Dự án có tính đến chức năng của ga Assen như một ga trung chuyển có tầm quan trọng trong khu vực, trong khi điều quan trọng là phải giảm thiểu vai trò của đường sắt như một biên giới giữa các khu vực đô thị. Ngoài ra, theo quy hoạch tổng thể của De Zwarte Hond cho "Axis Florain", một kế hoạch phát triển thành phố và tăng khả năng tiếp cận của nó, nhà ga cũng nên kết nối nhiều phương thức vận tải nhất có thể.
Giải pháp là một tòa nhà không có mặt tiền phía trước, chủ đạo là một mái nhà bằng gỗ hình tam giác với một đường cong duyên dáng đánh dấu lối vào nhà để xe dưới tầng hầm 2.600 xe đạp. Nó là một trong những cấu trúc được nhóm lại dưới mái nhà này. Nhờ sự độc lập của họ với nó và những hỗ trợ sẵn có của nó, bất kỳ sự tái cấu trúc và thay đổi chức năng của họ đều có thể thực hiện được trong tương lai.
Đây là mái nhà bằng gỗ đầu tiên của nhà ga ở Hà Lan chắn hoàn toàn đường ray. Chiều cao của nó là 10 mét, các cạnh là 78, 88 và 90 m2, diện tích là 3000 m2. Các lỗ hở trong đó cho phép ánh sáng mặt trời chiếu vào sảnh nhà ga và các sân ga. Các sọc màu xanh lá cây xung quanh chu vi giúp giữ nước mưa. Các cột và gờ của mái được bao phủ bằng kim loại sơn màu sâm panh.
Các bức tường của nhà ga được ốp bằng gạch có các sắc độ đỏ khác nhau, sàn nhà được lát đá đỏ ở cầu thang và trong các đường hầm, bên ngoài quảng trường mới được sử dụng đá ốp clinker. Đây là cách tòa nhà được kết nối với không gian của thành phố - xét cho cùng, ngoài ra, dự án còn bao gồm một đường dành cho người đi bộ mới dưới sân ga và đường ray, một đường hầm dành cho xe đạp được xây dựng lại và rút ngắn, cũng như một đường hầm dành cho ô tô.
-
Image 
phóng to 1/5 Ga xe lửa ở Assen Ảnh © Sebastian van Damme
-
phóng to 2/5 Ga xe lửa ở Assen Ảnh © Sebastian van Damme
-
phóng to 3/5 Ga xe lửa ở Assen Ảnh © Sebastian van Damme
-
phóng to 4/5 Ga xe lửa ở Assen Ảnh © Sebastian van Damme
-
phóng to 5/5 Ga xe lửa ở Assen Ảnh © Sebastian van Damme
