Thời hạn chặt chẽ như vậy là do các điều khoản của hợp đồng thuê: ngay cả trong một tuần, một động thái bị trì hoãn đã đe dọa khách hàng bị thiệt hại nghiêm trọng. Do đó, Đường sắt Nga đã có mục đích tìm kiếm một văn phòng kiến trúc có thể đồng ý cho một "cuộc đua nước rút" như vậy. Sergey Estrin thừa nhận: “Lúc đầu, thời gian của dự án dường như là không thể đối với chúng tôi. - Nhưng chúng tôi vẫn quyết định thực hiện dự án này, bao gồm cả vì sở thích thể thao - cho dù chúng tôi có thể hay không. Trước hết, chúng tôi có thể đảm bảo tốc độ làm việc cao như vậy bằng cách kết nối hầu hết tất cả nhân viên của xưởng với nó, và thứ hai, bằng cách vạch ra một lịch trình cực kỳ chu đáo cho các giai đoạn phát triển dự án và sự phối hợp của nó với khách hàng."
Vì vậy, trong một tháng, "Xưởng kiến trúc của Sergey Estrin" đã hoàn thành bản thảo đầu tiên và lý do thiết kế chi tiết, chuẩn bị tất cả các tài liệu cho đấu thầu xây dựng và lựa chọn nhà thầu. Các kiến trúc sư nhớ lại rằng họ đã làm việc gần như bảy ngày một tuần, đồng thời ghi nhớ nhiều phần của dự án cùng một lúc - chỉ cần in ra tất cả các tài liệu mất khoảng một tuần và để kịp thời giao nó đến công trường, Gazelle đã cần thiết. Moscow, tất nhiên, nổi tiếng với nhịp điệu hoàn toàn điên rồ của nó, nhưng hiệu quả như vậy vẫn là một kỷ lục tuyệt đối. Và tất nhiên, nếu không có sự phối hợp nhịp nhàng và chất lượng công việc rất cao của tất cả các thành viên trong nhóm thiết kế, thì điều đó khó có thể thực hiện được, đặc biệt là khi bạn cho rằng diện tích của vật thể dự kiến là 23 nghìn mét vuông.
Nếu chúng ta nói về các giai đoạn của một cuộc hành trình dài, thì sơ đồ công việc của dự án trông như thế này. Đầu tiên, các kiến trúc sư đưa ra một bản thiết kế dự thảo và hình dung về không gian làm việc mở, đồng thời họ thông qua một hóa đơn tiêu chuẩn về vật liệu với khách hàng. Tất cả các quy trình ướt đều bị loại trừ khỏi quy trình sau: cả hai công ty đều không sử dụng gạch hay vữa trát, không có thứ gì khô trong thời gian dài - điều này giúp giảm đáng kể thời gian thực hiện dự án. Ngay sau khi thông số kỹ thuật được phê duyệt, xưởng bắt đầu lập dự toán ngân sách - xem xét tất cả các chi phí sắp tới cho vật liệu và kỹ thuật, vì khách hàng không chỉ đặt ra các khung thời gian nghiêm ngặt mà còn có những hạn chế nghiêm trọng về chi phí trên mỗi mét vuông văn phòng. Song song với việc tính toán, các cuộn dây quạt, thảm và đèn đã được đặt hàng - tức là mọi thứ thường được cung cấp trong vòng 2-3 tuần - và thiết kế chi tiết của sàn tiêu chuẩn bắt đầu (thứ bảy được chọn làm ví dụ, có 11 tổng số tầng), và ngay sau khi hoàn thành, có thể chuẩn bị và tiến hành đấu thầu xây dựng.
Sergey Estrin nhớ lại: “Giới hạn về chi phí cho mỗi mét vuông do khách hàng đặt ra, gần như nghiêm ngặt hơn so với khung thời gian phát triển dự án. “Chúng tôi chỉ có thể phù hợp với thực tế là hầu hết mỗi tầng đều là không gian mở, có nghĩa là không cần phải“kéo”quá nhiều thông tin liên lạc và“phân nhánh”chúng vào văn phòng”. Điều này cho phép các tác giả của dự án không tiết kiệm chi phí cho các nhà sản xuất - dự án đã sử dụng cuộn dây quạt Carrier, lưới thông gió Trox, ống Rehau, đèn Sylvania và Công nghệ chiếu sáng. "Với thời hạn thiết kế chặt chẽ như vậy, điều quan trọng nhất đối với chúng tôi là chúng tôi đã tự mình thực hiện cả kiến trúc và kỹ thuật", Sergey Estrin nhận xét. “Chúng tôi hiểu rằng chỉ trong điều kiện này, chúng tôi mới có thời gian để phát triển dự án, và may mắn thay, khách hàng đã đồng ý với điều này.”Bị ảnh hưởng bởi thời hạn quá chặt chẽ như vậy cũng về cách dự án được thực hiện: trên thực tế, các tác giả đã phải đến công trường xây dựng hàng ngày để đích thân giải thích cho nhà thầu tất cả các sắc thái của dự án, và không đợi cho đến khi anh ta tìm ra nó. tự ra ngoài.
Các kiến trúc sư đã làm mọi thứ có thể để đảm bảo rằng ngân sách hạn chế không ảnh hưởng đến sự xuất hiện của nội thất công ty. Vì công việc được thực hiện trên thiết kế văn phòng của hai công ty cùng một lúc, nên các giải pháp đã được phát triển giống nhau về mặt kiểu chữ, nhưng khác về màu sắc. Cả ở đây và ở đó, nội thất đều dựa trên sơ đồ đen và trắng cổ điển, trong một trường hợp được bổ sung thêm màu đỏ của công ty và trong trường hợp còn lại - màu xanh lam. Các sắc thái của gạch thảm được sử dụng làm sàn cũng khác nhau: trong cả hai trường hợp, các "ô vuông" đậm và nhạt xen kẽ nhau trong một mô hình bàn cờ, nhưng ở đâu đó nó có màu xám hơn, vảy than chì và ở đâu đó nó có màu xanh xám. Các tấm đồ họa lớn - hình ảnh các đoàn tàu, từ đầu máy diesel cũ đến "Sapsans" hiện đại, được sử dụng làm yếu tố trang trí chính, cũng như tên các điểm đến của chúng được in trên phim và trang trí các bức tường ngăn cách không gian mở và văn phòng, cuộc họp phòng ở và nhà bếp. Tính cách độc đáo của mỗi tầng cũng được hình thành với sự trợ giúp của những cánh cửa - nơi nào đó chúng có màu đen, nơi nào đó màu trắng, nơi nào đó màu đỏ, và sự kết hợp không bao giờ lặp lại.
Các khu VIP của cả hai công ty đều đáng được đề cập đặc biệt - gỗ tự nhiên chiếm ưu thế trong nội thất của họ, tạo ra một bảng màu rất thoải mái từ mật ong dịu nhẹ đến màu sô cô la đen. Ở đây, đèn trần hẹp được ghép nối với nhau theo cách rõ ràng giống với tà vẹt, và đá trang trí được sử dụng để trang trí các khu vực tiếp khách. Tổng diện tích của các không gian VIP là 3 nghìn mét vuông: dự án của họ đã được phát triển và thỏa thuận với khách hàng lâu hơn một chút, vì vậy công việc hoàn thiện ở phần này của văn phòng vẫn đang được tiến hành. Nhưng các sàn chính của cả hai công ty đều đã được đưa vào vận hành. Các nhân viên bình thường ăn mừng việc chuyển nhà giờ đây dường như không hy vọng rằng văn phòng mới sẽ sẵn sàng nhanh chóng như vậy, nhưng sự tổ chức tối đa của các kiến trúc sư và hiệu quả đáng ghen tị của họ đã tạo nên điều đáng kinh ngạc nhất có thể.
