Milan là một thành phố công nghiệp. Một khách du lịch đến không phải vì những bộ sưu tập thời trang mới nhất và không phải vì mục đích của các cuộc triển lãm thương mại lớn và các tuần lễ thiết kế sẽ có nguy cơ nhanh chóng cảm thấy nhàm chán ở đây. Milan là một thành phố không mở cửa ngay lập tức: đằng sau những mặt tiền thời Phục hưng u ám là những khoảng sân đẹp như tranh vẽ với đài phun nước khảm, và những nhà hàng tốt nhất được giấu kỹ đến mức chỉ một người dân địa phương mới có thể tìm thấy chúng.
Kiến trúc Milan là một cụm từ đáng tự hào. Cô ấy thanh lịch, trang nhã và luôn phù hợp với bối cảnh. Thiết kế ở thành phố này như một người nước ngoài không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Cách đây vài năm, lời mời một kiến trúc sư nước ngoài đến làm việc tại Milan đã gây ra một cơn bão phẫn nộ trong công chúng Ý: điều này chỉ có thể thực hiện được nếu có sự đồng tác giả với một hội thảo địa phương. Người Ý, vì tất cả sự thân thiện của họ, rất ghen tị với lịch sử và văn hóa của họ.
Tuy nhiên, ngày nay tình hình đã thay đổi: trong thành phố bạn có thể nhìn thấy các tòa nhà của Libeskind, Hadid, Chipperfield, Koolhaas, Van Egeraat và các kiến trúc sư nước ngoài nổi tiếng khác. Nhưng tất cả những người thợ thủ công này đến Milan không phải do tình cờ mà là do công xã của thành phố và hiệp hội kiến trúc sư địa phương đã phát triển một chương trình cải tạo toàn diện các khu công nghiệp hiện đã không còn tồn tại. Có rất nhiều nơi như vậy, và một bản đồ đặc biệt của thành phố đã được tạo ra, nơi tất cả chúng đều được đánh dấu. Sau đó, các cuộc thi được công bố về thiết kế kiến trúc của họ, và thông qua các cuộc thi này, các kiến trúc sư nước ngoài đã đến vùng đất Milanese.
Một trong những địa điểm “ngoại công nghiệp” này là khu vực Portello, nơi trước đây có nhà máy Alfa Romeo và Lancia. Về mặt địa lý, nó có một vị trí tuyệt vời: từ trung tâm thành phố, bạn có thể đến đó trong nửa giờ bằng phương tiện công cộng. Nhưng khi gặp Portello đã không để lại ấn tượng dễ chịu.
Gino Valle, một trong những công ty nổi tiếng của kiến trúc Ý, cùng với bộ phận phát triển Pirelli & C. đã phát triển một kế hoạch chuyển đổi từ một khu nhà máy thành một khu vực phát triển đa chức năng. Portello được chia thành năm khu thông thường - nhà ở + văn phòng, cửa hàng, quảng trường, sân vận động và công viên. Việc cải tạo Portello được thực hiện bởi Chino Zucchi, Guido Canali, Stefano Boeri và hai người nước ngoài -
Charles Jenks và LAND Studio.
Portello ngày nay là một khu vực xinh đẹp và sống động. Cuộc sống ở đây không ngay lập tức trở nên lý tưởng: rõ ràng là cần rất nhiều thời gian. Nhưng họ đến đây đặc biệt để đi mua sắm, ngồi trong quán bar với bạn bè hoặc ăn bánh rán ở hội chợ cuối tuần. Nó làm cho khu vực trở thành một công viên duy nhất của nó - chính ông là người được thiết kế bởi những người nước ngoài trong "nhóm Portello": Jenks, kiến trúc sư, nhà triết học người Mỹ-Anh, nhà lý thuyết nổi tiếng nhất về kiến trúc của thời đại chúng ta, và người Đức-Ý. xưởng cảnh quan LAND do kiến trúc sư người Đức Andreas Kipar đứng đầu).
Khi Jenks đảm nhận việc tạo ra một công viên, người ta phải mong đợi vẻ đẹp siêu hình, lạ thường. Và Parque Portello, hay "Công viên thời gian", trở thành một sự khẳng định khác cho tài năng của bậc thầy. Công viên là hiện thân của ba thời kỳ trong cuộc đời của Milan. Đầu tiên là "Hiện tại". Hiện hữu trong cảnh quan, nó đã trở thành một ngọn đồi xoắn ốc lớn cao 22 mét, được hình thành bởi hai con đường phân kỳ theo các hướng khác nhau. Người ta cho rằng một trong hai người có thể đi xe đạp và người kia có thể đi bộ. Nhưng, tự nhiên, trong thực tế, họ đi bộ và lái xe trên cùng một con đường. Trên đỉnh của "Nastoyas" có những cây lá kim, một tác phẩm điêu khắc và một chiếc ghế dài, từ đó bạn có thể thưởng ngoạn quang cảnh công viên và thành phố.
Nhân tiện, về quang cảnh: trong khoảng cách đi bộ từ Parque Portello là Công viên Monte Stella, được xây dựng sau chiến tranh bởi Piero Bottoni. Và ngọn đồi trong đó, cũng như ở Portello, là nhân tạo, và quang cảnh từ nó là tốt nhất trong thành phố.
Từ Milanese "Present", chúng ta sẽ chuyển sang hai ngọn đồi còn lại. Các đường viền kéo dài của chúng tạo thành chữ S trong kế hoạch - Storia - "lịch sử". Thoải mái chảy vào nhau, chúng tượng trưng cho "Tiền sử" và "Lịch sử" của Milan. Không dễ dàng để nhận ra ngay rằng bạn có thể đi bộ trên chúng, nhưng điều này là như vậy: trên mỗi ngọn đồi ở giữa có những khu vực đặc biệt, nơi bạn có thể thư giãn với các tác phẩm điêu khắc và chiêm ngưỡng quang cảnh thành phố.
Cả ba "ngọn đồi của thời gian" được thống nhất bởi nước - một cái ao tròn. Các kiến trúc sư gọi nó là "The Frog Shelter", nhưng những con ếch, tuy nhiên, hoàn toàn không xuất hiện ở đây. Nhưng ao quanh băng ghế dài "vô tận".
Có một sân chơi cho trẻ em phía sau ngọn đồi "Lịch sử", từ đó bạn cũng có thể đi đến các khu vực khác của công viên, bao gồm cả công viên phòng, gần như hortus kết luận, được thiết kế đặc biệt cho người già và những người bị bệnh Alzheimer: có một bệnh viện gần đó chuyên điều trị căn bệnh này. Các con đường ở đây được lát bằng gạch đen và trắng, theo các tác giả, mỗi con đường sẽ tượng trưng cho sự quay của Trái đất, nó trôi qua một chu kỳ ngày và đêm mỗi ngày.
Dự án cũng cung cấp việc xây dựng một giảng đường.
Một câu chuyện riêng là việc triển khai dự án công viên. Các mảnh vụn còn sót lại từ nhà máy Alfa Romeo và Lancia được sử dụng để tạo ra một "cơ sở" cho toàn bộ khu vực của nó: nó nâng công viên lên trên mặt phố thêm 3 mét. Xung quanh chu vi, chân đế được đỡ bằng tường chắn bê tông. Điều thú vị là gần 30% ngân sách của công viên đã được sử dụng cho bức tường và hàng rào kim loại này.
Công nghệ xây dựng đồi nhân tạo khá đơn giản. Đất sàng lọc trước đây được thu gom trong "núi" bằng máy xúc. Nếu độ dốc của bờ kè vượt quá 30 độ thì cứ 50 cm lại được gia cố bằng một lớp vật liệu không dệt. Các nhà khảo sát đã theo dõi sự tương ứng của tất cả các góc và các đường cong với kế hoạch. Trong quá trình xây dựng, sự chú ý đặc biệt đến việc phát triển mạng lưới đường ray cho xe tải và máy xúc: sau khi hình thành các ngọn đồi, họ phải rời đi cẩn thận, sau đó bất kỳ phương tiện nào vào công viên đều bị đóng cửa vĩnh viễn.
Vào cuối công việc, một hệ thống thủy lợi đã được thiết lập trong công viên và những ngọn đồi được phủ một lớp đất 40 cm trên một lưới địa lý. Khi công trình hoàn thành, một chất lỏng từ keo tự nhiên, chất độn, thuốc nhuộm và hạt cỏ được gửi qua hệ thống tưới tiêu. Cây phong, cây máy bay và những cây khác được trồng song song.
Nhưng Milan vẫn là một thành phố hướng nội. Parque Portello hiện nằm khuất sau một siêu thị, công trường xây dựng, giàn giáo và bãi đậu xe, rất khó tìm thấy lối vào, mặc dù nó chắc chắn sẽ trở thành điểm tham quan không thể bỏ qua trên tuyến đường du lịch của thành phố. Nhưng trong khi Milan không vội vàng để lộ tâm hồn đẹp đẽ của mình: sân trong, nhà hàng bí mật và công viên bí ẩn …
