Như chúng tôi đã đưa tin, tập đoàn do Dự án Meganom dẫn đầu đã trở thành người chiến thắng trong cuộc thi quốc tế về phát triển ý tưởng quy hoạch đô thị của các vùng lãnh thổ tiếp giáp với sông Moskva. Theo các điều khoản của cuộc thi, người chiến thắng sẽ được tham gia với tư cách là nhà tư vấn cho sự phát triển hơn nữa của dự án.
Kết quả của cuộc thi ngày hôm qua tại Diễn đàn Đô thị Moscow lần IV đã được đích thân Thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin công bố, người đã tập hợp đại diện của cả sáu đội lọt vào vòng chung kết trước khán đài trung tâm ở Manezh; Thị trưởng nói rằng những đề xuất thú vị và quan trọng nhất - và chúng, theo thị trưởng, có mặt trong tất cả các khái niệm được trình bày mà không có ngoại lệ - sẽ được sử dụng trong các công việc tiếp theo để thực hiện kế hoạch hoành tráng.
Theo một thành viên Alfonso Vegara, một trong những thành viên của hội đồng giám khảo, Alfonso Vegara, việc công bố kết quả của cuộc thi diễn ra trước cuộc họp kéo dài hơn mười tiếng đồng hồ. Trong khi đó, theo Marat Khusnullin, mỗi thành viên trong ban giám khảo đã ghi nhận trong phiếu bầu cá nhân của mình về dự án của nhóm Meganoma, do đó đã giành chiến thắng với tỷ số cách biệt lớn. Khusnullin cũng hứa rằng một số ý tưởng sẽ được thực hiện trong thời gian tới.
Sergey Kuznetsov, kiến trúc sư trưởng của Moscow
về cuộc thi và về sông Moscow
“Tôi muốn nói rằng đây là cuộc cạnh tranh lớn nhất, vì dự án bao gồm hơn mười nghìn ha đất, khoảng 10% toàn bộ lãnh thổ của Moscow cũ. Các nhóm quy hoạch đô thị giỏi nhất thế giới đã được mời tham gia, nhờ đó chúng tôi nhận được một kho ý tưởng khổng lồ, vô giá cho sự phát triển hơn nữa của thành phố. Sông Moskva nên trở thành con phố trung tâm mới của thành phố - giống như Neva ở St. Petersburg. Điều rất quan trọng ở đây là phải suy nghĩ lại không chỉ khái niệm quy hoạch chung đô thị, mà còn cả mặt tiền kiến trúc của con phố này. Do đó, giai đoạn tiếp theo là một loạt đấu thầu cho tất cả các đối tượng quan trọng dọc theo sông Moskva."
Alfonso Vegara, Người sáng lập và Chủ tịch Fundacion Metropoli, thành viên ban giám khảo
theo quyết định của bồi thẩm đoàn
“Cuộc họp của chúng tôi kéo dài hơn mười giờ, trong đó chúng tôi đã phân tích và thảo luận rất kỹ lưỡng về các bản trình bày cuối cùng, tiết lộ trong đó rất nhiều ý tưởng quan trọng nhất đối với thành phố - cả ở cấp khu vực và cấp lãnh thổ riêng lẻ. Dự án phát triển sông Matxcova có quy mô rất lớn. Đồng thời, tôi bị sốc bởi số lượng các đề xuất khác nhau của những người tham gia ở cấp độ quy hoạch đô thị, kinh tế và môi trường. Những người tham gia cuộc thi là những anh hùng thực sự. Họ đã thực hiện một công việc đáng kinh ngạc trong một thời gian ngắn, coi Moscow là một trong những thành phố lớn nhất trên thế giới. Tôi tin rằng kinh nghiệm này rất quan trọng đối với sự phát triển của Moscow. Tôi thật thú vị khi thấy tất cả sáu dự án - mỗi dự án đều có những đề xuất thực tế, đúng đắn và có thể thực hiện được, vì vậy tôi thực sự thích ý tưởng sử dụng không chỉ một dự án chiến thắng mà còn sử dụng các giải pháp của các nhóm khác sẽ tham gia vào các giai đoạn khác nhau công việc.
Andrey Gnezdilov, kiến trúc sư trưởng của Xí nghiệp đơn vị Nhà nước "Viện Nghiên cứu và Phát triển Quy hoạch chung Mátxcơva", chuyên gia của cuộc thi
về dự án chiến thắng
“Dự án chiến thắng được thực hiện bởi một đội cực kỳ mạnh mẽ. Tôi rất quen thuộc với Yuri Grigoryan và tôi biết ở anh ấy một tài sản hạnh phúc - khả năng hình thành chính xác suy nghĩ của bạn, không bị phân tán vì những chuyện vặt vãnh. Ông tập trung vào những điểm quan trọng nhất của thành phố, đề xuất những giải pháp đúng đắn nhất cho chúng. Sự tập trung nỗ lực là cao nhất. Nhiều người tham gia đã xem xét các khía cạnh khác nhau, cố gắng giải quyết các vấn đề riêng lẻ của dòng sông. Meganom có giải pháp tập trung, tích phân nhất.
Đồng thời, tôi không thể không lưu ý rằng trong khoảng thời gian ngắn tuyệt vời của cuộc thi (hai tháng - ghi chú của người biên tập), những người tham gia đã đạt được kết quả cao nhất như thế nào. Thành thật mà nói, tôi chỉ mong đợi một phân tích hời hợt, trên thực tế, tất cả những người tham gia đã làm một công việc nghiên cứu rất nghiêm túc và kết quả là đã trình bày những đề xuất cuối cùng rất sâu sắc. ***
Việc thực hiện khái niệm này sẽ diễn ra trong ba giai đoạn: giai đoạn thứ nhất là việc thực hiện một số ý tưởng để cải thiện các khu vực ven biển, dự kiến hoàn thành vào năm 2017; thứ hai bao gồm các nhiệm vụ quy hoạch đô thị quan trọng hơn - đến năm 2025; tất cả công việc được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2035. Chúng tôi xin giới thiệu đến các bạn các dự án của người chiến thắng cuộc thi và năm liên đoàn khác tham gia cuộc thi.
Dự án Meganom
Matxcova. Cổng của tương lai
Tập đoàn Meganoma đã tập trung vào các cảng - cổng kết hợp nước và đi bộ, đi xe đạp và các tuyến đường khác, tạo thành một “phương pháp châm cứu tăng cường”. Các tác giả cũng đề xuất ý tưởng về các đảo sinh thái lọc dòng chảy bề mặt: “nước đi vào đầm phá giữa các đê chắn sóng và được lọc sạch, đi qua đảo,” và trồng các bờ kênh Vodootvodny và kè điện Kremlin với các loài thực vật thủy sinh. nhiều cây xanh hồ nước mềm mại đến bờ kè đá granit. Cây cũng sẽ cần lọc nước. Các tác giả biến Strogino thành một công viên thể thao với sáu khu, ở trung tâm là một "công trình xanh" độc đáo xuất hiện trong mỗi trường hợp. Thay vì lãnh thổ của Thành phố Mátxcơva, các kiến trúc sư coi Mnevniki, đặt ở đó là "Vườn Quốc hội" - mười khu vườn và công viên. Ở phần phía bắc của bán đảo, một nơi đã được dành cho tòa nhà "biểu tượng hiện đại" của trung tâm quốc hội. Các lối vào công viên, cả thể thao và quốc hội, được cho là miễn phí. Liên quan đến lãnh thổ ZIL, các kiến trúc sư đã sửa đổi và cải thiện dự án trước đó của họ; nhớ lại, "Meganom" là một trong những
người chiến thắng cuộc thi năm 2012 về tái tạo bán đảo, mặc dù sau đó dự án của Viện Nghiên cứu và Phát triển Quy hoạch chung đã được đưa ra trước, và sau đó, vào năm 2014, lãnh thổ của ZIL một lần nữa được tuyên bố là đối tượng chú ý lần này, dành cho những người tham gia cuộc thi trên sông Moskva. Ngoài dòng sông chính "Meganom" nhìn ra Yauza và Setun.
Xem cuộc phỏng vấn với Yuri Grigoryan
Yuri Grigoryan, Trưởng phòng Dự án Meganom
về dòng sông là xương sống của thành phố
“Khái niệm của chúng tôi được gọi là“Cảng của tương lai”. Đối với bản thân, chúng tôi xác định nhiệm vụ quan trọng nhất là không chỉ xem xét riêng sông Mátxcơva trong thành phố mà phải nghiên cứu chi tiết toàn bộ hệ thống sông với các phụ lưu và kênh rạch lớn nhỏ như một hệ sinh thái sống duy nhất. Cùng với sông Moskva, chúng phải trở nên sạch sẽ, dễ tiếp cận và hoạt động.
Về phần thành phố, chúng tôi có điều kiện chia thành hai phần: trung tâm và ngoại vi. Đối với trung tâm, chúng tôi đề xuất một chiến lược sinh thái nhẹ nhàng hơn: không gian công cộng dọc theo sông và các nhà máy lọc nước được chuyển thẳng vào các kênh lát đá granit. Ở các quận ngoại vi của Mátxcơva, sông hầu như không thể tiếp cận với thành phố, vì vậy chúng tôi muốn mở các hướng tiếp cận với nước, tạo ra các khu công cộng cần thiết - các cảng. Như vậy, sông Moskva sẽ trở thành trung tâm tuyến tính, xương sống của thành phố. Điều quan trọng là điều này dẫn đến khả năng tiếp cận nước bình đẳng cho tất cả các khu vực đô thị. Các cảng được chia thành các cảng khu vực lớn - 11 cảng đã được thiết kế và các cảng khu vực nhỏ - chỉ có 26 trong số đó.
Trong dự án, tất cả các đội được yêu cầu xem xét chi tiết ba khu vực chính của Moscow: Stroginskaya Poima, khu phức hợp Moscow-City và lãnh thổ của nhà máy ZiL. Chúng tôi hiểu rằng nhiệm vụ quan trọng nhất đối với Moscow là phát triển Nizhniye Mnevniki, nơi nó đã được quyết định chuyển trung tâm nghị viện. Chúng tôi gọi điểm này trong dự án của mình là "Vườn Quốc hội", vì điều quan trọng là phải tạo ra một công viên với trung tâm quốc hội ở đó, chứ không phải ngược lại. Dự án Planet ZiL được chúng tôi phát triển trong khuôn khổ một cuộc thi khác. Sau đó, người ta đã lên kế hoạch đặt trung tâm quốc hội ở đó. Bây giờ tình hình đã thay đổi, nhưng ZiL sẽ tiếp tục phát triển như một thành phố trong thành phố - về quy mô, nó là một thành phố chính thức với nhà ở, cửa hàng và việc làm. Đối với Thành phố, chúng tôi đã phát triển một trong những cảng lớn cho lãnh thổ này - một khu kết hợp giữa cảng với các nhà hàng, cửa hàng bán lẻ, địa điểm công cộng và do đó thiếu chỗ đậu xe. Cùng với việc bổ sung các phối màu rực rỡ, cảng này có thể làm sống lại khu phức hợp Thành phố khá kín đáo.
Một trong những đề xuất quan trọng của dự án của chúng tôi là ý tưởng xác định ngày của một kỳ nghỉ mới - ngày của dòng sông. Chúng ta có một ngày thành phố, nhưng không có ngày sông. Theo tôi, một ngày lễ toàn thành phố, có sự tham gia của hàng loạt người đi bộ dọc bờ sông, sẽ cho phép nhắc nhở người dân thị trấn rằng thành phố có một con sông”.
***
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / đối tác Nga Archpolis và DSK-1
Sự tái sinh của dòng sông
Turenscape đã xác định năm vấn đề: sinh thái, giao thông, cân bằng xã hội, nhu cầu phục hưng văn hóa và hoạt động kinh tế. Họ coi con sông là yếu tố chính trong cấu trúc của thành phố, đồng thời kêu gọi cái gọi là chống quy hoạch: ưu tiên sinh thái hơn bất kỳ hiện đại hóa nào và tính đến sự an toàn của môi trường trong bất kỳ biến đổi nào. Mạng lưới giao thông ven biển mới lấy con người làm trung tâm bao gồm giới hạn tốc độ, trượt tuyết và trượt băng.
Các tác giả can thiệp vào bản chất của vùng ngập lụt Stroginskaya một cách tối thiểu. Bờ kè Krasnopresnenskaya đang được chuyển đổi thành khu vực dành cho người đi bộ, hướng giao thông đến Phố Goda 1905 và Mantulinskaya. Dọc theo dòng sông, các tác giả đề xuất tạo các sân hiên trong công viên, một giảng đường với boong và các khu vui chơi giải trí khác. Lãnh thổ của ZIL Turenscape đang được chuyển đổi từ một khu công nghiệp thành một khu cây xanh, một "Nhà máy xã hội". Ngoài các khu vui chơi giải trí, các viện khoa học, công nghệ và nghệ thuật, cũng như một tòa tháp với các khu dân cư, thương mại, khách sạn, giải trí và công cộng cũng mọc lên ở đây.
***
Burgos & Garrido + Citymakers
Burgos & garrido arquitectos / Đối tác Nga - Citymakers
Trung tâm chất lỏng tuyến tính trên sông Moskva: từ quần đảo đến khảm
Không phân chia lãnh thổ dọc theo sông Moskva thành các khu vực, các tác giả đề xuất kết hợp nhiều kịch bản chức năng trong một lớp phần, mỗi phần có một tòa nhà mang tính biểu tượng thu hút cư dân từ các quận khác của Moscow. Hệ thống "phân lớp" sẽ cho phép tổ chức lại lãnh thổ dần dần, và mỗi khu sẽ ngay lập tức được cung cấp tất cả các dịch vụ cần thiết.
Các tác giả đề xuất tạo ra các đầu mối giao thông mới, thống nhất mạng lưới giao thông mặt đất, tàu điện ngầm và bãi đậu xe. Phát triển giao thông đường thủy - thông qua việc xây dựng các bến mới, cũng được coi là không gian giải trí. Chỉ có các con đường dành cho người đi bộ và xe đạp, cũng như các cơ sở dịch vụ nhỏ, được thêm vào cảnh quan tự nhiên của hố ga Stroginskaya. Các tòa nhà được phục hồi của khu phức hợp ZIL đã bão hòa với các chức năng kinh doanh và xã hội, tiếp tục tính thẩm mỹ công nghiệp của nơi này trong các mặt tiền và không gian công cộng mới.
***
Maxwan + Atrium
Kiến trúc sư Maxwan + nhà đô thị học / đối tác người Nga của văn phòng Atrium
Mở lại sông Moskva
Maxwan xây dựng tư tưởng của dự án trên 4 điểm chính: phát triển mạng lưới đường dành cho người đi bộ, xe đạp và vận tải hành khách; tạo thế thống trị, phản ánh “địa linh nhân kiệt”; chuyển đổi các lĩnh vực vấn đề; khôi phục bờ tự nhiên của một số khu vực của sông Moskva và tạo ra các hành lang xanh. Các tác giả đề xuất cải thiện giao thông đường thủy, tạo ra một TPU bên cạnh sông, cung cấp kết nối giữa các phương thức vận tải khác nhau.
Môi trường tự nhiên của hố thiên thạch Stroginskaya được bảo tồn với sự cải thiện của cấu trúc chu trình và mạng lưới người đi bộ. Các tòa nhà dân cư mới nằm dọc theo các rìa của khu vực tự nhiên. Tại Thành phố, bờ bao đang được xây dựng, các trung tâm và không gian đáng chú ý đang được tạo ra, đồng thời phát triển mạng lưới người đi bộ và xe đạp. Tại ZIL, Maxwan được đề xuất tạo ra hai vành đai đại lộ và hình nêm xanh, bắt nguồn từ bờ kè sông Moskva, đi vào nội địa. Nó đã được đề xuất để cấp dưới các tòa nhà dân cư và công cộng mới theo phong cách công nghiệp đặc trưng của ZIL.
***
AB Ostozhenka
Sông Moskva ở mọi quận của thành phố
"Ostozhenka" trình bày dòng sông như "một chuỗi các phân đoạn ngữ nghĩa" liên kết các khu vực ý nghĩa khác nhau. Các tác giả đặt "mao quản cho người đi bộ" dọc theo sông, và coi nó như một loại cầu dọc nối các khu vực khác nhau của thành phố. Nó được đề xuất tung ra một số loại sà lan mới đi trên sông từ Khoroshevo-Mnevniki đến Nagatino: sà lan bãi biển, nhà hàng, công viên trượt băng hoặc hồ bơi.
Nhận thấy rằng việc thực hiện đi bộ, đi xe đạp và các loại hình giao thông tích cực khác ở khu vực sông đòi hỏi phải thay đổi toàn bộ cấu trúc giao thông vận tải ở Moscow nói chung, Ostozhenka đề xuất một số biện pháp: chuyển sang hệ thống hợp âm, xây dựng các phương án thay thế. đối với đại lộ Volgogradsky và Kutuzovsky, sự phát triển của giao thông thông thoáng của các khu công nghiệp và các vùng lãnh thổ khép kín khác, phát triển vận tải hành khách, cáp treo và tàu điện ngầm mini.
Bán đảo Shchukinsky ở vùng đồng bằng ngập lũ Stroginskaya vẫn còn nguyên vẻ tự nhiên: đầm lầy, liễu, đồng cỏ cao, dã ngoại, đi bộ, bơi lội, đường mòn sinh thái, cầu tàu, thuyền. Ngược lại, bờ trái của Thành phố trở thành một bờ kè đô thị hóa cao. Hai cây cầu mới đã được đề xuất: đến kè Prenenskaya và lối đi Krasnogvardeisky thứ nhất. Ở bờ phải cao của sông, tức là từ phía Kutuzovsky Prospekt hiện có, ý tưởng tạo ra một bờ kè dành cho người đi bộ thoải mái với các sân hiên và tầm nhìn ngoạn mục ra Thành phố và bờ trái đô thị hóa. ZIL phát triển trên cơ sở các trục quy hoạch cũ của thời còn là nhà máy; ở trung tâm là vùng trung lập của công viên. Các tác giả cho rằng điều quan trọng là phải lọc sạch nước ở tầng nước ngầm và biến nó thành "bến cảng", mặc dù ước mơ đưa sông Moskva trở lại kênh cũ của nó được công nhận là viển vông do tuyến tàu điện ngầm Zamoskvoretskaya hiện có và cơ sở hạ tầng giao thông đi kèm.
Ngoài ra, khái niệm của Ostozhenka giới thiệu chủ đề về lưu vực sông Moskva, mở rộng phạm vi của cuộc cạnh tranh TK: các kiến trúc sư chú ý đến 140 phụ lưu của sông Moskva, và đề xuất các phương án phát triển ba nhánh trong số đó, lấy, cho ví dụ, sông Filka, đường ống dưới đường tàu điện ngầm; sông được mở ra và bố trí công viên. “Trên thực tế, thành phố đang có được một trăm con sông thay vì một con sông,” các tác giả nói.
***
SWA + Rozhdestvenka
SWA Group / đối tác Nga của văn phòng Rozhdestvenka
Phát triển đa trung tâm dựa trên sông
SWA coi việc kết nối mạng lưới đường bộ và tạo ra mạng lưới giao thông tốc độ cao, những điểm dừng của chúng nên trở thành nơi thu hút cư dân địa phương và giúp đoàn kết dân cư. Dự kiến sẽ sử dụng không gian dưới gầm cầu và cầu vượt, tổ chức các khu vực công cộng ở đó cho các hoạt động giải trí.
Các hoạt động thể thao và giải trí đang được phát triển ở cửa hang Stroginskaya (thậm chí còn có một nhà hát). Các tác giả đề xuất bao phủ tuyến tàu điện ngầm Filevskaya và tạo ra một "đại lộ xanh" phía trên nó, điều này sẽ giúp mở rộng mạng lưới người đi bộ thống nhất của các kè sông Moskva.
Dự án cũng cung cấp cho việc tái thiết tuyến tàu điện ngầm Filyovskaya: các tác giả đề xuất bao phủ tuyến này và tạo ra một "đại lộ xanh" phía trên nó, mở rộng mạng lưới người đi bộ của các kè sông Moskva. Trên lãnh thổ của Thành phố lớn, dự kiến sẽ xây dựng một số lượng lớn các loại hình nhà ở, các tầng dưới sẽ được giao cho bất động sản thương mại. Có rất nhiều sự chú ý trong dự án ZIL. Các tác giả đề xuất cấp nước cho lãnh thổ, tạo ra các hòn đảo với các khu dân cư và công cộng - nước trở thành yếu tố hình thành thành phố chính. Các công trình nhà kho công nghiệp đang trở thành không gian đa chức năng để làm việc và sinh hoạt. Người ta đề xuất chuyển đổi nhà kho cao tầng thành nhà hát, biến nó không chỉ là một tòa nhà cao tầng mà còn chiếm ưu thế về mặt ngữ nghĩa của địa điểm.
***
