Tòa nhà bao gồm một phần chính với các phòng chờ, cửa hàng và nhà hàng, và hai "cầu tàu" để đậu máy bay. Sân bay mới được thiết kế để tăng lưu lượng hành khách, sẽ tăng từ 3,5 triệu người hiện tại lên 12 triệu người vào năm 2030. Đồng thời, các kiến trúc sư đã cố gắng giảm chi phí bảo trì khu phức hợp, giúp nó tiết kiệm tài nguyên thông qua các công nghệ thụ động.
Vì vậy, bê tông đã được chọn làm vật liệu chính, khối lượng nhiệt của nó sẽ giúp duy trì một vi khí hậu thoải mái bên trong tòa nhà vào mùa hè, khi sự chênh lệch giữa nhiệt độ ban đêm và ban ngày có thể rất lớn. Sỏi địa phương được sử dụng làm cốt liệu, không chỉ giảm chi phí năng lượng vận chuyển vật liệu mà còn tạo cho tòa nhà một nét chấm phá gợi nhớ đến tông màu của cảnh quan Jordan.
Các mô-đun mái vòm phẳng bằng bê tông trên các trụ tròn tạo thành các tầng của sân bay, và ánh sáng mặt trời chiếu vào bên trong qua các khe hở hẹp bằng kính giữa chúng. Chúng đồng thời giống những chiếc lá cọ và khi nhìn từ trên cao, chúng giống như những chiếc lều Bedouin màu đen. Các mặt tiền được lắp kính hoàn toàn để lấy ánh sáng tự nhiên và định hướng dễ dàng hơn, và rèm ngang bảo vệ chúng khỏi sức nóng của mặt trời. Trong nội thất, cây xanh giúp thanh lọc không khí, ao hồ phản chiếu ánh sáng từ trên cao xuống giúp chiếu sáng các không gian sân bay.
Sân trước của sân bay có một vai trò đặc biệt: theo truyền thống của Jordan, cả gia đình đến để đón và chào đón du khách, do đó, để thuận tiện cho hành khách và gia đình, không gian này được phủ xanh và rợp bóng cây, những chiếc ghế dài được đặt ở đó..
N. F.
