Kính Boong Tàu Là Một Yếu Tố Chính Trong Thành Công Thương Mại

Mục lục:

Kính Boong Tàu Là Một Yếu Tố Chính Trong Thành Công Thương Mại
Kính Boong Tàu Là Một Yếu Tố Chính Trong Thành Công Thương Mại

Video: Kính Boong Tàu Là Một Yếu Tố Chính Trong Thành Công Thương Mại

Video: Kính Boong Tàu Là Một Yếu Tố Chính Trong Thành Công Thương Mại
Video: Hà Sam Dọn Đồ Chơi Cũ Phát Hiện Rất Nhiều Đồ Chơi Đẹp 2024, Có thể
Anonim

Kính Lumon đi du lịch thành công trên vùng nước của sông Moskva. Dự án được hoàn thành vào năm 2008. Nhưng ngay bây giờ thật thú vị khi viết về nó, vì đã 9 năm trôi qua kể từ khi cài đặt. Cả 9 năm hệ thống này đã hoạt động hoàn hảo trên một con tàu có động cơ, điều mà không phải lúc nào hệ thống kính của các đối thủ cạnh tranh cũng có thể làm được, kể cả trên cạn.

phóng to
phóng to

Tàu động cơ "Lastochka-2"

Vì vậy, vào mùa thu năm 2008, việc tái thiết con tàu du lịch hai tầng của Hungary "Sviyaga" (trong phiên bản sau là "Alexander Shemagin") trong hai năm đã được hoàn thành.

Đặc điểm tàu

Chiều dài 78 mét
Chiều rộng 14,3 mét
Bản nháp 1,3 mét
Tốc độ 18,5 km / giờ
Phi hành đoàn 22 người

Từ các bến cảng ở Gorodets, một con tàu mang tên mới "Swallow-2" đã đến sông Moskva và thả neo tại bờ kè Luzhnetskaya.

Bên ngoài, con tàu được cách điệu như một con tàu du lịch của Nga vào đầu thế kỷ 20, rất lãng mạn được thể hiện trong bức tranh "Sự lãng mạn tàn khốc" của Nikita Mikhalkov. Bánh xe mái chèo cách điệu, màu sắc rực rỡ và chất liệu tự nhiên ở phần hoàn thiện gợi chúng ta đến những ngày của thời kỳ hoàng kim trước cách mạng của các nhà công nghiệp Nga. Các cabin, phòng tiệc trong phiên bản mới, được hoàn thiện bằng vật liệu tự nhiên, trang bị nội thất đan lát, trang trí với trần nhà sơn màu. Một cầu thang tráng lệ kết nối các boong. Tầng trên được thiết kế như một mái hiên với tầm nhìn tuyệt đẹp ra Moscow. Đây là những gì sẽ được thảo luận trong bài luận này.

phóng to
phóng to

Tại sao bạn cần kính boong lạnh? Hãy tưởng tượng thủ đô vào mùa hè: nắng nóng, đường nhựa và bê tông nóng, không khí ngột ngạt đầy khí thải. Bạn leo lên bậc thang trên con tàu có động cơ, đi theo đến đỉnh và ngồi trong bóng râm, giữa những cây cọ. Làn gió sông ẩm ướt mang đến cảm giác nhẹ nhõm. Con tàu nhẹ nhàng lắc lư trên sóng. Xung quanh là quang cảnh tuyệt vời của Đồi Chim sẻ xanh; ở phía bên kia, đường viền của Luzhnikov hiện ra trong sương mù. Cây cầu metro phía xa gợi nhớ đến nhịp sống đô thị nhộn nhịp. Và bạn đang ở trên boong trên, nơi có sự tĩnh lặng, nhiều ánh sáng và không khí trong lành …

Nhưng trở lại thực tế: đồ nội thất bằng đan lát, sàn gỗ và hàng dệt may cần được bảo vệ khỏi lượng mưa trong cả mùa hè và mùa đông. Vì vậy, ngay cả ở giai đoạn tái thiết du thuyền, khách hàng đã lắp kính trượt không khung Lumon. Thiết kế hoàn hảo tương ứng với hiện trạng của dự án, phù hợp với thiết kế nội thất và đáp ứng đầy đủ các mục tiêu: bảo vệ khỏi mưa và gió. Kính cường lực tỏa sáng lấp lánh dưới ánh sáng của đèn lồng. Nó không phải là đáng chú ý trong ngày.

Tôi xin nhắc lại: "Lastochka" không phải là sự bắt chước của một con tàu có động cơ, mà là một con tàu đang hoạt động thường xuyên đi bộ dọc theo sông Moskva. Ví dụ, trong lễ hội pháo hoa hoành tráng, ngoạn mục ở Maryino, con tàu cùng với các tàu sông khác đã chiếm một trong những vị trí đẹp nhất ở vùng sông nước. Các vị khách của "Swallow", ngồi trên những chiếc ghế bành êm ái, chiêm ngưỡng những ánh đèn màu trên bầu trời. Những vách kính kín mít không hạn chế tầm nhìn bởi những khung hình, bầu trời hoàn toàn mở ra tầm nhìn, nhưng làn gió mát lạnh buổi tối, dọa rét cũng không xuyên qua boong.

phóng to
phóng to

Chi phí của dự án lắp kính cho boong của tàu động cơ Mô tả và chi phí của dự án lắp kính cho tàu động cơ "Lastochka-2"

Hệ thống Lumon 4, do Lumon Oy, Phần Lan sản xuất
Cốc thủy tinh cứng, trong suốt 8 mm
Màu hồ sơ bức tranh của DECORAL Vivadec Oy 2502-02-402 sồi 333
Màu bộ phận phần cứng xám, kim loại
Khu vực tráng men 103,15 sq. m
Thời gian giao hàng 7-8 tuần
Chi phí thi công dán kính (không lắp đặt) 46.275 EUR

Hiệu suất tuyệt vời của hệ thống Lumon được khẳng định bằng kinh nghiệm: 9 năm phục vụ hoàn hảo trên tàu nổi. Kính được làm bằng vật liệu chất lượng cao chống ăn mòn và rỉ sét. Thiết kế cho phép các biến đổi nhỏ của hình dạng mở liên quan đến chuyển động hoặc rung động của nhà máy điện, hoặc ảnh hưởng của sự giãn nở nhiệt.

Chăm sóc vách kính rất đơn giản: tấm bìa được gấp lại trong một cuốn sách trong góc, lau sạch bụi bằng nước xà phòng, sau đó lau kính bằng chổi hoặc khăn ăn khô. Dự án được hoàn thiện và thực hiện bởi các nhân viên của Interior Holding LLC. Công ty này là đối tác chính thức của Lumon từ năm 2008. Qua nhiều năm, chúng tôi đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm trong việc lắp kính với các cấu trúc không khung, bao gồm cả các dự án độc đáo. Số lượng mái vòm, bồn tắm, hiên và sân hiên được tráng men lên đến hàng trăm. Các chuyên gia của công ty này được mời tham gia các dự án truyền hình của NTV và Channel One.

Tư liệu do Lumon cung cấp

Đề xuất: