Nhu cầu về một kế hoạch chung mới đã chín muồi cùng với những thay đổi hữu hình trong tình hình kinh tế xã hội ở Mátxcơva. Quy hoạch tổng thể trước đó của thủ đô được lập vào đầu những năm 1990 (thông qua năm 1999, được luật phê duyệt năm 2005), khi nền kinh tế yếu kém của đất nước cần đầu tư - do đó, nhiệm vụ chính của quy hoạch tổng thể đó là mở cửa tối đa thành phố cho phương Tây. và thu hút họ đến đây bằng mọi giá … Ngày nay, như Oleg Baevsky, Phó Tổng Giám đốc Viện Nghiên cứu và Phát triển của Quy hoạch chung Mátxcơva, lưu ý, chúng ta không cần tiền của họ nữa, và thêm vào đó, an sinh xã hội yếu kém của người dân đã trở thành mặt trái của bùng nổ đầu tư. Do đó, các tác giả của quy hoạch chung hiện tại phải đối mặt với những nhiệm vụ hơi khác nhau, Baevsky đã định nghĩa ngắn gọn chúng như sau: bảo tồn các khu lịch sử, sinh thái, sự sẵn có của nhà ở, độ tin cậy của hoạt động của hệ thống kỹ thuật của thành phố.
Oleg Baevsky - Phó Giám đốc Doanh nghiệp Nhà nước "Viện Nghiên cứu và Thiết kế Quy hoạch chung Thành phố Mátxcơva", trưởng hiệp hội khoa học và dự án quy hoạch lãnh thổ, một trong những tác giả của Quy hoạch chung thủ đô hiện nay và Sơ đồ tổng thể về phân vùng đô thị của thành phố Matxcova, Thành viên tương ứng của Viện kiến trúc quốc tế, Kiến trúc sư danh dự của Nga, Nhà xây dựng danh dự của Matxcova. Tốt nghiệp Học viện Kiến trúc Matxcova năm 1978. Từ năm 1975, ông làm việc tại Viện Nghiên cứu và Phát triển Quy hoạch chung của thành phố Mátxcơva.
Một đặc điểm nổi tiếng của Moscow là, với tư cách là một chủ thể của liên bang, nó nằm trong cơ thể của một chủ thể khác - khu vực Moscow, và do đó nó chỉ có thể mở rộng về mặt lãnh thổ đến một giới hạn nhất định. Về vấn đề này, quy hoạch tổng thể mới tập trung vào việc giải phóng các khu dự trữ nội bộ của thành phố - ít nhất là 10 nghìn ha - và tổ chức lại chúng. Ví dụ, một khu dự trữ là các lãnh thổ sản xuất. Đúng vậy, không phải tất cả chúng đều sẽ được "đào tạo lại", một số vẫn sẽ giữ lại những doanh nghiệp cơ bản kết nối với khoa học, mặc dù chúng sẽ được phát triển ở một cấp độ sáng tạo, khác biệt về cơ bản - vườn ươm doanh nghiệp và công viên công nghệ.
Một ví dụ khác về cách tiếp cận định tính đối với quy hoạch đô thị là các khu vực tự nhiên. Theo Oleg Baevsky, thành phố sẽ không tăng khối lượng của họ, tuy nhiên, tất cả sự chú ý sẽ tập trung vào việc cải thiện cảnh quan và cảnh quan để giới thiệu tối đa các khu vực tự nhiên vào quỹ giải trí, nói cách khác, không chỉ có một nguồn oxy, nhưng cũng là một nơi nghỉ ngơi.
Một điểm mới khác trong quy hoạch chung được cập nhật là việc bảo vệ không chỉ các di tích hoặc đường phố riêng lẻ, mà còn bảo vệ toàn cảnh lịch sử của thành phố nói chung, trong tình hình hiện tại với niềm đam mê đặc biệt đối với xây dựng nhà cao tầng là thực sự cần thiết. Vì vậy, các đối tượng mới sẽ được kiểm tra kỹ lưỡng hơn để phù hợp với bối cảnh, và đôi khi, bóng của chúng hứa hẹn sẽ được sửa chữa không thương tiếc. Cái gọi là "lãnh thổ của các điểm tham quan" đang mở rộng ra ngoài Garden Ring - bây giờ chúng sẽ bao gồm các đối tượng phát triển của Stalin, mà cho đến nay vẫn chưa có tư cách là tượng đài.
Nhắc lại cuộc họp báo gần đây của Alexander Kuzmin, dành riêng cho "kế hoạch 5 năm" về xây dựng xã hội trong thành phố, Oleg Baevsky cũng lưu ý tốc độ tăng trưởng cơ sở hạ tầng xã hội, bất thường đối với Moscow, được lên kế hoạch cho những năm tới. Về mặt này, quy hoạch tổng thể mới là một loại giải mã cho quy hoạch trước đó. Baevsky nhấn mạnh việc tạo ra cái gọi là lãnh thổ của các trung tâm công cộng - với tiềm năng giải trí cao, tiếp giáp với đường cao tốc và việc bảo tồn hệ thống không gian công cộng mở, theo quan điểm của ông, quan trọng hơn nhiều so với việc xây dựng các tòa nhà cao tầng.
Điều chúng tôi đã hoàn thành vượt mức nhiệm vụ của kế hoạch chung trước đó là về khối lượng xây dựng nhà ở, vượt chỉ tiêu gấp 10 lần. Nhưng chúng ta xây dựng càng nhanh, thì nguồn cung nhà ở hiện có càng già đi nhanh hơn. Oleg Baevsky nhấn mạnh rằng nếu quy hoạch tổng thể trước đây tập trung vào tái thiết, kiến trúc thượng tầng, xây dựng và tái phát triển, thì trong phiên bản hiện tại, điểm chính sẽ là đổi mới. Nếu chúng ta không bắt đầu đi đầu trong việc thay thế nâng cao nguồn cung nhà ở ngay từ bây giờ, bao gồm một tỷ lệ lớn đại tu, thì đến năm 2025, tỷ lệ nhà ở trong tình trạng cũ nát sẽ trở nên không có ngành xây dựng nào giải quyết được vấn đề này. Do đó, trong kế hoạch gần nhất của chính phủ Moscow - 18 triệu mét vuông. m. thay thế và 8,7 triệu mét vuông. m. tái thiết nhà ở. Khối lượng phá dỡ cũng đang tăng lên, và như nhiều người đã biết, đã có những tòa nhà cao 9 và 12 tầng tiếp theo. Trước những người khác, cần phải chuẩn bị cho việc di dời hoặc đại tu đối với những ngôi nhà 5, 9 và 12 tầng nằm trên các khu vực tiếp giáp với các trục giao thông chính và các trung tâm công cộng.
Việc tái thiết các ngôi làng ở Moscow, vốn vẫn nằm trong giới hạn của thành phố, cũng sẽ tiếp tục. Thay cho những công trình sẽ bị phá bỏ, những khu nhà ở nhiều tầng sẽ được xây dựng, và như họ đã hứa, nhà ở xã hội và những phần còn lại sẽ được xây dựng thêm với những ngôi nhà kiểu nhà tranh thấp tầng dành cho những gia đình đông người.
Nếu những mét vuông nhà ở trong những năm gần đây đã phát triển nhảy vọt, thì hệ thống giao thông rõ ràng đang tụt hậu so với họ, kết quả mà chúng ta cảm thấy hàng ngày trong cảnh tắc đường vô tận và tàu điện ngầm đông đúc ngày nay. Đúng như vậy, tương lai của những người lái xe ô tô, rất có thể sẽ thay đổi rất ít, như Oleg Baevsky lưu ý, không có tốc độ phát triển của mạng lưới giao thông nào có thể vượt qua tốc độ tăng trưởng của cơ giới hóa, vì vậy ưu tiên sẽ được dành cho phát triển giao thông công cộng. Rất nhiều người sẽ sớm phải chuyển từ ô tô cá nhân của họ sang xe buýt, xe đẩy và tàu điện ngầm, theo kế hoạch, sẽ thực hiện tới 65 - 75% tổng lượng giao thông. Quy hoạch tổng thể cập nhật dự kiến sẽ hoàn thiện cấu trúc hướng tâm của tàu điện ngầm, đồng thời đưa ra các loại hình vận tải đường phố tốc độ cao mới. Và cả trong các kế hoạch quy hoạch đô thị - hiện đại hóa đường sắt và các vùng lãnh thổ lân cận. Những gì từng là sân sau sẽ trở thành bộ mặt của thành phố, như đã xảy ra với Bức tường Berlin, và sẽ biến thành một mạng lưới các đầu mối giao thông và trung tâm cộng đồng.
Tất nhiên, giao thông ô tô cũng cần được cứu khỏi tình trạng quá tải: trong quy hoạch chung mới - đóng cửa Vành đai Giao thông số 4 và xây dựng các giải pháp thay thế cho các đường cao tốc hướng tâm, chẳng hạn như Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky cũng đề cập đến hai tuyến hợp âm lớn mới - các tuyến đường phía bắc và phía nam. Đương nhiên, tất cả những đổi mới này sẽ tính đến các ưu tiên quy hoạch đô thị hiện có của những năm trước, chẳng hạn như sự phát triển chủ yếu của các chức năng đại diện ở phía tây nam và các chức năng sinh thái ở phía đông bắc, nơi có khu vực cây xanh lớn nhất, Losiny Ostrov,.
Công việc cập nhật quy hoạch chung hiện nay được quyết định bởi sự thay đổi trong khung pháp lý. Lần này, các điều chỉnh cục bộ sẽ không thể thực hiện được nữa - với sự ra đời của mã quy hoạch thị trấn của Liên bang Nga, đã được thảo luận chi tiết tại bàn tròn bởi Phó Duma Quốc gia thành phố Moscow M. Moskvin-Tarkhanov, tất cả các tài liệu đi kèm với vị tướng. kế hoạch đã thay đổi. Trong trường hợp thuận lợi, theo ý kiến của ông, dự luật về quy hoạch chung mới nên được thông qua vào cuối năm nay.
Vì vậy, kế hoạch chung đã được thảo luận sôi nổi trong khoảng sáu tháng. Trong các luận điểm chính của mình, anh ấy dường như là người cực kỳ xuất sắc, có khuynh hướng xã hội, tuyệt vời tuyệt vời. Một số điều rõ ràng là tốt: ví dụ, tuyên bố của thành phố rằng việc xây dựng theo các chương trình xã hội sẽ được tài trợ bởi ngân sách thành phố chỉ có thể được hoan nghênh. Điều chính là ngân sách được phân bổ cho việc này là đủ trong từng trường hợp. Di dời căn hộ thứ 5? Ấn tượng quá. Bảo vệ toàn cảnh? Chỉ tuyệt vời! Nhưng làm thế nào những căn hộ mới này có thể được xây dựng nếu các bức tranh toàn cảnh được bảo tồn? Tuy nhiên, mọi thứ có lẽ đã được nghĩ ra. Và nó có vẻ đẹp. Nó vẫn còn để xem những gì sẽ xảy ra.
