Chúng ta đang nói về “đồng bằng sông Var”, có diện tích 10.000 ha ở phía tây thành phố. Sự phát triển của nó đã được lên kế hoạch từ đầu những năm 1990: sau đó Richard Rogers được lệnh lập một kế hoạch tổng thể cho sự phát triển của nó với các tổ chức thương mại và nhà ở, được thiết kế để thực hiện trong vòng 50 năm. Sau đó, nó vẫn còn trên giấy, nhưng năm 2040 rõ ràng vẫn là vạch đích: đó là thời điểm mà cái gọi là. Eco-Valley nên trở thành một trung tâm cho nhiều loại doanh nghiệp công nghệ cao, phòng thí nghiệm nghiên cứu, cơ sở giáo dục và các cơ sở công nghiệp xanh, sẽ tạo ra 30.000 việc làm mới. Khu phức hợp này sẽ nằm ở vị trí nhỏ gọn, trên diện tích 450 ha và hoạt động kinh tế trong toàn bộ khu vực Alpes-Maritimes sẽ phụ thuộc vào nó. Ngoài ra, một sân vận động, một khu phức hợp triển lãm, các tuyến xe điện và đường sắt cao tốc TGV, và các đường cao tốc mới sẽ xuất hiện ở đó.
Koolhaas được yêu cầu thiết lập một "vị thế quốc tế mới" trên Cote d'Azur, xác định các mục tiêu của chương trình cải tạo "Đồng bằng Var" và xác định các lĩnh vực ưu tiên cho sự phát triển của nó, có thể mang lại chất lượng cuộc sống và môi trường tối ưu cho 120.000 dân của khu vực trong dài hạn.
Khách hàng là nhà nước thông qua "hoạt động của tầm quan trọng quốc gia" - một chương trình quy hoạch đô thị có tầm quan trọng đặc biệt, được thực hiện không phải bởi chính quyền địa phương, mà trực tiếp bởi Paris (hiện có hơn một chục chương trình như vậy ở Pháp).
Đối với Koolhaas, đây không phải là nhiệm vụ đầu tiên như vậy: anh ấy cùng với AMO, đơn vị nghiên cứu thuộc văn phòng của anh ấy, đã giải quyết tương lai của vùng Ruhr, đã phát triển một kế hoạch biến Biển Bắc thành một trung tâm quốc tế để thu năng lượng từ các loài tái tạo, và mùa đông năm ngoái đã trình bày dự án tham vọng nhất (cho đến nay) của ông: "Lộ trình 2050" cho Liên minh Châu Âu. Theo ông, việc sản xuất điện ở EU trong 40 năm tới sẽ không còn gắn với việc thải CO2 ra môi trường, vì hoàn toàn tất cả các nguồn năng lượng sẽ thân thiện với môi trường.
