Chương trình thạc sĩ MArchI cho phép các khoa tốt nghiệp tự do lựa chọn loại hình công việc thạc sĩ và hướng nghiên cứu. Chương trình thạc sĩ của Khoa Kiến trúc Công trình Nhà ở là một chương trình thiết kế, trong đó kết quả của công việc nghiên cứu là một loạt các dự án, được thống nhất bởi một vấn đề nghiên cứu chung. Sự phát triển lý thuyết có quyền truy cập trực tiếp vào thiết kế, nghĩa là, trên cơ sở nghiên cứu liên tục, sinh viên chưa tốt nghiệp hình thành các điều khoản tham chiếu mở rộng cho các dự án thử nghiệm cụ thể.
Trong suốt hai năm thiết kế và làm việc khoa học chuyên sâu, các sinh viên chưa tốt nghiệp của nhóm dưới sự hướng dẫn của Giáo sư Vladimir Yudintsev đã chuẩn bị một loạt các dự án thống nhất với việc tìm kiếm các phương pháp và hướng nhân bản hóa môi trường đô thị của Moscow.
Vladimir Yudintsev
Giáo sư Viện Kiến trúc Matxcova, trưởng nhóm:
“Chúng tôi không đặt ra bất kỳ nhiệm vụ siêu nhiên nào cho chủ nhân của mình. Họ chỉ xem rằng các chủ đề thực sự có thật, bất kể chúng tôi đưa ra cho họ hay họ tự tìm ra. Hóa ra tất cả các chủ đề đều “vừa vặn” với tài liệu Mátxcơva và những âm mưu xử lý nó đều gần gũi như nhau đối với cả học sinh và giáo viên. Không có đi có lại như vậy, đi một đoạn đường hai năm vừa khó vừa nhàm chán, và quan trọng nhất là không có gì khiến nhau bất ngờ. Và do đó, ít nhất một lần, nhưng bất ngờ thú vị đã xảy ra để làm giàu lẫn nhau. Một tính chất quan trọng khác của giai đoạn đào tạo thạc sĩ, theo chúng tôi, là việc đưa sinh viên từ phương pháp tiếp cận “mảnh” sang thiết kế đô thị, thói quen “lệch lạc” này của thực hành kiến trúc trong nước. Thà bỏ ở Viện kiến trúc Matxcova sau này về bản chất thành tích, hiểu hết rồi nhưng sửa lại chẳng được”.
Chúng tôi xuất bản chín dự án của thạc sĩ.
Cấu trúc các khối lớn của Khu hành chính trung tâm
Stanislava Kungurov
Dự án dành riêng cho việc “phát triển các phương pháp cấu trúc, nén chặt và nhân văn hóa môi trường của ba khu phố ở Moscow với các đặc điểm khác nhau”.
Mục tiêu của “cấu trúc” là chuyển đổi các khối khổng lồ thành các khối nhỏ hơn và dày đặc hơn: lập kế hoạch phát triển và xây dựng độ nén, biến các khối quá lớn thành các khối dễ thấm và tăng khả năng giao tiếp của chúng. Hệ quả là sự chuyển đổi sang "phát triển hàng quý có cấu trúc hơn". Tác giả xem xét các lý do cho sự lỏng lẻo của cấu trúc đô thị ở Moscow, so sánh thời gian cắt giảm thời gian phát triển các tòa nhà của nó với các thành phố châu Âu khác và đi đến kết luận rằng "sự khác biệt chính giữa các khu ở Moscow là sự đa cấp."
***
Khu phức hợp văn phòng và khu dân cư trong các khu vực thành phố có tình hình giao thông khó khăn
Ekaterina Aquit
Trong công việc này, các kế hoạch cho sự tương tác giữa các chức năng dân cư và kinh doanh đã được phát triển, các nguyên tắc đặt các khu phức hợp như vậy trong cấu trúc của Moscow trên hai loại lãnh thổ tương phản - trong các khu vực căng thẳng về giao thông - ở phần trung tâm, và các khu vực giao thông. thâm hụt ở ngoại vi.
Việc bố trí các khu phức hợp văn phòng và nhà ở với các chức năng công cộng bổ sung tại các khu vực thiếu giao thông của thành phố sẽ tạo ra các trung tâm hoạt động xã hội cho các khu vực tụt hậu về giao thông.
Trong các khu vực căng thẳng về giao thông và chức năng của thành phố, việc bố trí các khu phức hợp như vậy cũng sẽ giúp giảm cường độ đi lại giữa các nơi làm việc và nhà ở một điểm bổ sung cho các tòa nhà hiện có.
Một loạt các phần được sắp xếp với mục đích xem xét và phân tích các phương pháp tương tác khác nhau giữa hai chức năng. Mỗi khu vực được phân tích xác định các phương pháp kết hợp nhà ở và nơi làm việc của riêng mình, cho phép bạn tạo ra các kết hợp thể tích-không gian cụ thể, đề xuất các hình ảnh và hình thức bất thường mới.
***
Nguyên tắc kết nối các vùng lãnh thổ công nghiệp trước đây với cấu trúc giao thông, chức năng và xã hội hiện có của thành phố
Lydia Lukyanova
Trên cơ sở phân tích cấu trúc giao thông, nội dung chức năng và mức độ giao tiếp, một kiểu phân loại mới của các khu công nghiệp trước đây được xác định - biệt lập và nút, trên đó sẽ nghiên cứu thêm. Đề xuất đưa từng giai đoạn các khu vực công nghiệp vào bối cảnh đô thị hiện tại, cho phép giảm thiểu tải trọng cho mạng lưới giao thông của thành phố và dần dần bổ sung vào khung giao thông bằng các tuyến đường mới. Dựa trên phân tích kinh nghiệm thế giới trong công cuộc đổi mới và có tính đến các chi tiết cụ thể của Mátxcơva, các khía cạnh chính của kết nối theo từng giai đoạn chung được hình thành.
Kết quả của công việc là phát triển một giải pháp thiết kế tích hợp cho các vùng lãnh thổ công nghiệp bị thu hồi, tập trung xung quanh quảng trường Tverskaya Zastava. Giải pháp phức hợp cung cấp cho việc sử dụng hiệu quả và đa dạng nhất các vùng lãnh thổ đã chọn, đó là: khu phức hợp văn hóa và xã hội, các phản ứng dự phòng tại nhà ga, mạng lưới giao thông đường bộ bài bản, khu phức hợp cảnh quan - kiến trúc.
***
Hoàn thành các khu dân cư ở trung tâm lịch sử
Ekaterina Morozova
Trên cơ sở phân tích toàn diện các chi tiết cụ thể về quy hoạch đô thị của Mátxcơva và so sánh với sự phát triển của các thành phố lớn nhất châu Âu (Barcelona, Paris, Berlin, London), người ta thấy rằng trái ngược với dư luận, trung tâm của Mátxcơva là rất cần cải tạo và tái tạo lại môi trường lịch sử, với việc khôi phục mạng lưới đường phố và hệ thống phát triển khu phố cùng với việc khôi phục quy mô và phẩm chất của thành phố "cũ". Matxcova thua xa các thành phố châu Âu về mật độ đô thị, hiệu quả của cấu trúc tứ quý và hệ thống mạng lưới đường phố. Do đó, việc bảo tồn trung tâm lịch sử sẽ chỉ làm trầm trọng thêm các vấn đề quy hoạch đô thị hiện có.
Khi làm việc với môi trường lịch sử, cần phải áp dụng các kỹ thuật cá nhân có tính đến đặc thù của địa điểm và bối cảnh của môi trường:
- phục hồi cấu trúc lịch sử trong trường hợp nó vắng mặt một phần
- tạo ra một hệ thống đường đi mới trong trường hợp không có mạng lưới đường bộ
- hoàn thành chu vi hàng quý
- quay trở lại quy mô của sự phát triển quý lịch sử
- khôi phục không gian sân
- tạo ra độ thẩm thấu và khả năng hiển thị của cảnh quan
***
Sự nén chặt của các lãnh thổ ngoại vi của thành phố Matxcova
Mikhail Ivanov
Các khu vực tập trung nhiều công trình nhà ở quy mô lớn ở ngoại ô thủ đô đang là vấn đề lớn đối với sự phát triển theo chiều sâu của thành phố. Trong những khu vực này, những điều sau đây đã được xác định: sự kéo dài quá mức của tất cả các loại hình giao thông (dành cho người đi bộ, giao thông, v.v.); sự hình thành thành phần của các khu dân cư trong mối quan hệ với các đối tượng văn hóa - xã hội (cơ sở giáo dục mầm non, trường học, v.v.); khối lượng hoạt động lớn của sự phát triển, trong đó nhỏ nhất là một phần; từ chối sử dụng các tòa nhà ở khu phố nhỏ, tước bỏ dịch vụ đường phố thông thường của người dân thị trấn.
Kết quả của việc xác định những vấn đề này, một hệ thống nén chặt các tòa nhà đã được phát triển, được thực hiện bằng cách tái tạo từng bước (từng bước). Trọng tâm là điều chỉnh sự tương tác của các tòa nhà dân cư, văn hóa xã hội và giáo dục, là yếu tố chính trong việc mở rộng lãnh thổ của các khu vực này.
***
Tổ chức các trung tâm công cộng ở ngoại vi Mátxcơva làm cơ sở cho việc tái tạo các tòa nhà của nó
Anastasia Popova
Nghiên cứu được dành cho các phương pháp sắp xếp các chức năng văn hóa xã hội và dịch vụ trong cấu trúc chung của các khu vực liên đường cao tốc ở ngoại vi Matxcova.
Nhiệm vụ chính của tất cả các dự án là tạo ra một kế hoạch tạm thời cho sự phát triển của trung tâm, sau đó được chuyển đổi thành một công trình tái tạo làn sóng của toàn bộ khu vực.
Các nguyên tắc đặt các chức năng công cộng trong cấu trúc của các khu vực ngoại vi đã được đề xuất:
- tuyến tính và chiều dài - xây dựng các chức năng văn hóa xã hội và dịch vụ trên tuyến đường dành cho người đi bộ dẫn đến ga tàu điện ngầm.
- sự sẵn có cho các nhóm dân cư khác nhau;
- tạo ra một môi trường thoải mái và an toàn - san bằng cho người đi bộ và những người sử dụng xe đạp, xe tay ga, ván trượt;
- bảo vệ sự riêng tư của các sân trong khu dân cư - chỉ phát triển các tuyến đường dành cho người đi bộ trên các tuyến đường trung chuyển;
- Lập đề án tái tạo làn sóng của quận, trong đó các chức năng được đưa vào dần dần, đáp ứng sở thích và mong muốn của người dân trong quận.
***
Khuôn viên trường đại học theo cấu trúc của Moscow hiện đại
Anna Vodolazskaya
80% các cơ sở giáo dục đại học tập trung ở khu Trung tâm của Mátxcơva. Nghiên cứu đã xác định năm khu vực liên trường để thực hiện mô hình trường đô thị hóa mới. Nhiệm vụ chính của mô hình mới là lấp đầy sự thiếu hụt chức năng của các thiết chế hiện có gần đó và môi trường đô thị.
Bốn dự án thí điểm khác nhau về cơ bản đã được phát triển, được tổ chức dựa trên nguyên tắc bổ sung giữa khuôn viên trường và thành phố. Khuôn viên ký túc xá của trường đại học trên Ngõ Perunovsky là một ví dụ về một khu phố dễ thấm trong môi trường dân cư. Khuôn viên trường đại học thể thao và giải trí trong khu vực tàu điện ngầm Shabolovskaya là một cấu trúc cảnh quan tuyến tính, thẩm thấu và hoàn toàn mở cho người dân thị trấn, tập trung vào việc bổ sung chức năng thể thao của khu vực này. Khuôn viên trường đại học ở quận Basmanny trên địa điểm của một khu công nghiệp trước đây là một ví dụ về việc tổ chức lại "sân sau" của thành phố thành một trung tâm thu hút đa chức năng của quận. Khuôn viên trường đại học trong một môi trường đa chức năng trên Phố Bolshaya Serpukhovskaya là một ví dụ về một vật thể đa chức năng được ghi trong bối cảnh kiến trúc.
Việc tích hợp mô hình đô thị hóa các trường đại học sẽ kéo theo sự biến đổi và phát triển của môi trường đô thị hiện hữu. Nhờ mô hình “mở” của khuôn viên sinh viên, thành phố có cơ hội sử dụng một phần hoặc hoàn toàn các không gian công cộng mới, trên thực tế, là điểm thu hút người dân.
***
Yếu tố vector trong xây dựng cao tầng như một yếu tố định hướng trong thành phố
Maxim Matveev
Ở giai đoạn phát triển hiện nay, cấu trúc xây dựng của Moscow đang trở nên rời rạc. Các tòa nhà dân cư nền đang phát triển nhanh chóng, sự liên kết giữa các quận đang bị mất đi, làm phức tạp thêm định hướng trong thành phố. Vấn đề này có thể được giải quyết với sự trợ giúp của một hệ thống thông tin liên lạc "dây chuyền" của các tòa nhà cao tầng và "khối lượng hoạt động" trong các khu vực trọng điểm của quy hoạch thành phố. Nghiên cứu được dành cho vấn đề xây dựng một hệ thống liên lạc chuỗi từ các tòa nhà cao tầng vector tại các khu vực trọng điểm của quy hoạch thành phố.
Kiến trúc vectơ - các tòa nhà thể hiện các hướng không gian và các điểm mốc ở dạng của chúng. Sự xuất hiện của chủ đề tòa nhà vectơ được tạo điều kiện bởi nghệ thuật trừu tượng của thế kỷ 20, vốn đã hình thành nên thành phần tượng trưng của các tòa nhà vectơ.
Hệ thống ký hiệu biểu tượng của các tòa nhà cao tầng bằng vector có thể là cơ sở minh chứng cho các thuyết minh quy hoạch đô thị, với sự trợ giúp của việc áp dụng một số hình thức và dấu hiệu ký hiệu nhất định. Tạo biểu mẫu phải là một quá trình hợp lý. Là một phần của công việc, các dự án thí điểm được thực hiện tại ba địa điểm để giải thích chi tiết về các vị trí lý thuyết đã xác định.
***
Khôi phục quy mô nhân văn của các quảng trường đô thị của thành phố lịch sử thành không gian công cộng
Ivan Chernyakov
Nghiên cứu được dành cho vấn đề sử dụng không hợp lý và vô nhân đạo của các không gian đô thị, cụ thể là các khu vực toàn thành phố nằm ở trung tâm của Moscow, chủ yếu ở giao lộ của các vành đai với các đường cao tốc chịu tải trọng lớn. Bốn khu vực được chọn để nghiên cứu: Arbatskaya, Taganskaya, Oktyabrskaya và Dobryninskaya.
Dựa trên phân tích các vi phạm, một bức tranh chung về các không gian công cộng đó đã được xác định, trước hết cần phân tích sâu và phát triển một giải pháp thiết kế cho phép khôi phục một không gian nhân văn theo từng giai đoạn, không chỉ cho người đi bộ mà còn cho tất cả các loại hình vận tải. Ở một số khu vực, cần khôi phục quy mô và đường nét của các tòa nhà cũ (Oktyabrskaya - Dobryninskaya), ở một số khu vực khác - sử dụng các phát triển hiện đại trong lĩnh vực quy hoạch đô thị, tổ chức giao thông và các khái niệm kiến trúc (Arbatskaya, Taganskaya).
Một yếu tố quan trọng khác là trong quá trình nhân văn hóa không gian của quảng trường, chất liệu văn hóa của quá khứ được tích hợp vào các giải pháp kiến trúc mới, điều này bao hàm công việc của một kiến trúc sư với các khái niệm như “tinh thần của địa điểm”, “ký ức lịch sử”, "Truyền thống địa phương". Rõ ràng, cách làm này mang lại một giá trị văn hóa đặc biệt cho không gian kiến trúc mới và làm phong phú thêm ngôn ngữ của kiến trúc hiện đại.
***
Tái tạo khung đường cao tốc liên khu vực lịch sử của Mátxcơva
Pavel Nesnov
Các trung tâm của khung liên tuyến đường cao tốc là những mảnh vỡ của môi trường lịch sử đô thị đã bảo tồn các yếu tố lịch sử xây dựng, lấp đầy các quận với chức năng hình thành trung tâm và tiếp tục tồn tại tích cực toàn bộ hoặc một phần.
Nghiên cứu này nhằm mục đích tìm ra sự tái tạo của khung đường cao tốc liên khu vực lịch sử của Matxcova. Nghiên cứu nhấn mạnh sự cần thiết phải khôi phục các trung tâm của khung liên đường cao tốc, như là những điểm thu hút xã hội ở các quận được coi là của Moscow. Bài báo đề xuất các cách giải quyết các vấn đề về khả năng tiếp cận giao thông, phân bổ lại dòng người đi bộ để biến các vùng lãnh thổ thành một môi trường thoải mái hơn cho người dân thành phố.
Trong quá trình nghiên cứu, các khả năng bảo tồn các mảnh vỡ của môi trường đã được xem xét, với sự trợ giúp của việc tái tạo và hình thành các điểm nhấn kiến trúc mới. Nhiệm vụ là phát triển một chương trình phát triển lãnh thổ Nemetskaya Sloboda "cũ", tiếp giáp với ga tàu điện ngầm Baumanskaya, bằng cách kết hợp hệ thống hoạt động hiện đại và di tích lịch sử (tồn tại trước kỷ nguyên tàu điện ngầm), có thể khôi phục các điểm thu hút cộng đồng trong các lĩnh vực đó. Một biến thể của sự phát triển hơn nữa của chúng được đề xuất.
***
