Ga tàu điện ngầm Novoperedelkino, một trong những ga nhộn nhịp nhất hiện nay trên tuyến màu vàng - 16.500 hành khách mỗi ngày - đã mở cửa vào tháng 8 năm 2018. Nội thất của nó được thiết kế bởi các kiến trúc sư Riga URA / United Riga Architects, Evgeny Leonov và Alexander Dembo. Dự án chiến thắng cuộc thi năm 2014 đồng thời với thiết kế của nhà ga Solntsevo và cả hai đều được thực hiện hầu như không có sai lệch. Điểm khác biệt duy nhất là Novoperedelkin không có gian hàng thiết kế trên mặt đất, điều này tất nhiên là đáng tiếc.
Dự án của Novoperedelkin không được ban giám khảo cuộc thi yêu thích, tuy nhiên, ban giám khảo đã không đồng ý về nhà ga này và người chiến thắng được chỉ định bởi Phó thị trưởng Marat Khusnullin dựa trên sở thích của riêng ông và kết quả của cuộc bỏ phiếu phổ thông, trong đó dự án đạt 35%. Sau vòng đầu tiên, các kiến trúc sư đã sửa lại dự án: “những căn hầm” với những đồ trang trí bằng ánh sáng, ban đầu ở khắp mọi nơi, chỉ nằm ở hành lang lối vào và giảm chiều cao một chút, trong khi sảnh chính trở nên yên tĩnh hơn và chỉ giới hạn ở một hàng cột. dọc theo trục sân ga.
Tất nhiên, giải pháp nổi bật nhất của dự án này là “hầm” làm bằng băng kim loại có rãnh với hệ thống chiếu sáng đi-ốt. Các cuộn băng có thể thu gọn để thay đèn và lau bụi. Bản vẽ của cây trang trí là thực vật tổng quát và hầu hết tất cả đều giống, có lẽ là Khokhloma. Đèn nền có thể không chỉ có màu trắng, mà còn có thể có màu, các sắc thái của màu lạnh được chọn: ví dụ, ở phần trên hiện có một "bầu trời" màu tím hoặc xanh lục, có thể được coi là một nỗ lực để làm dịu đi một chút căng thẳng được tạo ra. bởi một đồ trang trí lớn và đồ họa.
bản vẽ sảnh:
-
phóng to 1/4 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
phóng to 2/4 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
phóng to 3/4 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
phóng to 4/4 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
Tất nhiên, đây không phải là những hầm chứa: cấu trúc không được kết hợp với nhau và ổ khóa không giữ được. trong khoảng với một viên đá. Sáu cây cột, được xếp thành ba hàng, phụ thuộc vào các đường viền parabol - hoặc thậm chí hình mũi mác -, nhưng phần trên của chúng đóng vai trò như một bóng thể tích, một cấu trúc ánh sáng ren nở trên "chân" màu đen của các đế, nhưng chỉ gợi nhớ về sảnh có mái vòm. Tuy nhiên, nó thực hiện tốt nhiệm vụ mang tính biểu tượng của nó: có vẻ như chúng ta đang ở trong Phòng có mặt, được lặp đi lặp lại nhiều lần. Các hầm và đồ trang trí là một chủ đề "tân Nga" - tôi sẽ không nói những gì có thể được tiết lộ, nhưng nó được chỉ ra rõ ràng.
Phải thừa nhận rằng một cây cột với mái vòm đồ sộ không chỉ là mô típ của kiến trúc thời Trung cổ nói chung và của Nga nói riêng, mà còn là một trong những họa tiết được yêu thích của kiến trúc tàu điện ngầm Matxcova, đặc biệt là những nhà ga nằm sâu với hai dãy trụ cột. Đây là một trong những điểm khác biệt về chất dẻo giữa tàu điện ngầm ở Moscow và nước ngoài - với những cột trụ dày và cấu trúc hình vòm, các kiến trúc sư dường như liên tục nhấn mạnh rằng đây không chỉ là một phần của hệ thống giao thông, mà còn là những sảnh có mái vòm của cung điện dưới lòng đất. Tuy nhiên, một truyền thống khác có từ thời kiến trúc Stalin là kiến trúc của các ga tàu điện ngầm trực tiếp hoặc tiềm ẩn cổ điển, ngay cả khi, như ở Novoslobodskaya, nó sử dụng cửa sổ kính màu “Gothic” hoặc như ở Kievskaya, cố gắng phát triển chủ đề quốc gia.. Sảnh của Novoperedelkino là sảnh đầu tiên trong hàng này, rõ ràng là giả - (hoặc tân -?) - tiếng Nga.
-
phóng to 1/5 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino Ảnh © Ilya Ivanov
-
phóng to 2/5 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino Ảnh © Ilya Ivanov
-
phóng to 3/5 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino Ảnh © Ilya Ivanov
-
phóng to 4/5 Nội thất của phần tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino Ảnh © Ilya Ivanov
-
phóng to 5/5 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino Ảnh © Ilya Ivanov
Mặt khác, nó vang vọng cột trụ tiền đình nổi tiếng trên Kurskaya, cũng như trong các hành lang theo phong cách cổ điển của nhiều cung điện Ý thế kỷ 16-19 hoặc cung điện của Menshikov trên sông Neva. Về nguyên tắc, cấu trúc thể tích do các kiến trúc sư URA đề xuất là một biến thể của giải pháp cổ điển và rất hiệu quả cho không gian lối vào của lâu đài thời Phục hưng, được "lật ngược" thành "phong cách Nga".
Trong khi đó, nếu phong cách Nga giả của thế kỷ 19 phát triển như một phần của chủ nghĩa lịch sử, và phong cách tân Nga đầu thế kỷ 20 là một phần của Tân nghệ thuật hay Art Nouveau, thì phiên bản của các kiến trúc sư Riga thuộc về cao- kỹ thuật. Điều này được chỉ ra bởi rất nhiều, từ kim loại đánh bóng đến băng đèn đóng mở đã nhận được rất nhiều sự chú ý ở đây. Xu hướng công nghệ cao và hiện đại được cảm nhận mạnh mẽ hơn ở sảnh sân ga, nơi các cột trụ được bọc bằng kim loại bóng và bao quanh, giống như những chiếc "váy" nấm, với những chiếc ghế dài xen kẽ thường xuyên và những chiếc "tựa lưng". Sự xen kẽ mang lại cho một hàng cột đồng đều một loại "nhịp điệu cao độ" và mang lại một âm mưu hấp dẫn cho không gian nhà ga, nơi rất yên tĩnh và không có những thứ không cần thiết. Phong cách Nga được bảo tồn trên trần nhà, ở đây hoàn toàn bằng phẳng, dưới dạng các cuộn băng có trang trí giống nhau, khúc xạ trong kim loại của các cột, tạo ra trên bề mặt của chúng một mô hình các vòng xoáy mờ, tương tự như đường mòn từ một người đi qua con ma.
-
phóng to 1/4 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino Ảnh © Ilya Ivanov
-
phóng to 2/4 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino Ảnh © Ilya Ivanov
-
phóng to 3/4 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino Ảnh © Ilya Ivanov
-
phóng to 4/4 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino Ảnh © Ilya Ivanov
bản vẽ nền tảng:
-
phóng to 1/6 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
phóng to 2/6 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
phóng to 3/6 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
phóng to 4/6 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
phóng to 5/6 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
phóng to 6/6 Nội thất của phần có thể tiếp cận công cộng của ga tàu điện ngầm Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
Làm việc với phong cách Nga ngày nay đòi hỏi rất nhiều can đảm và ý thức phong cách, mặc dù những nỗ lực được thực hiện thường xuyên. Ai đó sẽ nói rằng hóa ra đơn giản và công bằng, rằng có thể chọn một bức vẽ thú vị hơn và mỏng hơn. Hoặc anh ta sẽ quyết định rằng phong cách Nga ở đây được xác minh bởi những điểm yếu của VDNKh của Stalin: niềm vui này với những bông hoa trắng (hoặc đen, như bạn nhìn) mọc lên từ các gốc giống như cảm xúc của đài phun Tình bạn của các nhân dân. Ngược lại, một số người sẽ vui mừng trước sự phát triển truyền thống của tàu điện ngầm Moscow và nỗ lực mới để tìm ra những xu hướng mới nhất trong kiến trúc công nghệ cao và trang trí, vốn đã phổ biến trong mười lăm năm qua. Bằng cách này hay cách khác, và nhà ga đã lên đầu google theo yêu cầu, kiến trúc của tàu điện ngầm Moscow - và điều đó có nghĩa là, đã trở thành một phần trong ý tưởng của chúng tôi về "cung điện dưới lòng đất".
