên bản này đều bằng phẳng; các phần tư khép kín hơn và có xu hướng theo đường viền ngũ giác của “nhãn hiệu chất lượng”.
Khu liên hợp thể thao ở lối vào trong phiên bản thứ hai nhường chỗ cho một trung tâm mua sắm và giải trí, tuy nhiên, ở đó, các tác giả đã đưa vào nhiều chức năng; thể dục được phân phối ở tầng đầu tiên của các ngôi nhà. Quảng trường công cộng chiếm nhiều diện tích hơn và được nối với nhau bằng một eo đất rộng trong quảng trường trung tâm thương mại. Tuy nhiên, không gian xanh công cộng đang mất đi sự yên tĩnh đầy khát vọng của đại lộ và đang biến thành cây xanh giữa các ngôi nhà, tuy nhiên, khá nhiều. Các mặt tiền, như trong phiên bản đầu tiên, kết hợp bố cục pixel của các nét dài của gạch "Petrovsky" với màu trắng vữa và màu sắc hạn chế.
Hãy nhớ lại rằng quy mô thoải mái của dự án này đã được thiết lập bởi PZZ. Nhưng quy mô có thể được giải quyết theo nhiều cách khác nhau, một ví dụ điển hình là các tòa nhà năm tầng của Mamulino lân cận. Arseny Leonovich đã cố gắng biến quy mô đã cho thành một không gian đô thị được phân loại chi tiết, đa diện nhưng có cấu trúc rõ ràng với - điều quan trọng - là trung tâm địa phương của chính nó. Một dự án như vậy là phôi thai của một thành phố tiện nghi. Tôi tự hỏi cần phải rải thêm bao nhiêu "phôi" như vậy trong đề xuất đấu thầu cho một thành phố tiện nghi - như một hiện tượng - để bắt đầu phát triển.
