- Bạn sẽ mô tả ngắn gọn bản chất của đề xuất dự án sông Moskva của văn phòng như thế nào?
- Dự án của chúng tôi có tên là "Future Ports" (tiếng Anh - các cảng của tương lai), chúng tôi muốn giới thiệu một loại hình không gian đô thị, khá mới mẻ và đồng thời mang tính truyền thống, như Quảng trường St. Mark. Đây là một không gian trực tiếp kết nối với sông giống như thế này, quảng trường Venice tương tác với đầm phá. Nó tạo ra các trung tâm đô thị mới - 11 đô thị và 28 khu vực. Chúng tôi gọi những cảng này là “Nơi thành phố gặp sông.” Chúng tôi tin rằng có các vật thể tuyến tính, bờ kè mà bạn di chuyển dọc theo đó, và có những nơi đặc biệt mà bạn có thể ở trên sông Ngoài “Cổng tương lai”, còn có các đối tượng nhỏ khác trong dự án của chúng tôi, nhưng 39 cổng trên thực tế là yếu tố chính của cấu trúc.
Trong bối cảnh bản vẽ của bạn tương đồng với Venice, tôi có một câu hỏi hợp lý: bạn có kế hoạch khởi động phương tiện giao thông thông thường nào theo dự án của mình không? Có thể sẽ có các hệ thống như vaporetto và traghetto?
- Phải, tất nhiên! Chúng tôi hiểu rằng có những điều mà mọi người nên làm trong cuộc thi này: giao thông đường thủy, cải tạo kè, v.v. Chúng tôi đã tính đến tất cả những điểm cần thiết này. Do đó, tất nhiên, sẽ có giao thông đường thủy. Ví dụ: ở cảng Thành phố, mà chúng tôi thường gọi là "Cảng Banana" hoặc "Cảng màu cam", những chiếc thuyền màu cam sẽ xuất hiện và chúng sẽ dễ nhận biết trong toàn thành phố. Đây là những chi tiết. Về cơ bản, chúng tôi tập trung vào cách tìm địa điểm cho những trung tâm mới này, tại sao chúng phải ở chính xác những nơi này, chúng sẽ tương ứng với mật độ dân số như thế nào, chúng sẽ giải quyết vấn đề giao thông như thế nào … Đó là chúng tôi muốn tìm hiểu làm thế nào để mở ra với sự trợ giúp của những can thiệp, can thiệp châm cứu này, toàn bộ chiều dài của con sông và buộc nó vào một cấu trúc duy nhất, thành một “cột sống”, nơi sẽ trở thành một trong những trung tâm đô thị.
Theo đề xuất của chúng tôi, con sông trở thành trung tâm tuyến tính của thành phố, bởi vì tất cả các quận và mọi thứ xung quanh nó đều gắn liền với nó với sự trợ giúp của các trung tâm địa phương của chúng. Trong tình huống như vậy, việc vận chuyển đường thủy là bắt buộc. Tôi thậm chí nghĩ rằng nó nên được không có bất kỳ cạnh tranh nào! Tuy nhiên, nó có một đặc thù riêng - sông bị cắt với sự hỗ trợ của các ổ khóa, vì vậy tất cả những con thuyền này sẽ được đưa vào một số con lạch nhất định. Thành phố nên phát động giao thông vận tải ít nhất nếu có thể. Ví dụ, một trong những trung tâm mà chúng tôi đã lên kế hoạch - khách sạn Ukraine, mà chúng tôi gọi là "Cảng Quận", có thể dễ dàng phục vụ chức năng này. Chúng tôi biết rằng họ có thuyền riêng, tàu con thoi dễ nhận biết. Đối với tôi, dường như sẽ thật tuyệt nếu mỗi trung tâm như vậy có thiết kế thuyền riêng, và sau đó bạn sẽ thấy ngay nó đến từ đâu và nó sẽ đi đâu.
Một trong những khu vực nghiên cứu chi tiết là phía bên phải của bán đảo ZIL, và đây là một nửa lãnh thổ mà bạn đã phát triển vào năm 2012. Sự khác biệt giữa cách tiếp cận hiện tại của bạn để tổ chức lại phần này của thành phố so với cách được thực hiện hai năm trước đó?
- Chúng tôi đã đi đến hình thức của kế hoạch chung ngay cả khi đó. Thay đổi đầu tiên liên quan đến khu phức hợp "Planet ZIL" của chúng tôi. Chúng tôi đã đẩy nó xuống nước nhiều hơn và làm lại nó cho một bố cục khác. Đối với chúng tôi, dường như nó hoạt động tốt hơn theo cách này. Ngày nay Planet ZIL là một trong 11 cảng của thành phố. Ngoài ra, chúng tôi đã giải quyết toàn diện toàn bộ bến cảng. Trước đây, nó tách thành hai phần, nhưng bây giờ chúng tôi đã cố tình đặt các tòa nhà ở hai bên. Tương tự là "Halfen City" (cảng ở Hamburg - AL). Chúng tôi cũng cho rằng vẫn nên duy trì một xưởng mà trong đó rất nhiều tiền đã được đầu tư để sản xuất sáng tạo. Nhưng, ngoài R&D (Nghiên cứu và Phát triển - A. L.), do không có nhiều không gian hiện được phân bổ, chúng tôi đề xuất làm một khu phức hợp triển lãm lớn. Expo, nơi có thể tổ chức các cuộc triển lãm ô tô hoặc các cuộc triển lãm khác, trong khi vẫn duy trì chức năng nghiên cứu. Trên thực tế, khái niệm này không thay đổi nhiều, chúng tôi chỉ nói một cách hình tượng, làm sắc nét nó. Tất nhiên, khi bạn đi sâu hơn vào bất kỳ lãnh thổ nào, bạn bắt đầu thấy những thứ mà trước đây không được chú ý. Đối với chúng tôi, có vẻ như bây giờ phần này đang hình thành một bố cục rất rõ ràng, nơi có ba kênh hội tụ với "Hành tinh ZIL". Ba đường phố chính là vector đại lộ ZIL màu đỏ, Đại lộ triển lãm màu xanh lá cây và đường phố màu xanh lam, đây là Bến cảng. Ba câu chuyện này gặp nhau ở Hành tinh ZIL, nơi mà các màu sắc được pha trộn.
Bán đảo ZIL được mệnh danh là một trong những phần của giai đoạn thực hiện đầu tiên … Người ta cho rằng toàn bộ ý tưởng của dự án chiến thắng sẽ được thực hiện trong ba giai đoạn - làm việc cho đến năm 2017, 2025 và 2035. Còn gì ngắn gọn nữa- các biện pháp hạn bạn đề xuất trong dự án của mình?
- Không có quá nhiều sự kiện ngắn hạn vì có những việc nên làm, lặp lại và không có bất kỳ sự cạnh tranh nào - các biện pháp cần thiết. Đầu tiên, bạn cần làm sạch sông. Để làm được điều này, bạn cần ngừng ném mọi thứ dính vào nó. Chúng tôi đã tìm ra các nguồn gây ô nhiễm và chúng tôi tin rằng đây là một vấn đề khá nghiêm trọng. Không rõ tại sao quá trình hủy diệt này vẫn diễn ra, và dòng sông liên tục đổi màu. Chúng tôi đề xuất các biện pháp cần thiết nhằm khôi phục hệ sinh thái, để cuối cùng sẽ có nước sạch và thực vật. Thứ hai, ở ngoại ô, vẫn nên cố gắng tránh các đường cao tốc dọc theo bờ sông, không nên cắt đứt nó bằng phương tiện giao thông từ các huyện. Ít nhất là nơi có thể tránh được. Cuối cùng, thứ ba, chúng tôi nghĩ ra một ngày lễ có tên là "Kỷ niệm dòng sông". Chúng tôi quyết định rằng một ngày nào đó trong mùa hè có thể có River Day, cùng với City Day. Nó có thể là một cuộc đi bè lớn trên sông Moscow, khi tất cả mọi người đang chèo thuyền trên bất cứ thứ gì: tàu, thuyền, catamarans hoặc vỏ tủ lạnh. Có thể dễ dàng nhận ra lễ hội trên sông, đi thuyền qua toàn thành phố. Nhưng sau đó, có lẽ, mọi người sẽ hiểu tại sao nó cần được làm sạch.
Dự án này chiếm chỗ nào trong công việc của cục? Đây có lẽ là một trong những dự án tham vọng nhất mà bạn từng tham gia …
- Thực tế là từ năm 2006, bằng cách này hay cách khác, chúng tôi đã liên tục tham gia vào các dự án quy mô khá lớn dành riêng cho Moscow. Chính họ đã tham gia vào chúng. Đó là Green River và Inventory, và tham gia một số cuộc thi tương tự, chẳng hạn như ở Big Moscow. Vì vậy, đối với chúng tôi đây là một điều hoàn toàn dễ hiểu, mặc dù tất nhiên, cuộc cạnh tranh cho dòng sông Matxcova hiện đã chiếm một vị trí xứng đáng trong số tất cả các dự án của chúng tôi cho thành phố. Chúng tôi không thể thực hiện những dự án này. Mặc dù thực tế là mọi người đều rất bận rộn, chúng tôi nhận ra rằng chúng tôi không thể không đăng ký tham gia cuộc thi, vì chúng tôi thấy có yếu tố thiếu tôn trọng trong việc này. Tất nhiên, chúng tôi không nghĩ rằng mình sẽ lọt vào trận chung kết và giành chiến thắng, chúng tôi không bao giờ hy vọng điều đó.
Trong dự án, chúng tôi cố gắng tôn trọng hết mức có thể những người đã chọn chúng tôi, nghĩa là thực sự làm điều gì đó mà trong mọi trường hợp, bất kể kết quả của cuộc thi, sẽ được đưa vào bộ sưu tập các ý tưởng quy hoạch đô thị cho thành phố và sẽ hữu ích. Theo nghĩa này, chúng tôi rất hài lòng với kết quả này, bởi vì bây giờ chúng tôi biết chắc chắn rằng ở Moscow, chúng tôi cần tạo ra những nơi mà thành phố gặp sông.
Bạn đã đề cập đến một số dự án lớn của mình, bao gồm cả cuộc thi cho Greater Moscow … Bây giờ có vẻ như mỗi cuộc thi ở Moscow đều lớn hơn lần trước, tuy nhiên, cho đến nay, không có thay đổi lớn nào như vậy diễn ra ở những vùng lãnh thổ này. Theo bạn, sự cạnh tranh để phát triển các vùng ven sông Matxcova có phải là một ngoại lệ?
- Tôi sẽ ngay lập tức tách một số loại cuộc thi với những loại khác. Ví dụ, có một cuộc thi dành cho Zaryadye. Đây là một cuộc thi hoàn toàn ứng dụng chỉ cần tiến hành. Các cuộc thi như "Big Moscow" và "Moskva River" là các cuộc thi tham vấn, như chính các nhà tổ chức gọi chúng. Chúng không yêu cầu thực hiện. Điều này được thực hiện để tạo ra một ngân hàng ý tưởng nhất định, làm rõ hơn bức tranh về những gì đang xảy ra, hình thành các vectơ mà người ta phải phát triển và theo hướng mà người ta phải suy nghĩ. Đây là những thí nghiệm định hướng quan trọng đối với quy hoạch đô thị, sau đó chỉ định hướng cho sự chuyển động của tư tưởng quy hoạch đô thị. Trên thực tế, bây giờ chúng ta đã thấy sự tiến bộ vượt bậc trên thực tế sau cuộc thi giành chức vô địch ở Greater Moscow. Mặc dù đó không phải là một cuộc thi ứng dụng, nhưng một cuộc hội thảo giáo dục lớn như vậy! Nhân tiện, sự cạnh tranh cho chính sông Moskva đã được thể hiện trong cuộc hội thảo thứ ba của "Big Moscow", khi bất ngờ đối với tất cả mọi người, một số đội tìm thấy một con sông trong thành phố. Mặc dù Viện Berlage đã phát hiện ra nó vào năm 2006, nhưng nó đã thực hiện một công trình chất lượng rất cao do Aurelli (Kế hoạch biện chứng chiến lược cho Moscow - AL) đứng đầu, mà tôi chắc chắn rằng nhiều người tham gia cuộc thi này đã nghiên cứu. Đây là công việc của học sinh, nhưng rất quan trọng. Tôi thậm chí có thể nói rằng đây là một nghiên cứu mang tính bước ngoặt mà ít người biết đến.
Quay trở lại câu hỏi chính, tính khả thi không phải là tiêu chí trực tiếp để đánh giá những gì đang xảy ra. Mặc dù, không nghi ngờ gì nữa, các cuộc thi tác giả, như Zaryadye, nên được thực hiện với sự tôn trọng đầy đủ đối với các kiến trúc sư và thu hút họ tham gia vào công việc của họ. Nếu không, chúng ta nhận được những ví dụ cực kỳ đáng xấu hổ như Mariinsky … Theo nghĩa này, cuộc cạnh tranh giành dòng sông Mátxcơva chắc chắn sẽ thành công khi tạo ra một lịch sử mới. Nó nhằm thu hút sự chú ý đến dòng sông, và có thể bây giờ nó sẽ trở nên sạch sẽ, dễ tiếp cận và hoạt động! Đây là mục đích của cuộc thi.
Đối với tôi, dường như kết quả của nó có thể là "ánh xạ" của tất cả các khái niệm - nghĩa là chồng chúng lên nhau, để tạo ra một giải pháp duy nhất (đã được hứa sẽ thực hiện khi kết quả được công bố vào tháng 12 11 - biên tập). Thật tốt nếu Viện Nghiên cứu và Phát triển Quy hoạch chung làm được công việc như vậy. Ngay cả khi điều này không xảy ra, thì phần ứng xử của cuộc thi này chắc chắn rất quan trọng.
