Dự án SkyCycle nhằm giải quyết tình trạng thiếu không gian trên các đường phố của London: chúng đã được lấp đầy bởi ô tô, người đi bộ và người đi xe đạp, nhưng thành phố vẫn tiếp tục phát triển và dân số dự kiến sẽ tăng 12% trong 10 năm tới.
Mười con đường dành cho xe đạp mới với tổng chiều dài 220 km, chiều rộng lên đến 15 m và công suất 12 nghìn người / giờ sẽ bao phủ toàn bộ đô thị và cho phép người dân đi làm một cách thuận tiện và hoàn toàn miễn phí (sau này là đặc biệt quan trọng trong bối cảnh giá vé tàu hỏa đã tăng lên đáng kể gần đây). Theo tính toán của các nhà thiết kế, SkyCycle sẽ tiết kiệm được trung bình 29 phút trên đường đi. Ngoài ra, vấn đề an toàn cũng rất quan trọng: năm ngoái, 14 người đi xe đạp đã chết dưới bánh xe ô tô trên đường phố London, với 6 người chết trong hai tuần của tháng Mười Một. Sau họ, theo một cuộc khảo sát do Không quân thực hiện, cứ 5 người đi xe đạp ở thủ đô từ chối sử dụng phương tiện hai bánh của mình. Trong bối cảnh tuyên truyền tích cực của Thị trưởng Boris Johnson về loại hình vận tải này, những con số thống kê như vậy là dấu hiệu cho thấy chính sách của ông đã thất bại nghiêm trọng.
Theo tính toán của các tác giả của dự án, việc xây dựng "những con đường đạp xe trên trời" sẽ không khó hơn so với việc điện khí hóa các tuyến đường sắt của Anh hiện đang được tiến hành: các trụ đỡ của chúng, như tháp truyền tải điện, có thể được lắp đặt mà không cần can thiệp vào. sự chuyển động của đoàn tàu. Người đi xe đạp sẽ có thể lên đến đỉnh bằng cách sử dụng hơn 200 thang máy thủy lực và đường dốc, một số trong số đó sẽ nằm gần các ga đường sắt hiện có. Nhìn chung, mạng lưới sẽ bao phủ 6 triệu công dân, một nửa trong số họ sẽ sống và làm việc trong vòng 10 phút đi bộ đến "lối vào" một con đường như vậy.
Trong khi kế hoạch là thực hiện một con đường dài 6,5 km từ quận Stratford ở phía đông London đến ga Liverpool Street, ngân sách của nó sẽ là 220 triệu bảng. Nhìn chung, dự án có thể được thực hiện trong 20 năm. Nó đã tìm thấy sự hỗ trợ từ Mạng lưới độc quyền đường sắt của Anh và cơ quan vận tải đô thị Giao thông vận tải London, nhưng không phải từ các nhà đầu tư tiềm năng, vì vậy vẫn chưa có tiền để kiểm tra tính khả thi của nó.
