Renzo Piano, tác giả của kế hoạch này, đã buộc phải dỡ bỏ các gian hàng bằng kính ở lối vào của tòa nhà, gợi nhớ đến số 8 trong những Ngôi nhà Nghiên cứu Tình huống nổi tiếng của Charles Eames. Thay vào đó, một "vọng lâu" với giàn thép màu cam mở với trần làm bằng các tấm pin mặt trời sẽ xuất hiện trước bảo tàng. Cơ sở mới, phần nào gợi nhớ đến một trạm xăng, được tài trợ bởi tập đoàn dầu khí khổng lồ BP, đã phân bổ 25 triệu đô la để xây dựng. Tên của công ty này bây giờ sẽ xuất hiện trên mặt tiền chính của gian hàng. Thiết kế ban đầu của tiền sảnh mang tên của Linda và Stuart Resnikov, những người đã quyên góp kinh phí để xây dựng nó. Theo kế hoạch mới, số tiền này sẽ được chuyển đến một phòng tranh mới một tầng, thuộc giai đoạn tái thiết thứ hai, xa hơn về thời gian.
Một sự thay đổi vào phút cuối từ dự án này sang dự án khác đã tiết kiệm được 2,5 triệu đô la. Nhưng đây không phải là lý do chính cho quyết định này: theo sự thay đổi quản lý gần đây của bảo tàng, gian hàng trên sân thượng, tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, sẽ tạo cơ hội cho du khách làm quen với các tác phẩm nghệ thuật trong ánh sáng tự nhiên, cũng như lợi thế của khí hậu California tuyệt vời. Trước mặt tiền của nó, tác phẩm sắp đặt khổng lồ The Train của Jeff Koons (một đầu máy xe lửa dài 20m treo trên một cần trục dài 50m) sẽ được lắp đặt.
Giai đoạn đầu tiên của việc tái thiết LACMA với kinh phí 156 triệu đô la sẽ được hoàn thành vào tháng 2 năm 2008. Ngoài việc xây dựng sảnh mới, nó bao gồm việc tạo ra một công viên mới, mở rộng, sửa sang lại mặt tiền, xây dựng hai các tòa nhà bảo tàng mới và một nhà để xe.
