Vào ngày 25 tháng 6, tại Moscow, kết quả của một cuộc thi kín để phát triển khái niệm Công viên Dynamo đã được tổng kết, từ một công viên trung chuyển bị bỏ quên sẽ biến thành một ốc đảo thoải mái với các góc thể thao và giải trí. Cuộc thi được tổ chức bởi VTB Arena CJSC, đơn vị tham gia vào việc tái thiết sân vận động cùng tên, kiến trúc sư Ilya Mukosey trở thành người phụ trách và 5 đội được mời tham gia - Wowhaus, Praktika, Pole-Design, Buromoscow và Ilya Zalivukhin (công ty kiến trúc và quy hoạch đô thị "Yauzaproekt") hợp tác với kiến trúc sư và nghệ sĩ Alexander Konstantinov.
Hội đồng chuyên gia của cuộc thi, bao gồm chuyên gia nhà nước về bảo vệ di sản văn hóa Tatyana Kudryavtseva, nhà xuất bản Moscow Mikhail Korobko và Denis Romodin, kiến trúc sư Yuliy Borisov và Konstantin Khodnev, nhà phê bình kiến trúc Elena Gonzalez, Alexey Muratov và Yegor Korobeinikov, đã chọn ra hai tác phẩm xuất sắc nhất. các dự án cùng một lúc - một trong số đó được phát triển bởi văn phòng Praktika, dự án thứ hai do các kiến trúc sư Alexander Konstantinov và Ilya Zalivukhin thực hiện. Thông báo chính thức về kết quả của cuộc thi được bắt đầu bằng một cuộc thảo luận công khai về cả năm dự án, diễn ra vào ngày 19 tháng 6 tại gian hàng của Trường ở Công viên Muzeon, trong đó dự án của văn phòng Praktika cũng được mệnh danh là tốt nhất.
Dưới đây chúng tôi công bố tất cả các dự án của những người tham gia và bản ghi đầy đủ của cuộc thảo luận của họ.
"Máy Dynamo". Văn phòng kiến trúc "Praktika"
Grigory Guryanov:
Lịch sử của Công viên Dynamo là lịch sử của sự suy tàn dần dần. Các tư liệu lịch sử cho thấy các mảnh khác nhau đã dần dần bị cắt ra khỏi nó và cuối cùng là một mảnh nhỏ hình tam giác của cây xanh, mà bây giờ chúng ta được mời để biến đổi. Và nhiệm vụ chính của chúng tôi là tìm ra giải pháp có thể ngăn chặn xu hướng giảm công viên này. Do đó, ý tưởng tạo ra không phải một công viên nhỏ tại sân vận động, mà là một sân vận động trong một công viên xanh và rộng lớn đã ra đời.
Để thực hiện khái niệm này, chúng tôi đã đề xuất một chiến lược gồm nhiều bước kế tiếp nhau, trong đó bước đầu tiên và quan trọng nhất là giới thiệu một phần tử vòng, một vòng đạp xe. Đây là đường mòn đi bộ và thể thao dài 2 km bao phủ công viên hiện có cùng với sân vận động. Vòng này sẽ trở thành huyết mạch chính, một kênh năng lượng sẽ cung cấp năng lượng thể thao cho toàn bộ lãnh thổ của công viên, nó sẽ đoàn kết và gắn kết công viên và các lãnh thổ lân cận thành một thể thống nhất.
Võ đài được chia thành hai làn đường dành cho xe đạp, đường dành cho xe đạp và khu đi bộ khá rộng thoải mái, nơi tất cả những ai không muốn chơi thể thao đều có thể thong dong tản bộ. Nếu bạn chạy vòng quanh với tốc độ trung bình, bạn sẽ mất khoảng mười phút, và đây là một lộ trình hoàn toàn bình thường để luyện tập các môn thể thao sức khỏe. Vòng chạy xe đạp và chạy có những đường dốc quanh co, dễ thương cho phép bạn tăng và đa dạng hóa tuyến đường của mình. Trên quảng trường giữa các gian hàng tàu điện ngầm, rất thuận tiện để tổ chức khởi công, tổ chức các loại sự kiện quần chúng cho cư dân tại đó. Cũng có thể lát đá và trồng cỏ ở đó để tạo cho các vùng lãnh thổ liền kề này có chất lượng giống như công viên.
Việc tạo ra một tuyến đường lặp lại liên tục đòi hỏi một số thiết kế lại của sơ đồ vận tải. Chúng tôi đã đề xuất di chuyển một trong những lối vào bãi đậu xe ngầm để tránh sự giao nhau giữa luồng ô tô và xe đạp. Ngoài ra, chúng tôi đã đề xuất xóa lưu lượng ô tô khỏi bản sao lưu của Leningradsky Prospekt.
Yếu tố cấu trúc quan trọng thứ hai của dự án là tổ chức phương tiện đi lại cho người đi bộ qua công viên. Khách hàng muốn công viên được che phủ hoàn toàn trong các sự kiện công cộng. Làm gì với luồng chuyển tuyến trong trường hợp này? Chúng tôi đã giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng một cây cầu xuyên qua màu xanh lam. Cây cầu bao gồm các yếu tố điển hình, được cấu tạo như tranh vẽ thành một đường pixel. Bạn có thể đi xuống từ cầu đến công viên bằng một số cầu thang và đường dốc. Hạ tầng công viên, khu cho thuê, quán cà phê… xuất hiện dưới gầm cầu. Và quan trọng nhất, cây cầu ngăn cách công viên với sân vận động vào thời điểm diễn ra các trận đấu: nó được trang bị hàng rào kiểu cắt kéo, trượt, vào đúng thời điểm có thể chặn hoàn toàn lối đi từ phần này sang phần khác của công viên, trong khi việc đi lại của cư dân qua cầu không bị gián đoạn. Chúng tôi cũng coi cây cầu này như một điểm thu hút, một yếu tố dễ nhận biết và đáng nhớ của công viên, có thể trở thành một biểu tượng mới của nơi này.
Câu hỏi tiếp theo mà khách hàng yêu cầu chúng tôi trả lời: Công viên văn hóa thể dục thể thao theo nghĩa hiện đại là gì? Theo tìm hiểu của chúng tôi, đây là nơi người dân thị trấn lui tới để tập thể dục và thể thao. Vì vậy, một vòng đạp xe và chạy đã xuất hiện xung quanh công viên, và bên trong công viên, tất cả các khu vực không có cây, theo dự án, đã được biến thành sân thể thao. Ở phía Nam có cả một cụm thể thao được lồng ghép vào các nhánh uốn lượn của đường chạy.
Trong bản thân công viên, do những hạn chế hiện có, không thể đưa vào các yếu tố mới. Trên thực tế, chỉ có bề mặt của các đường ray được để lại cho chúng tôi làm việc. Các công cụ chúng tôi đã chọn là lát nền và các hình thức kiến trúc nhỏ. Tất cả các đường lát của công viên đều được lấy cảm hứng từ chủ đề Dynamo, vì vậy các hình tam giác màu xanh dương và tràn đầy năng lượng chiếm ưu thế ở đây. Chúng tôi cũng đã phát triển một dòng đặc biệt của các hình thức kiến trúc nhỏ, mà chúng tôi gọi là "khối đế". Đây là những đồ vật khác nhau được làm bằng bê tông trắng, trong khi duy trì và phát triển hình dạng của bệ, trở thành băng ghế công viên với bồn hoa, hoặc băng ghế có bàn, hoặc vòi uống nước có bậc cho trẻ em hoặc thùng chứa để thu gom rác thải riêng biệt, hoặc một yếu tố vui chơi trên sân chơi, và sau đó và là một phần không thể thiếu của công viên trượt băng. Nếu bạn nhìn vào cách bố trí của các yếu tố này trong công viên, nó trông rất đẹp như tranh vẽ - như thể tất cả các "bệ đỡ" đã được chụp và rải rác, tạo ra một lớp bổ sung của không gian công cộng. Chúng tôi đặc biệt chú ý đến cảnh quan của tất cả các vùng lãnh thổ liền kề. Trên thực tế, chúng không phải là một công viên, nhưng hoàn toàn có thể tạo ra cảm giác rằng chúng thuộc một cấu trúc công viên tích hợp.
Và trên con hẻm Thể thao Anh hùng, những chiếc bệ là tượng đài mang tên các cầu thủ Dynamo nổi tiếng. Con hẻm chiếm hai phần khác nhau của công viên, và một phần của nó để tôn vinh các anh hùng trong quá khứ, và một phần ngắn hơn được dành cho các ngôi sao bóng đá trẻ mới.
Tất cả những yếu tố này tạo nên kế hoạch tổng thể của chúng tôi, minh họa cho ý tưởng về một sân vận động trong công viên. Và tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn đến một điểm rất quan trọng khác - tòa nhà của Học viện Thể thao. Có lẽ, sự xuất hiện của anh ấy ở nơi này là cần thiết, nhưng sự thật có nên như vậy hay không lại là một câu hỏi lớn. Nó là một tòa nhà khổng lồ với chiều dài mặt tiền khoảng 200 mét. Nếu, trong khi duy trì chức năng và mục đích của tòa nhà, nó có thể được chia thành nhiều khối lượng riêng biệt, thì tất cả chúng sẽ rất đẹp như tranh vẽ và được tích hợp gọn gàng vào công viên. Đây sẽ là sự hiện thực hóa tối đa khái niệm của chúng tôi, và công viên sẽ trở lại kích thước cũ và tự nhiên của nó.
"Chuyển động và Không khí". Alexander Konstantinov và Ilya Zalivukhin
Alexander Konstantinov:
Khi chúng tôi làm quen với các điều khoản tham chiếu của cuộc thi và kiểm tra bản thân công viên, chúng tôi ngay lập tức nhận ra rằng thông số kỹ thuật đầy mâu thuẫn. Dự án của chúng tôi với phương châm “Chuyển động và Không khí” tìm cách xóa bỏ những mâu thuẫn này, đồng thời không bỏ qua những mong muốn của khách hàng. Điều gì sẽ được xây dựng trên lãnh thổ của công viên không quá quan trọng, điều quan trọng hơn là phải dọn sạch nó khỏi các mảnh vụn - đây là điều đầu tiên cần làm. Mục tiêu chính của tất cả các chuyển đổi là sự di chuyển tự do của du khách trong một không gian sạch sẽ và thoải mái.
Theo quan điểm của chúng tôi, lãnh thổ của công viên, được dành để thiết kế, là một phần không thể thiếu của không gian xung quanh sân vận động Dynamo. Các liên kết giữa công viên và thành phố là rõ ràng và nhiều. Không thể thiết kế một công viên mà không quan tâm đến môi trường xung quanh, cũng như không thể ngăn cách các lãnh thổ này bằng hàng rào. Đây là bản chất của đề xuất của chúng tôi.
Công viên nằm trong một vòng rất dày đặc của các tòa nhà xung quanh, bao gồm các khu phức hợp dân cư, cơ sở thể thao và đường cao tốc. Để xây dựng một cái gì đó khác ở đây, ngay cả những gian hàng tạm thời, và lấp đầy một không gian xanh vốn đã nhỏ với chúng, ít nhất là không hợp lý. Do đó, dự án của chúng tôi không dự kiến xây dựng gì cả, ngoại trừ 2-3 phòng thay đồ cho các vận động viên. Chúng tôi tập trung tất cả sự chú ý của mình vào chính công viên. Và công viên trước hết là không khí, cây xanh và các tuyến đường giao thông. Trước đây, chúng tôi đã có kinh nghiệm làm việc với các công viên - ví dụ, chúng tôi đã thực hiện các dự án cho công viên Sokolniki và Fili. Sau đó, chúng tôi phân tích làm thế nào có thể chuyển đổi lãnh thổ của công viên với sự can thiệp tối thiểu đến môi trường tự nhiên. Kết quả của phân tích này, chúng tôi nhận ra rằng nếu kiến trúc sư không muốn làm tổn hại đến công viên, thì tất cả những gì anh ta phải làm là mở đường và suy nghĩ về hình dáng.
Trong dự án của chúng tôi cho công viên Dynamo, chúng tôi tập trung vào việc tạo ra các tuyến đường giao thông thuận tiện. Chỉ có hai loại chuyển động: theo đường thẳng - dọc theo quỹ đạo của mục tiêu và dọc theo đường cong trơn - dọc theo quỹ đạo của bước đi. Theo một cách khác, một người không bao giờ di chuyển. Nguyên tắc này đã được phát triển tốt trong những năm 1930. kiến trúc sư Lazar Čerikover. Dự án của anh ấy cho Dynamo chỉ bao gồm những đường thẳng và trơn tru, và so sánh nó với tình hình hiện có, chúng tôi phát hiện ra rằng nhiều yếu tố vẫn tồn tại cho đến ngày nay. Hồ nước và nhiều vật thể lớn đã không tồn tại, nhưng các đường nét của sơ đồ quy hoạch vẫn hiện rõ. Do đó, dự án của chúng tôi dựa trên kế hoạch Cherikover, chúng tôi có nhiều điểm trùng hợp và được trích dẫn trực tiếp, một nguyên tắc mới của chuyển động dọc theo các cung tròn trơn và các tuyến đường thẳng nằm chồng lên kế hoạch lịch sử.
Những con đường thẳng vẫn chưa được bảo tồn hoàn toàn, tất cả chúng, giống như con hẻm chính, đi từ đâu đến đâu. Về vấn đề này, ý tưởng được sinh ra từ việc tạo ra những con hẻm nảy sinh từ không khí, và sau đó tan biến trong đó. Tất cả những điều này được minh họa bằng việc lát đá biến thành một bãi cỏ xanh. Đây là cách tất cả các tuyến đường trực tiếp, vốn tạo thành một mạng lưới khá dày đặc, đã được giải quyết. Bất cứ khi nào người đi bộ đi vào giao lộ, anh ta thấy rằng đường của mình đột ngột bị đứt đoạn, nhưng đồng thời anh ta luôn có cơ hội tiếp tục di chuyển theo một quỹ đạo khác giao với tuyến đường của mình. Ngoài các đường thẳng, còn có một mạng lưới các đường cong. Tất cả các lối vào công viên được đánh dấu bằng chỉ lát đá. Hàng rào và cổng hoàn toàn không có. Lát đá là một hệ thống báo hiệu cho phép bạn chọn tuyến đường và chiến lược hành vi của bạn trong công viên đã có ở lối vào.
Công viên có độ dốc phù điêu rất mịn, một điều hiếm thấy ở Moscow. Chúng tôi cũng cố gắng bảo tồn và nhấn mạnh yếu tố này của cảnh quan. Vì toàn bộ lãnh thổ trong dự án của chúng tôi được coi là một lãnh thổ duy nhất, chúng tôi có quyền tự do di dời sân bóng rổ hiện tại và thay thế nó, trích dẫn hồ Cherikovera. Nhờ có bức phù điêu, một cái hồ như vậy sẽ có thể nhìn thấy từ bất cứ đâu trong công viên. Ngoài ra, nó sẽ biện minh cho sự hiện diện của con hẻm trung tâm và trở thành kết luận hợp lý của nó. Tượng đài Lev Yashin cần được chuyển đến gần các bức tường của sân vận động hơn. Và, tất nhiên, bạn cần phải loại bỏ lớp nhựa xanh xấu xí che kín cỏ. Theo dự án, không gian không có cây xanh duy nhất sẽ trở thành một đồng cỏ xanh rộng lớn. Khi tôi còn nhỏ, ở các công viên ở Matxcova có rất nhiều gluxit, nhưng sau đó hầu như không còn không gian trống, ưu tiên cho không gian xanh. Và để nằm trên bãi cỏ, người Hồi giáo ngày nay cần phải bay đến Công viên Trung tâm của New York.
Có các tuyến đường quá cảnh được thiết lập trên lãnh thổ đang được xem xét. Sự hiện diện của họ là một món quà tuyệt vời. Hầu hết du khách của công viên là những người đi bộ quá cảnh đi từ ga tàu điện ngầm về nhà của họ. Xung quanh có rất nhiều khu dân cư nhưng chỉ có một con đường duy nhất được sử dụng để đi lại, cùng với đó là một lượng người không ngừng di chuyển. Ý tưởng của chúng tôi là phân phối luồng người đi bộ sao cho mọi người có thể chọn con đường thuận tiện nhất qua công viên. Sau một số đoạn như vậy, mọi người chắc chắn sẽ muốn đặc biệt đến công viên.
Trong số các cơ sở mới, chúng tôi dự kiến chỉ xây dựng các sân thể thao dành cho trẻ em và nhỏ với các thiết bị thể dục. Về phần cơ sở hạ tầng, tất cả sẽ nằm hoàn hảo trong các công trình đã có trên lãnh thổ.
Tóm lại, tôi muốn nhấn mạnh một lần nữa rằng chúng ta đang chống lại hàng rào một cách rõ ràng. Giải pháp khả thi duy nhất là rào toàn bộ lãnh thổ của công viên dọc theo chu vi, bao gồm cả khu phức hợp đa chức năng và sân vận động. Và, tất nhiên, nó không phải là một hàng rào ba mét. Chi phí xây dựng và bảo trì hàng rào cao hơn nhiều so với việc đảm bảo an ninh tốt trong nhiều năm tới.
"Chân trời của chuyển động". Studio "Thiết kế cực"
Vladimir Kuzmin:
Dự án của chúng tôi, theo một nghĩa nào đó, tranh luận với dự án trước đó. Nhưng thực tế là chúng tôi đã có một thái độ khá có trách nhiệm với các điều khoản tham chiếu của cuộc thi, và coi đó là điều hiển nhiên, không thừa nhận rằng nó cần có bất kỳ sự điều chỉnh nào. Hàng rào là một trong những điều kiện của khách hàng. Và dường như đối với chúng tôi, việc thiết lập các ranh giới, theo bất kỳ nghĩa nào - triết học, nhựa, không gian, thiết kế - đúng hơn là một may mắn. Trong trường hợp cụ thể này, đây cũng là cơ hội để bố trí một loại vùng đệm giữa thành phố và công viên. Và cơ hội này có giá trị đặc biệt, vì chúng tôi thực tế không thể làm gì trong công viên. Có rất nhiều hạn chế không cho phép đưa bất cứ điều gì mới vào đó. Và chúng tôi hoàn toàn không phản đối việc bảo tồn lịch sử của Dynamo, tưởng nhớ Cherikover. Nhưng đồng thời, chúng tôi thấy không có gì sai khi làm việc với hàng rào của công viên, biến nó thành một khu vực thông tin liên lạc chứ không phải là một chướng ngại vật.
Dự án Motion Horizons đề xuất tập trung mọi hoạt động vào khu vực biên giới. Công viên hiện tại bị siết chặt vào vòng vây mạnh mẽ của thành phố, và trên thực tế, điều này khiến nó không thể hoạt động bình thường. Công viên cần được bảo vệ, và chúng tôi đã phát triển một hệ thống để bảo vệ công viên khỏi những tác động tiêu cực từ bên ngoài. Bên trong, nó là cần thiết để bảo tồn vải tự nhiên, lịch sử và chức năng mà không có bất kỳ thiết kế nghiêm túc nào và thậm chí nhiều hơn nữa các triển khai kiến trúc.
Hệ thống hàng rào là tuyến giao thông hai tầng bao quanh chu vi công viên trả lại khu vực biên giới, tính bằng hàng trăm mét và hiện nay không được sử dụng vào hệ thống hoạt động thể chất nên rất thiếu trong công viên. Đây là các yếu tố mô-đun, từ đó một phòng trưng bày dài màu xanh lam được ghép lại, tạo thành một tán cây trên tuyến đường ở mặt đất và cũng tạo thành một không gian đi bộ ở tầng thứ hai, ở độ cao 2,4 mét, với tổng chiều dài hơn một km rưỡi. Toàn bộ cấu trúc được lắp ráp từ 373 mô-đun tiêu chuẩn. Theo đó, cấu trúc tương tự đóng vai trò như một hàng rào vật lý cho công viên. Để leo lên cầu hàng rào, toàn bộ hệ thống dốc và cầu thang đã được phát triển, được bố trí ở một khoảng cách đáng kể, nhưng hoàn toàn có thể tiếp cận được với nhau nhằm tạo điều kiện leo núi thoải mái cho mọi thành phần dân cư, kể cả người già và người dân. với khả năng di chuyển hạn chế. Ngoài ra, những người đi xe đạp hoặc trượt patin có thể leo lên cầu.
Chúng tôi đã cố gắng không đi vào lãnh thổ của công viên đã được phục hồi, mặc dù chúng tôi khá nghi ngờ về ý tưởng phục hồi. Những can thiệp nhỏ đó trong công viên mà chúng tôi tự cho phép là các yếu tố cơ sở hạ tầng tự nhiên và bổ sung về mặt chức năng cho các cơ sở thể thao hiện có. Đó là phòng thay đồ, nơi cất giữ dụng cụ thể thao, điểm cho thuê,… Tất cả những chức năng này sẽ nằm dưới phòng trưng bày. Nó được đề xuất để tạo ra một số khu vực mở, một sân khấu với một giảng đường, sân bóng chuyền hoặc bóng đá, cũng như một hồ bơi vào mùa hè và một sân băng vào mùa đông trên địa điểm của bãi đậu xe hiện tại và một khu đất hoang bê tông lớn. Trên địa điểm hiện có lối vào bãi đậu xe ngầm, chúng tôi đề xuất đặt các khu thể thao năng động và ồn ào nhất - đường dành cho người đi xe đạp và trượt patin, tập thể dục, parkour, v.v. Việc khoanh vùng các hoạt động thể thao trong một khu vực riêng biệt sẽ ngăn ngừa xung đột giữa các vận động viên và cư dân đi dạo trong công viên.
Điểm duy nhất mà chúng tôi phát triển giải pháp kiến trúc của riêng mình là khu vực đài phun nước. Ở đây đã từng có những bức tranh ghép thú vị, mà theo chúng tôi, chắc chắn phải được phục hồi, bởi vì chúng được trang trí bằng smalt, thủ công và cực kỳ đẹp. Việc tái tạo lại chúng là một nhiệm vụ quan trọng và cần thiết hơn nhiều so với việc khôi phục lại thành phần cây cối thay cho những cây đã phát triển trong thời gian này. Định hướng tư tưởng của tranh ghép không thực sự quan trọng. Về vấn đề này, chúng tôi đã đề xuất ba phương án để phát triển khu đài phun nước. Phiên bản đầu tiên, được gọi là "Agora", đề xuất một sự phục hồi chính hãng của đài phun nước. Trong trường hợp này, thành phần của nó sẽ được giữ nguyên hoàn toàn, nhưng bản thân đài phun nước sẽ được bao quanh bởi một băng ghế và một tuyến đường kết nối nó với giảng đường cũng sẽ được hình thành. Lựa chọn tiếp theo là "Dynamo Hill". Ở đây đài phun nước được đề xuất để được tưởng niệm bằng cách xây dựng một cái gì đó giống như một lăng mộ trên nó. Phía trên sẽ được trồng các loại hoa màu xanh và trắng không cần chăm sóc đặc biệt. Và bên dưới thiết kế của bồn hoa sẽ có những bức tranh ghép có thể được nhìn thấy qua những khe hở đặc biệt. Phương án thứ hai liên quan đến việc xây dựng một gian hàng trên địa điểm này, nơi sẽ đảm nhận các chức năng đại diện của công viên. Đài phun nước sẽ bao phủ một phần gian hàng, và sau đó các bức tranh ghép sẽ trở thành một phần nội thất của nó.
Quá trình di chuyển của người đi bộ qua công viên diễn ra theo ba hướng chính. Chúng tôi bảo tồn và phát triển các tuyến đường vận chuyển, có tính đến thực tế là một dự án đã được phát triển để khôi phục lại thành phần đường và tất cả các tuyến đường lịch sử hiện có. Các lối vào công viên cũng được giữ nguyên. Dần dần, không gian bên trong của công viên sẽ mở ra hướng thành phố. Đối với điều này, chúng tôi đã đưa ra một số kịch bản để tổ chức các lối vào bổ sung - ví dụ, các cổng có thể được bố trí từ phía bên của trung tâm mua sắm, giải trí và thể thao trong tương lai với lối đi vào ngõ chính hoặc ở phía đông bắc của công viên.
Các gian hàng mà chúng tôi xác định trong dự án của mình chỉ cho thấy một số triển vọng phát triển có thể có, nhấn mạnh một phân khu nhất định của công viên. Tất cả chúng cũng được lắp ráp từ các yếu tố mô-đun được kết hợp thuận tiện với nhau, có thể tạo thành nhiều tác phẩm khác nhau và cũng được dùng như một vật trang trí cho các sự kiện không thể thao. Về mặt cấu trúc, đây là những mô-đun điển hình được làm bằng kết cấu kim loại, được sản xuất tại các nhà máy của Nga và không yêu cầu nặng về nền móng kiến trúc.
Dự án có thể thực hiện trong một năm và bốn tháng. Trong ba năm, hàng rào sẽ bị nho dại mọc um tùm, và trong mười năm nữa, màu xanh lam sẽ biến mất và các cấu trúc kim loại sẽ bị bao phủ bởi gỉ sét, điều này khiến Dynamo giống như các công viên của Anh, Đan Mạch hay Hà Lan.
"Giáo dục thể chất". Bureau Wowhaus
Anastasia Rychkova:
Công viên Dynamo thực sự khá nhỏ, gần gũi. Nhiệm vụ chính của chúng tôi là làm ít nhất có thể và không làm tổn hại đến cảnh quan thiên nhiên hiện có. Trong dự án của mình, chúng tôi đã xác định ba kịch bản chính cho sự tồn tại của công viên. Đầu tiên phải nói rằng đây không phải là một công viên toàn thành phố mà là nơi nghỉ ngơi của cư dân trong quận và một khu dân cư mới. Ngoài ra, đây là khu vực trung chuyển chính của người đi bộ, đi từ ga tàu điện ngầm Dynamo đến các tòa nhà dân cư. Và cuối cùng, công viên là không gian đệm xung quanh sân vận động trong các sự kiện đại chúng. Trong quy hoạch chung do chúng tôi xây dựng, chúng tôi đã xác định riêng khu vực trung chuyển, khu vui chơi giải trí và sân thể thao. Trong trường hợp có các sự kiện lớn, công viên được rào xung quanh chu vi. Thời gian còn lại, công viên nên mở cửa miễn phí cho du khách vào tham quan.
Hai đối tượng mới đã được thiết kế trong khu trung chuyển: có một ki-ốt nhỏ ở lối vào, và một quán cà phê ở quảng trường trung tâm. Cả hai cấu trúc này đều là tạm thời, không có vốn. Tất cả các tuyến đường trung chuyển sẽ được chiếu sáng tốt vào ban đêm.
Các khu vui chơi giải trí nằm ở những phần xanh nhất của công viên. Chúng là những bồn hoa lớn được bao quanh bởi những chiếc vòng, những chiếc ghế dài, và có nhiều kích thước và màu sắc khác nhau. Tổng cộng có ba luống hoa tròn - đỏ, vàng và xanh lam. Tất cả chúng đều được hình thành bởi những loài hoa và thực vật được chọn lọc đặc biệt có các sắc thái tương phản và tồn tại dưới dạng các vùng ra hoa liên tục vào mùa ấm. Những cây hiện có cũng được bảo tồn bên trong bồn hoa, vì vậy cần chọn những loại hoa sống được trong điều kiện bóng râm. Vườn hoa là điểm thu hút chính trong công viên. Và những chiếc ghế dài được cung cấp như một sự thay thế cho những chiếc ghế dài công viên thông thường. Vào mùa lạnh, chúng sẽ được chiếu sáng rực rỡ, còn ở vị trí sân thể thao vào mùa đông có thể tạo sân trượt băng và các đường trượt.
Chúng tôi đặc biệt chú ý đến phần công viên tiếp giáp trực tiếp với Leningradsky Prospekt. Công viên cực kỳ nhỏ, vào mùa đông có thể nhìn thấy xuyên suốt, và ở phía xa, bạn có thể thấy rõ và nghe thấy cách xe ô tô di chuyển dọc theo đại lộ. Về vấn đề này, đối với chúng tôi, dường như việc tách không gian công viên ra khỏi đường cao tốc ồn ào là rất quan trọng. Yếu tố hấp thụ âm thanh chính ở đây là một hàng rào thu hút với hình các vận động viên được chiếu sáng từ bên trong. Hàng rào này đã đặt tên cho toàn bộ dự án - "Văn hóa vật thể". Chức năng chính của nó sẽ là bảo vệ âm thanh. Ngoài ra, nó sẽ tạo thành một con hẻm bổ sung để có thể đi bộ an toàn và bình tĩnh.
Điều quan trọng cần nhớ là công viên có tầm quan trọng của địa phương. Để nghĩ rằng anh ta, theo gương của Sokolnikov, sẽ thu hút mọi người từ khắp thành phố, đặc biệt là đến từ các khu vực khác, là khá vô lý. Ngay cả sau khi được xây dựng lại, công viên này sẽ vẫn là một công viên phục vụ lợi ích địa phương của cư dân sống gần nó và sử dụng nó như một khu trung chuyển. Điều này giải thích cho quyết định của chúng tôi nhằm giảm thiểu sự hiện diện của kiến trúc mới, giảm số lượng chức năng, khôi phục lại kiến trúc lịch sử và quan trọng nhất là cung cấp phương tiện đi lại và giải trí an toàn và thoải mái cho người dân địa phương.
"Cơn gió thứ hai". Công ty quy hoạch đô thị và kiến trúc Buromoscow
Olga Aleksakova:
Trong dự án của chúng tôi, chúng tôi cũng sẽ nói về hàng rào. Rất khó để thêm điều gì đó vào bài phát biểu của Vladimir Kuzmin, người đã nói rất chi tiết tại sao hàng rào trong công viên này là cần thiết. Các dự án của chúng tôi hóa ra cũng tương tự như vậy, bởi vì chúng tôi đã tiến hành theo các điều khoản của phân công kỹ thuật của cuộc thi, theo đó cần phải đóng chu vi của công viên. Ngoài hàng rào, bản chất của dự án của chúng tôi được xác định bởi ý tưởng xuất hiện trong một trong những bài báo của tạp chí Bolshoi Gorod, rằng bất kỳ cải tiến nào đều có tác động tiêu cực đến công viên. Do đó, chúng tôi quyết định đưa tất cả các chức năng bổ sung vào hàng rào, và để lại hoàn toàn cảnh quan cho công viên, bảo tồn hệ sinh thái của nó, trong đó lá rụng và thối rữa, côn trùng, sóc và chim sinh sống. Hàng rào của chúng tôi thực hiện các chức năng của con hẻm chính, hoặc lối đi dạo, hoặc thành lũy bằng đất gia cố. Với sự thay đổi của chức năng, hình dạng của hàng rào cũng thay đổi.
Julia Burdova:
Chúng tôi cũng đề xuất mở rộng khu vực phía trước sân vận động để cho phép người dân đi từ ga tàu điện ngầm đến các khu dân cư bỏ qua công viên, do đó hướng các luồng giao thông chính dọc theo biên giới bên ngoài của nó. Nhưng sau khi thu nhỏ công viên ở một bên, chúng tôi mở rộng nó ở bên kia, tham gia công viên dọc theo Leningradsky Prospekt với sự trợ giúp của một "tai" băng qua, dưới dạng một đoạn đường nối lớn, tăng lên trên lòng đường và đi xuống trở lại công viên.
Sau khi phân tích kỹ các lối vào công viên hiện có, chúng tôi thấy rằng chúng tạo thành một sơ đồ khá hợp lý và được thiết lập tốt. Vì vậy, nó đã được quyết định giữ tất cả chúng ở cùng một nơi. Tuy nhiên, các lối vào bổ sung đã được cung cấp, cho phép chúng tôi leo lên cây cầu của mình. Hai lối vào mới được cung cấp gần tàu điện ngầm, hai - ở phía sau công viên, gần sân tennis cũ, và một đoạn đường dốc khác dẫn đến cùng một "tai" mà tôi đã đề cập ở trên. Chúng tôi nghĩ về những người tham gia giao thông khác, chẳng hạn như người đi xe đạp. Không có ích gì khi tổ chức các con đường dành cho xe đạp dọc theo công viên, bởi vì hoặc người đi bộ từ tàu điện ngầm đi bộ thành những hàng mảnh mai ở đó, hoặc các bà và mẹ có xe đẩy đi bộ. Vì vậy, chúng tôi đã mời những người đi xe đạp leo lên hẻm cầu. Chiều rộng của nó là năm mét, khá đủ để cung cấp giao thông thoải mái cho cả người đi bộ và người đi xe đạp.
Để xây dựng cây cầu, người ta đã lên kế hoạch sử dụng các cấu trúc kim loại nhẹ nhất có thể. Bản thân cây cầu có đầy đủ các chức năng khác nhau - đâu đó là quán cà phê, đâu đó là sân thể thao, đâu đó là khu giải trí, đâu đó là phòng cho thuê thiết bị. Nó cũng có thể phục vụ như một tán cây trên các ghế công viên. Ngoài cấp độ thứ hai, nơi bạn có thể đi dạo quanh công viên giữa những tán cây, một khu vực riêng biệt đã được tạo ra nhấn mạnh tuyến đường trung tâm trên mặt đất. Tôi đang nói về con hẻm trung tâm, dọc theo đó chúng tôi đặt những chiếc ghế dài, và cuối cùng chúng tôi tổ chức một quán cà phê nhỏ. Vào mùa hè, công viên vẫn mở cửa như thường lệ. Vào mùa đông, "tai" được bao phủ bởi thảm băng và biến thành sân trượt băng, và một phần của hàng rào được sử dụng làm khu trượt băng.
Điều quan trọng cần lưu ý là dự án bảo tồn hàng rào lịch sử tồn tại dọc theo đường cao tốc Leningradskoe. Đây là dấu hiệu nhận biết chính của công viên từ bên đường, và chúng tôi quyết định giữ nó như một di tích. Trong khu vực này, hàng rào mới mọc lên và khởi hành từ hàng rào cũ. Cây cầu của chúng tôi cung cấp các giải pháp khá linh hoạt và bằng nhựa; một mặt, nó đóng cửa công viên và mặt khác, nó mở ra thành phố. Để làm cho công viên có thể nhìn thấy rõ ràng từ Vành đai Giao thông Thứ ba và từ Leningradka, người ta đề xuất di chuyển nó càng gần đường càng tốt.
Olga Aleksakova:
Nhờ vào tuyến đường mới mà chúng tôi đã đề xuất, chiều dài đường ray tăng thêm 1,4 km và diện tích công viên tăng 15%. Chúng tôi không khôi phục hay tái tạo bất cứ thứ gì, nhưng một yếu tố mới dưới dạng một cây cầu hàng rào đã mang đến cho công viên một làn gió thứ hai.
Câu hỏi từ khán giả:
Vấn đề đi lên hạng hai của người khuyết tật được giải quyết như thế nào?
Ilya Mukosey, người phụ trách cuộc thi:
Một nửa số dự án không có bậc thứ hai. Và ở những nơi có cầu, trong mọi trường hợp, đường dốc được cung cấp để cả người đi xe đạp và người trượt ván, cũng như các nhóm dân cư di chuyển thấp và các bà mẹ có xe đẩy đều có thể leo lên.
Grigory Guryanov:
Cây cầu của chúng tôi dành riêng cho người đi bộ, không có quy định nào cho phép đi xe đạp trên đó. Nhưng các đường dốc với độ dốc quy định 5% đã được thiết kế.
Ilya Mukosey:
Gregory, không có hại cho sức khỏe của bạn khi chạy xung quanh vòng của bạn, cho môi trường xung quanh của bạn?
Grigory Guryanov:
Moscow nói chung là một thành phố có hại. Nhưng nhìn bao nhiêu người đạp xe qua phố mà không khỏi ngượng ngùng. Ví dụ, ở New York trên mạng lưới Manhattan nổi tiếng, người ta chạy với số lượng lớn. Do đó, chúng tôi không thấy có vấn đề gì trong việc này.
Ilya Mukosey:
Đâu là lý do cho sự dò tìm ngẫu nhiên của cây cầu như vậy?
Grigory Guryanov:
Nó cung cấp sự linh hoạt theo nghĩa là thiết kế chi tiết và cụ thể của cây cầu sẽ phải tính đến và bỏ qua các cây trong công viên. Đó là lý do tại sao một hệ thống đã được phát triển có khả năng thích ứng với những điều kiện nhất định.
Ilya Mukosey:
Một câu hỏi cho các tác giả của "Ngọn gió thứ hai": nó sẽ không quá u ám, lạnh lẽo và ẩm ướt dưới cây cầu của bạn?
Olga Aleksakova:
Tôi nghĩ là không, bởi vì chúng tôi thậm chí đã cung cấp những lỗ hổng cho những cái cây để vương miện của chúng có thể đi qua cây cầu.
Ilya Mukosey:
Alexander, có một câu hỏi dành cho bạn trên Facebook. Một người dùng đã viết rằng anh ấy gần như đã bỏ phiếu cho dự án của bạn với Ilya, nhưng sau đó anh ấy thấy rằng bạn đã không lường trước được một cửa hàng nào. Tại sao?
Alexander Konstantinov:
Chúng tôi đã không xem xét cụ thể bất kỳ MAF nào, bởi vì chúng tôi tin rằng đây là một chủ đề cho một thiết kế riêng biệt. Đối với chúng tôi, nó dường như không cần thiết, nó chỉ là một dẫn xuất của dự án tổng thể. Nếu dự án của chúng tôi được chấp nhận thực hiện, thì những hình thức kiến trúc nhỏ sẽ xuất hiện trong đó. Điều cần thiết là tất cả chúng phải được phát triển đặc biệt cho công viên này.
Câu hỏi từ khán giả:
Tất cả các tác giả đều có thái độ khá tiêu cực đối với phần lịch sử của công viên, điều này có lẽ tôi cũng chia sẻ. Theo như tôi hiểu một cách chính xác, thì không có gì để tái tạo lại, và công viên ở dạng ban đầu đã bị mất. Hoặc là tôi sai?
Vladimir Kuzmin:
Đối với tôi, dường như phục hồi là một trong những hệ thống có thể để phát triển công viên. Chúng tôi đã được thông báo trong nhiệm vụ rằng một dự án như vậy đang được chuẩn bị. Đối với tôi, dường như là một trong những yếu tố tạo nên sự hấp dẫn trong công viên, bạn có thể khôi phục lại con hẻm với những bức tượng của các vận động viên từ những năm 1930. - thật là buồn cười. Nhưng tôi kiên quyết chống lại việc khôi phục hoàn toàn công viên nói chung.
Alexander Konstantinov:
Hầu hết các bài hát của chúng tôi đều trích dẫn hoặc làm theo những gì đã tồn tại từ thời gian trước đó. Nhưng để khôi phục toàn bộ công viên và thực hiện một bản làm lại khác, theo ý kiến của tôi, là vô nghĩa.
Anastasia Rychkova:
Bạn có thể khôi phục một cái gì đó, nhưng không phải là sự cuồng tín. Chúng tôi khá hài lòng với mạng lưới đường được bảo tồn và chúng tôi không muốn thêm các tuyến đường bổ sung vào công viên. Càng ít càng có nhiều cây xanh.
Olga Aleksakova:
Không có thái độ tiêu cực, chỉ làm theo nhiệm vụ.
Grigory Guryanov:
Theo chúng tôi, không có gì để tiết kiệm trong công viên. Những gì còn lại là các phân đoạn, mà theo đó, tổng thể đã tồn tại trước đó không thể được đọc theo bất kỳ cách nào. Mặc dù chúng tôi không chạm vào các lối đi trong công viên chút nào.
Câu hỏi từ khán giả:
Trong lịch sử, có một cái ao trên lãnh thổ của công viên, nhưng trong hầu hết các dự án, điều này không được tính đến.
Ilya Mukosey:
Đúng vậy, vào năm 1936, công viên có một kích thước khác và thực sự có một cái ao trong đó, nó đang dần nhỏ lại. Vào đầu những năm 1950. xây dựng một Bashilovka mới, và bờ phía nam của ao, thay vì uốn khúc tự nhiên, đã trở nên thẳng tắp. Vào những năm 1970, sau khi các dự án xây dựng khác diễn ra, ao hoàn toàn có dạng hình chữ nhật. Và vào thời điểm diễn ra Thế vận hội Moscow, cái ao hoàn toàn biến mất, và toàn bộ khu vực này không còn thuộc về công viên. Một số dự án trong cuộc thi của chúng tôi có chủ đề về nước. Ví dụ, trong dự án "Chuyển động và không khí", người ta đề xuất làm một cái ao, và trong "Chân trời chuyển động", một hồ chứa nhỏ và các đài phun nước xuất hiện.
Câu hỏi từ khán giả:
Một câu hỏi dành cho các tác giả của Dynamo Machine. Kết cấu cầu được làm bằng vật liệu gì và làm thế nào để đảm bảo chuyển động tại các vị trí rẽ và chuyển vị của nó?
Grigory Guryanov:
Chúng tôi dự định sử dụng các cấu trúc bằng gỗ, dễ lắp dựng. Đối với các phép quay, nguyên tắc giống như bất kỳ đồ họa pixel nào được xây dựng trên đó. Các mô-đun hình chữ nhật được phân phối bù đắp, nhiều hiệu số dẫn đến một đường trơn. Chiều rộng lối đi tối thiểu tại các điểm quay đầu là 2,5 mét.
Câu hỏi từ khán giả:
Xem xét khoảng cách gần sân vận động, câu hỏi được đặt ra, tất cả các vật thể và hình thức nhỏ đều có khả năng chống phá hoại ở mức độ nào?
Julia Burdova:
Đối với trường hợp này, chúng tôi đã cung cấp một thành lũy bằng đất.
Vladimir Kuzmin:
Và trong dự án của chúng tôi, một kim loại khá bền và các vật liệu gia cố thích hợp được sử dụng ở những nơi cần thiết để bảo vệ toàn bộ.
Grigory Guryanov:
Chúng tôi đã cung cấp các biện pháp đặc biệt để ngăn cách công viên với khu vực sân vận động bằng cách sử dụng hàng rào trượt đủ mạnh. Và các hình thức kiến trúc nhỏ được làm bằng bê tông, không thể làm gì với chúng cả.
Ilya Mukosey:
Cuối cùng, tôi sẽ yêu cầu mỗi người tham gia đặt tên cho dự án cuộc thi mà họ thích nhất, ngoại trừ dự án của họ.
Julia Burdova:
Chúng tôi thích tất cả các dự án không có hàng rào.
Vladimir Kuzmin:
Với tất cả tình yêu của tôi dành cho các tác giả của "Second Wind", tôi vẫn sẽ ưu tiên cho dự án "Dynamo Machine", vì nó bổ sung hoàn hảo cho giải pháp của chúng tôi.
Grigory Guryanov:
Văn phòng của chúng tôi, gần như đại diện đầy đủ ở đây, đã bỏ phiếu, và kết quả là bốn phiếu bầu đã được bỏ ra cho dự án của xưởng thiết kế Pole-Design, và bản thân tôi đã bỏ phiếu cho dự án của Alexander Konstantinov và Ilya Zalivukhin.
Alexander Konstantinov:
Chúng tôi đã chọn giữa các dự án không cung cấp hàng rào vĩnh viễn cho công viên, nhưng đây là các khái niệm của văn phòng Wowhaus và văn phòng Praktika. Nhưng “Dynamo-machine” phù hợp với sở thích của chúng tôi hơn.
Anastasia Rychkova:
Tôi đã bị mua chuộc bởi thành phần thể thao, vì vậy chúng tôi cũng dành cho Dynamo-car.
Ilya Mukosey:
Vâng, theo kết quả của cuộc bỏ phiếu ngẫu hứng của chúng tôi, hóa ra dự án của văn phòng Praktika đã thắng.
