Văn phòng Wowhaus đã phát triển một khái niệm cho sự phát triển của lãnh thổ kè Luzhnetskaya. Khách hàng của dự án là Luzhniki Olympic Complex, công ty quản lý khu liên hợp thể thao nổi tiếng; năm ngoái cô đã tổ chức một cuộc thi về việc tái tạo lại bể bơi Luzhniki; bây giờ nó đang xây dựng lại Nhà thi đấu thể thao lớn cho Giải vô địch bóng đá thế giới'18. Bây giờ chúng ta đang nói về sự chuyển đổi của lãnh thổ hợp nhất các cơ sở thể thao thành một tổng thể - về nơi trũng kỳ lạ này - "Luzha", nơi mà mọi người dân Moscow đều phải nhìn thấy từ Đồi Vorobyovy hoặc ít nhất là từ cửa kính ô tô, lái xe dọc theo Komsomolsky Prospekt, nhưng đâu là phần đáng kể của người dân thị trấn, không bao gồm các vận động viên nhiệt tình, tôi chưa bao giờ đến.
Các kiến trúc sư đã bắt đầu công việc của mình với một cuộc nghiên cứu, xem xét không chỉ bờ kè, mà toàn bộ 180 ha được bao quanh bởi vòng cung của nó ở khúc quanh của sông Moskva. Hóa ra, như thường lệ, có rất nhiều tính năng. Đất ướt của vùng trũng ngập lụt đòi hỏi phải được gia cố chắc chắn, đóng cọc và nhiều thứ khác - nhưng từ năm 1920, bất chấp khó khăn, các sân vận động vẫn được xây dựng ở đây một cách kiên cường. Nơi này có vị trí hoàn hảo: cách Điện Kremlin một giờ đi bộ, trong khu thượng lưu tốt nhất của Matxcova, Khamovniki - nhưng rất khó tiếp cận, vì nó bị cắt ngang bởi Đường vành đai 3 và các lối vào bên trong không quá rõ ràng. Nó có nhiều tính năng của một công viên, nhưng không có tình trạng của một công viên - nó được liệt kê là một khu vực tự nhiên. Đặc điểm cụ thể chính của Sân vận động Luzhniki là cơ sở hạ tầng thể thao tuyệt vời của nó, tuy nhiên, chủ yếu dành cho các chuyên gia và nghiệp dư rất có mục đích, những người sở hữu nhiều vé theo mùa. Ngoài các công trình thể thao, có đủ điều kiện tiên quyết để phát triển: không khí sạch, ga tàu điện ngầm Vorobyovy Gory, một trong những lối ra dẫn thẳng đến bờ kè Luzhnetskaya. Có một con đường dành cho xe đạp trên bờ kè, và ô tô đi vào đó bằng đường đèo: giao thông bị hạn chế. Nhưng không thể loại bỏ hoàn toàn lưu lượng ô tô, FSO sử dụng đường đua.
Giờ đây, môi trường xung quanh các sân vận động đang được tái thiết cho World Cup, bao gồm cả bờ kè, trông giống như một ký ức hơi tồi tàn về Thế vận hội 1980: với lề đường sứt mẻ, vết nứt trên đường nhựa, những mảng cỏ hói truyền thống và những lần bổ sung muộn hiếm hoi trong hình thức cũng cũ của quầy hàng-xe kéo. Luzhniki chủ yếu được đến thăm bởi những người chuyên về thể thao theo cách này hay cách khác, điều này một mặt là điểm trừ - thành phố không sử dụng hoàn toàn không gian tự nhiên dễ chịu và mặt khác, một điểm cộng: không có dòng chảy của Đi bộ thô tục nơi công cộng, nơi dễ phân biệt với Công viên Gorky và Kè Crimean, nơi vào kỳ nghỉ và trên một chiếc xe tay ga, không dễ dàng để lái xe mà không vô tình va vào bất kỳ ai. Thay đổi một địa điểm hơi rêu phong, nhưng kín đáo.
Nói tóm lại, các kiến trúc sư của Wowhaus đã làm hoàn toàn đúng đắn mà không cần chuyển đổi căn bản, đề xuất nhiều cải tiến cho sự phát triển của những gì đã tồn tại. Đặc biệt, dữ liệu ban đầu của dự án cũng khác với công trình kè Krymskaya: không có gì và không có ai ngoại trừ các nghệ nhân của công trình này. Ở đây, có vẻ như, mọi thứ gần như vẫn ở nguyên vị trí của nó, và khán giả sẽ mở rộng không nhiều - với chi phí của các vận động viên nghiệp dư, nếu không có sự thay đổi căn bản về chuyên môn. Sẽ có rất ít không gian cho các lễ hội nhàn rỗi và các phòng lưu trữ dự kiến tại hai điểm vào được thiết kế để khoảng bốn trăm người có thể sử dụng đồng thời. Oleg Shapiro, một trong những giám đốc điều hành của Wowhaus, cho biết: “Ý tưởng này có thể giúp tối đa hóa việc sử dụng khu vực bờ kè và biến Luzhniki trở thành nơi thuận tiện và thoải mái nhất cho các hoạt động thể thao và ngoài trời ở trung tâm Moscow.
Có thể, do kết quả của một nhiệm vụ chuyên biệt như vậy, và theo nhiều khía cạnh - nhiệm vụ thực dụng, trái ngược với mục tiêu khoái lạc của công viên, phong cách của dự án hóa ra rất hợp lý, kiểu Hà Lan nào đó thậm chí còn tiết kiệm ở một khía cạnh nào đó, cảm giác có thể duy trì: không có những chiếc ghế dài nhấp nhô và những bồn hoa phức tạp, mặc dù một số tác phẩm không quá đáng chú ý của loại hình này được dự kiến, nó nằm ở hậu cảnh. Nó thậm chí còn được lên kế hoạch để bảo quản, đăng ký lại một số băng ghế cũ. Trang trí tối thiểu được giới hạn trong việc áp dụng các thương hiệu Luzhnetsky phát triển mạnh mẽ trên tinh thần "thời gian, hướng về phía trước", và nuốt chửng trên đường nhựa.
Điều chính không phải là trang trí. Bây giờ dọc theo bờ kè Luzhnetskaya có ba con đường nhựa được ngăn cách bởi cây xanh: con đường gần sông nhất được giao cho một đường thể thao được vẽ ở giữa mà không có bất kỳ dấu hiệu bổ sung nào: hoặc nó đang lái xe hoặc đang chạy, những dải nhựa đường nhỏ được để lại dọc theo Các lề, người đi bộ thiếu, và các vỉa hè khác không có, hai con đường còn lại hoàn toàn là đường ô tô, mặc dù có rất ít ô tô trên đó do đường cao tốc bị đóng một phần. Do đó, tất cả mọi người di chuyển dọc theo con đường dọc theo bờ kè một cách ngẫu nhiên - các tác giả lưu ý trong nghiên cứu của họ: người đi bộ vào nơi có người đang chạy, ai đó đang lái xe, đi giày trượt patin hoặc xe đạp. Hóa ra là không an toàn, và có tới 4 làn đường dành cho ô tô gần như không hoạt động. Tất nhiên, mặc dù các vận động viên bây giờ chạy cả trên đường ô tô và trên cỏ, đây không phải là kết quả của tổ chức, mà là một quyết định cá nhân - không sợ những chiếc xe hiếm.
Các kiến trúc sư của Wowhaus đã đề xuất thay đổi tình trạng quá tải và chỉ để những chiếc xe ở một trong ba con đường, đường nội bộ. Mặt khác, con đường, nằm gần sông hơn và bây giờ được dùng làm đường chạy, họ đã đi bộ và chạy bộ chậm. Bạn có thể tưởng tượng một bà mẹ ở đây đi dạo với đứa trẻ trong khi bố đang tập thể dục. Toàn bộ đường giữa, lấy từ ô tô, được dành cho thể thao, có tới sáu làn đường, hai hướng cho ba môn thể thao: người chạy, người trượt băng và người đi xe đạp. Do đó, ba "môn thể thao theo chu kỳ" (tôi tự hỏi trượt băng thuộc bộ môn trượt băng ở đâu?) Một cách chặt chẽ, như trong bảng tuần hoàn, nằm trên một đường nhựa; thậm chí các mũi tên chỉ hướng đã được hình thành để những người đang chạy và lăn không đi vào làn đường sắp tới. Chiều rộng của mỗi dải thể thao khoảng hai trăm mét.
Để đánh dấu đường đi, trang trí và các dấu hiệu khác, các tác giả đưa ra hai loại sơn phủ để bạn lựa chọn và ở đây chúng tôi biết rằng sơn đường có tuổi thọ từ 7-8 tháng (bạn đoán ở Moscow vào mỗi mùa xuân) và nhựa nhiệt dẻo 4-5 năm. Ngoài các làn đường dành cho thể thao, sử dụng các vạch kẻ, các tác giả tạo ra nhiều chỗ giao nhau dành cho người đi bộ trên bờ kè, ở đâu đó cứ cách một trăm năm mươi mét, phân bố chúng, tuy nhiên, hợp lý: ở phần phía đông "cụt" của các đường cắt ngang không có đường cắt ngang. ở tất cả; chúng được xếp thành nhóm gần tàu điện ngầm, các lối vào và một quảng trường trung tâm nhỏ.
Tất nhiên, dự án hoàn toàn không chỉ giới hạn ở việc chấm kỷ luật trên tinh thần “hòa và sống”. "Lớp" thứ hai của nó sau các hình vẽ trên đường nhựa là sự sắp xếp của cây xanh: thay vì hoa tulip của Liên Xô bưu thiếp, "cây lâu năm chịu được sương giá" xuất hiện, bây giờ là ngũ cốc nhiều màu phổ biến và nói chung - những cây được chọn để nở hoa từ mùa xuân đến cả mùa thu. Ngoài ra, bây giờ một bãi cỏ rộng với cỏ và cây cối được rào lại khỏi đường chạy bộ trên bờ kè bằng những bụi cây cứng, về mặt vật lý không cho phép đi bộ trên cỏ. Cỏ không sao, nhưng nó giống như bức Mona Lisa sau tấm kính, người ta chỉ có thể biết rằng nó là như vậy, không hơn không kém. Ngược lại, các tác giả đề xuất đi bộ và ngồi trên bãi cỏ và thậm chí sắp xếp một số địa điểm cho việc này. Họ chỉ bảo tồn một phần bụi rậm, che phủ thành bồn hoa ở nhiều nơi, nhưng họ ngăn cách làn đường ô tô bằng hàng rào, bảo vệ người dân khỏi ô tô. Để không gây khó chịu cho những người chạy với trách nhiệm về hoa, "vỉa hè kỹ thuật" được đặt dọc theo lề đường: từ những viên sỏi hoặc đá nhỏ trên một tấm đệm bằng sỏi. Đèn lồng Laconic và thấp sẽ chiếu vào đá cuội, đèn hướng xuống dưới, chúng không làm chói mắt mà soi đường đi.
Phía sau con đường nơi các vận động viên đang chạy trên cỏ, một lối đi bằng gỗ quanh co sẽ xuất hiện trên một bãi cỏ rộng, tương tự như lối đi của Evgeny Ass ở Công viên Muzeon. Đối với FSO, các tác giả đã cung cấp các "đầu bò" bằng kim loại có thể thu vào, chặn đường và được tháo ra tự động.
Xa hơn nữa: bây giờ trên bờ kè cũng chán, chỉ có ghế dài, nửa sạp cũ đóng cửa. Các kiến trúc sư đề xuất làm cho con đường có thể sinh sống được bằng cách sử dụng các ki-ốt di động với các chức năng khác nhau, từ phòng chứa đồ (khoảng 190 ở mỗi điểm vào) và vòi hoa sen (sic!) Đến máy pha cà phê và bánh sandwich không cần người bán. Tất cả những thứ này, ngoại trừ, có lẽ là vòi hoa sen, được đặt trong các hộp kim loại lưới được sơn màu lạc quan trên các bánh xe - các ki-ốt di động. Vì vậy, bạn có thể tưởng tượng làm thế nào, khi FSO đến gần, những con bò sắt rời khỏi mặt đất, mọi người chạy tán loạn, và các ki-ốt phân tán đến những nơi trú ẩn đã chuẩn bị trước. Tất nhiên, không thể có, họ không thể rời đi nhanh chóng, bởi vì họ được kết nối với lưới điện, và một số trong số họ được kết nối với nguồn cấp nước. Các ki-ốt được đặt ngay các lối ra vào, các máy bán hàng tự động cách bờ kè chừng trăm mét.
Và cuối cùng, ba trung tâm quan trọng xuất hiện trong dự án, hay đúng hơn là phát triển từ những trung tâm hiện có. Ở phần phía tây của bờ kè, từ phía Novodevichy, có một lối vào dành cho người lái xe ô tô, nơi các tác giả đang phát triển một bãi đậu xe nhỏ xung quanh một bãi cỏ hình tam giác trước lối vào, có ba mươi chỗ (hiện nay có khoảng giống nhau, chỉ theo một cách hơi hỗn loạn). Dưới gầm cầu - không gian bê tông thô sơ cạnh lối ra từ gầm cầu vượt đang được dọn dẹp gọn gàng, với những phương tiện tối thiểu như nhau: đèn gầm cầu vượt bê tông, một ki ốt, một vài chiếc ghế dài, bãi đậu xe đạp, sơn đường nhựa. Trung tâm thứ ba, nói một cách tương đối, là trung tâm nghi lễ, tương tự như một hình vuông nhỏ đối diện với hình vuông trên trục của Nhà thi đấu thể thao Bolshoi. Có một lối đi rộng dành cho người đi bộ, những chiếc bàn, một giảng đường bằng gỗ trên những bậc thang lát đá granit nhìn ra sông và Vorobyovy Gory, tương tự như cái được xây dựng bởi Wowhaus ở Công viên Gorky; bàn cafe bên mặt nước.
Dự án tương tự và không giống với các công trình khác của Wowhaus dành cho không gian công cộng ở Moscow, nơi đã trở thành một trong những danh sách kêu gọi của văn phòng trong năm năm qua. Tất nhiên, ông vẫn tiếp tục các ý tưởng về Công viên Gorky, Krymskaya Embankment, Sokolniki, Vorobyovy Gory. Nhưng bản thân các tác giả nhấn mạnh những nét đặc trưng của Luzhniki: đây là một công viên thể thao, mở, nhưng không được thiết kế dành cho lượng khán giả quá lớn, chuyên biệt. Có lẽ đây là nguồn gốc của các tính năng của giải pháp mà chúng tôi đã lưu ý: nó rất tinh tế, không có những thay đổi và xoay chuyển không cần thiết, xem xét lại không gian hiện có, bảo tồn ngay cả các băng ghế, bổ sung, nhưng không phá hủy, tiếp tục, nhưng không cắt bỏ. Đây là một loại men quy hoạch đô thị, một lớp phủ mờ, và cũng có thể di động - các ki-ốt trên bánh xe. Giải pháp được nhấn mạnh một cách đơn giản: đối với khung của các ki-ốt, các kiến trúc sư không chỉ cung cấp kim loại có rãnh, mà thậm chí còn cung cấp lưới lưới sơn. Thiết kế đơn giản, nhẹ nhàng, không hào nhoáng, mọi thứ đều có trên hộp đựng: đường dẫn, ánh sáng, tủ đựng đồ, vòi hoa sen. Nó trông giống như một phòng tập thể dục ngoài trời - và thực sự là như vậy.
