Như chính kiến trúc sư nhấn mạnh, ý tưởng của ông dựa trên "kiến trúc Xô Viết trẻ trung của những năm cuối thập niên 20 - đầu thập niên 30, trên khí cầu của Leonidov …". Trong thời đại của chủ nghĩa kiến tạo, có một xu hướng tái tạo bằng các phương tiện kiến trúc nhiều vật thể dễ nhận biết khác nhau liên quan đến những năm đó, như một quy luật, với sự tiến bộ kỹ thuật: nhà máy kéo, ngôi sao nhà, v.v. Ngôi nhà khí cầu hiển nhiên kế thừa chi nhánh đặc biệt này của kiến trúc tiên phong của Nga. Anh ta không phải theo nghĩa đen, nhưng vẫn có thể nhận ra giả vờ là một zeppellin, đang lao lên bầu trời trải dài bốn mươi tầng theo chiều thẳng đứng. Và nếu bạn nhìn vào sơ đồ của ngôi nhà, đường viền nhọn tròn của nó, hướng về phía trước, hoàn thành sự tương tự.
Một quả bóng nhỏ trên mái của tòa nhà, buộc bạn phải nhìn thấy quả địa cầu từ Novy Arbat, trở thành một dấu hiệu củng cố chủ đề: toàn bộ khối lượng của ngôi nhà có thể được đọc như một "cái rổ" khổng lồ đang chuẩn bị cất cánh theo các nhà xây dựng 'slogan "đi lên cầu thang - sống trong nhạc trưởng" … vận tải hàng không, mặc dù nó chỉ dành cho trực thăng cứu hộ. Có lẽ một ngày nào đó, sau khi lệnh cấm các chuyến bay tư nhân qua thủ đô được dỡ bỏ, người dân sẽ có thể đậu ở đây bằng máy bay của riêng họ.
Điều thú vị là đối với các kiến trúc sư tiên phong của những năm 1920, sự giống hệt của dự án với bất kỳ phép màu nào của công nghệ hiện đại là dấu hiệu của một sự phấn đấu trong tương lai về phía trước, tới tương lai, nhưng ở đây quá trình này có phần bị đảo ngược, bởi vì airship đã từ lâu đã biến từ một biểu tượng của một tương lai bay thành một hình ảnh hoài niệm quá khứ gần đây theo tinh thần của "Sky Captain".
Tuy nhiên, những điều đã nói ở trên không phủ nhận tính hiện đại của kiến trúc "Phi thuyền", ngược lại, nhấn mạnh điều đó: đối với thời đại của chúng ta, khao khát chủ nghĩa vị lai đã qua rất đặc trưng, một kiểu làm lại làm sống lại những mảnh đất cũ dưới dạng cập nhật. Tháp khí cầu sẽ thay đổi đáng kể đường chân trời trong khu dân cư giàu cây xanh ở Moscow.
