Theo thống kê, các sân bay trong khu vực chở hơn một nửa tổng số hành khách - khoảng 100 triệu trên tổng số 188 hành khách, - đã vang lên tại bàn tròn “Các sân bay mới ở Nga”, do nhà xuất bản TATLIN tổ chức, dự án “Dấu hiệu của các thành phố”và cơ quan truyền thông“Quy tắc giao tiếp”trên Arch Moscow.
Các sân bay mới bắt đầu xuất hiện từ năm 2010: theo quy định, chúng được xây dựng cho các sự kiện lớn như Thế vận hội, hội nghị cấp cao APEC tại Vladivostok hay World Cup. Thường thì chúng thay thế các tòa nhà sân bay điển hình cũ đã được xây dựng trên khắp Liên bang vào những năm 1960, nhưng đôi khi việc xây dựng bắt đầu lại từ đầu trên một bãi đất trống.
Tất nhiên, các nhà ga mới giải quyết được các vấn đề về giao thông: trong tương lai gần, bạn sẽ không phải đổi tàu ở Moscow mọi lúc để đi từ vùng này sang vùng khác. Nhưng khi nói đến các cấu trúc quy mô lớn như vậy, không chỉ chức năng chính của chúng là quan trọng: việc xây dựng các sân bay, trong đó các chuyên gia dự đoán vai trò của các sân bay, chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến chính các thành phố: các vùng lãnh thổ liền kề đang phát triển, các quy hoạch hậu cần đang thay đổi, nền kinh tế nhận được những động lực mới.
Ngoài ra, theo ghi nhận của nhà sử học kiến trúc Nikolai Vasiliev, “các sân bay mới là điểm đánh dấu chất lượng của kiến trúc hiện đại: thiết kế, vật liệu, điều hướng cho thấy ở các khu vực khả năng xây dựng hiện đại, điều mà cư dân có lẽ chưa từng thấy ở bất kỳ nơi nào khác. Một cơ sở hạ tầng lớn dựa trên một dự án riêng lẻ là một kiểu “cấy” kiến trúc hiện đại chất lượng cao cho các thị trấn nhỏ.
Một trong những khách hàng chính của các tòa nhà mới là Sân bay của các khu vực đang nắm giữ. Ông sở hữu các sân bay ở Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Samara, Saratov, Rostov-on-Don, và trong tương lai gần - cả ở Novy Urengoy và Petropavlovsk-Kamchatsky. Tổ chức đã tổ chức một cuộc thi quốc tế mở cho mỗi thành phố. Tất cả các dự án đều giống nhau ở chỗ công việc trên chúng đi kèm với việc tìm kiếm hình ảnh, bản sắc của khu vực mà việc xây dựng được thực hiện.
Sân bay Samara, Kurumoch
được xây dựng, 2015; studio Nefaresearch, kể từ 2014 VOX Architects và Nefa architests
Sân bay được hoàn thành vào năm 2015 theo lệnh của các Sân bay của các khu vực đang nắm giữ. Nó nằm giữa Samara và Togliatti, không quá xa là Ulyanovsk. Ba thành phố có tiềm năng kinh tế lớn này có thể cung cấp một lượng lớn du khách, do đó, theo các chuyên gia, Kurumoch có mọi cơ hội để trở thành sân bay đó - một trung tâm kinh doanh, cũng như các cửa hàng, công viên và giải trí tại sân bay. Trong tương lai gần, một tuyến đường sắt cho tàu Aeroexpress sẽ được kết nối với nhà ga, một tổ hợp khách sạn, trung tâm thương mại và bãi đậu xe nhiều tầng sẽ xuất hiện.
Studio Nefaresearch (kể từ năm 2014 VOX Architects và Nefa architests), người đã làm việc về nội thất của Kurumoch, lấy chủ đề không gian làm cơ sở, vì Samara là một trong những trung tâm của ngành công nghiệp vũ trụ của đất nước. Các kiến trúc sư đã lấy cảm hứng từ thẩm mỹ của những năm 1960 và đặc biệt, bởi tác phẩm của Oscar Niemeyer. Các đường trơn và đơn sắc trắng "vô trùng" với các điểm nhấn màu xám và đen tạo ra một không gian tương tự như một con tàu vũ trụ. Màu cam sáng chỉ xuất hiện ở các khu vực VIP.
Trung tâm sáng tác trong phòng chờ là một khối thẳng đứng với cầu thang bộ, thang cuốn và thang máy, trên cùng là hình đĩa bay.
Saratov, sân bay Gagarin
dự án, 2017, AB Asadova; hoàn thành năm 2019
Sân bay sẽ được đưa vào hoạt động vào năm tới. Nó đang được xây dựng lại từ đầu trên bờ sông Volga: một nơi nào đó vào tháng 4 năm 1961, Yuri Gagarin đã hạ cánh trong một chiếc tàu con nhộng.
Các kiến trúc sư của văn phòng Asadov không chỉ làm việc trên nhà ga mà còn trên một tổ hợp các tòa nhà hành chính và dịch vụ khác, tạo ra một mã thiết kế cho chúng. Đối với bãi đậu xe, họ đề xuất trồng cây thường xuyên, biến nó thành một khu vườn.
Hình dáng bên ngoài cho thấy một làn sóng, gợn sóng trên mặt nước và cuộn của đàn accordion Saratov - một điểm thu hút của địa phương. Bên trong, các kiến trúc sư muốn đạt được một bầu không khí "yên tĩnh và thậm chí là thoải mái". Không gian của hội trường được làm rộng rãi, tràn ngập ánh sáng và được trang trí bằng những hòn đảo cây xanh, cũng như các cấu trúc bằng các tấm hình bán nguyệt giống như những đám mây hoặc khí cầu. Một cửa sổ lớn mở ra sân bay, xung quanh đó có các nơi để chiêm ngưỡng. Các gian hàng miễn thuế trông giống như bộ xương của máy bay.
Việc "nhồi" kỹ thuật cho sân bay đã được công ty dự án "Spectrum" giúp đỡ. Kiến trúc sư trưởng Yevgenia Mavrina nói rằng các công nghệ BIM đã được sử dụng cho việc này, điều này khiến nó không thể đi chệch khỏi khái niệm của Asadov's Bureau, đồng thời "lấp đầy sân bay với những quy trình công nghệ sẽ cho phép nó hoạt động ở chế độ đầy đủ", cũng như hoàn thành tất cả những điều này đúng hạn.
VOX Architects đã sử dụng các trích dẫn của Yuri Gagarin và các hình khối màu trắng được sắp xếp hợp lý để thiết kế nội thất của các khu vực VIP nhằm truyền tải "cảm giác về không gian, sự bay bổng và hiện đại". Có một khu dành cho trẻ em với một con nhộng như Gagarin's, cũng như văn phòng thống đốc. ***
Simferopol
được xây dựng, 2018; Samoo Architects & Engineers; Dự án UNK - cải tạo khu vực sân bay, nội thất
Sân bay, bản thiết kế nội thất đã được phòng dự án UNK giành được, đã khai trương vào ngày 16 tháng 4. Ý tưởng dựa trên sân bay-vườn và sóng biển, được thể hiện trong các hình thức của mặt tiền và đường nét bên trong.
Cấu trúc rung nhẹ tạo ra một không gian rộng rãi, nhẹ nhàng gợi nhớ đến một gian hàng trong công viên. Nó được bổ sung bởi một bức tường xanh tươi sáng - một khu vườn thẳng đứng thực sự. Bên trong sân bay, có các khu theo chủ đề: ví dụ như những bồn hoa lớn với hoa và cây của bán đảo Crimea. Chủ đề về sự đa dạng tự nhiên của khu vực tiếp tục bên ngoài nhà ga, trong khu vực cảnh quan của sân bay, dần dần hòa vào cảnh quan
Yulia Tryaskina, người đồng sáng lập dự án UNK, cho biết: “Trước hết, sân bay là một không gian chức năng nghiêm ngặt. - Và ở đây điều quan trọng là làm cho nó không quá đẹp về mặt công nghệ. Chúng tôi muốn tạo ra một nội thất vượt thời gian, không bị ràng buộc với ngày hôm nay hoặc ngày mai, không có "đồ trang trí" không cần thiết. Một nội thất có thể tồn tại ở bất kỳ thành phố nào, để nó luôn có liên quan và chức năng. Mọi chi tiết đều được suy nghĩ và thực hiện một cách tận tâm. Cốt lõi của dự án là hai hình thức: một “làn sóng”, các đường mặt tiền tiếp tục trên trần nhà và một bức tường với cây xanh để chống lại sóng. Đây là trải nghiệm quan trọng đầu tiên của chúng tôi: làm việc tại nơi giao thoa giữa công nghệ và thiết kế. Các giải pháp, chi tiết đã được xác minh, với thời hạn thiết kế và thi công rất chặt chẽ. Chúng tôi tự hào về dự án này. 75% vật liệu mà chúng tôi sử dụng là do Nga sản xuất. " ***
Rostov-on-Don, sân bay Platov
được xây dựng, 2018; Kiến trúc sư Twelwe, cảnh quan Wowhaus
27 công ty đã tham gia cuộc thi cho ý tưởng kiến trúc, và 12 kiến trúc sư của văn phòng London đã giành chiến thắng. Cảnh quan được xử lý bởi văn phòng Wowhaus.
Sân bay này cũng được xây dựng trên một cánh đồng trống, nơi "trước khi bắt đầu làm việc, những con bò được chăn thả và kết hợp hoạt động." Alex Bitus của Twelve, các kiến trúc sư nói rằng tòa nhà là hiện thân của ý tưởng về một cây cầu trên không kết nối các thành phố.
Một giếng trời dài chia nhà ga thành hai khu vực chính - khởi hành quốc tế và nội địa. Đặc điểm nổi bật là một cửa sổ khổng lồ nhìn ra sân bay: toàn bộ nội thất đều tập trung vào việc ngồi trên những chiếc ghế thoải mái và quan sát hoạt động của máy bay. Để có thêm bóng râm, rất cần thiết trong điều kiện khí hậu nóng, sân bay đã được che bằng một tán cây lớn. Bên trong, các kiến trúc sư muốn tạo ra một bầu không khí ấm áp và thoải mái, vì du lịch đối với nhiều người có liên quan đến căng thẳng.
Trong nội thất của hội trường quốc tế, VOX Architects đã trình diễn chủ đề về mặt trời, thảo nguyên và Don. Trong phòng kinh doanh, họ quyết định biến đường chân trời thành một khái niệm, đường chân trời phụ thuộc vào toàn bộ không gian. ***
Urengoy mới
dự án, 2017; Mười hai kiến trúc sư; hoàn thành 2021
Dự án cải tạo sân bay vùng cực này cũng được thực hiện bởi Văn phòng 12 Kiến trúc sư, theo họ, người Anh đã nghiên cứu kinh nghiệm của Scandinavia - một quốc gia có khí hậu tương tự, nơi có rất nhiều tuyết, vô cùng nhiệt độ thấp và giờ ban ngày ngắn. Hình dạng của thiết bị đầu cuối được lấy cảm hứng từ bệnh dịch hạch, ngôi nhà di động truyền thống của những người du mục. Không có nhiều kính như chúng ta thường thấy ở các sân bay. Bên trong, họ cố gắng tạo cảm giác ấm áp: họ sử dụng gỗ và ánh sáng vàng trong trang trí.
Sân bay là một tầng. Đặc điểm quan trọng của nó là các khoang hành lý được đặt trong các tòa nhà riêng biệt. Nhờ đó, hành khách không phải ở độ cao hai hoặc ba tầng như thường lệ, mà ở tầng trệt và họ có tầm nhìn ra sân bay từ một góc khác thường. ***
Yekaterinburg, sân bay Koltsovo
được xây dựng, 2014; studio Nefaresearch, kể từ 2014 VOX Architects và Nefa architests
Sân bay ở biên giới Châu Âu và Châu Á là dự án đầu tiên của Sân bay các khu vực đang nắm giữ. Vào năm 2015, nó đã nhận được đánh giá cao bốn sao từ các chuyên gia từ công ty nghiên cứu nổi tiếng Skytrax. Ở đây, điều thú vị nhất, có lẽ, nằm bên trong, đằng sau các mặt tiền kiểu dáng.
Nội thất của các nhà ga được xử lý bởi studio Nefaresearch (từ năm 2014, VOX Architects và Nefa architests) - chủ đề của các tinh thể phát sáng đã được sử dụng ở đây: rất nhiều màu sắc và kết cấu nổi bật - một không gian sáng lạ thường cho một sân bay. Phòng chờ thương gia, nơi phát triển chủ đề đá quý và sự giàu có tự nhiên của vùng Ural, đã nhận được Giải thưởng Văn phòng Tốt nhất đầu tiên ở hạng mục "Không gian kinh doanh trong nội thất công cộng". ***
Sân bay Perm, Bolshoye Savino
được xây dựng, 2017; AB Asadova, Sergey Shamarin, nội thất của dự án UNK
Kết thúc
Một nhóm lớn đã làm việc tại sân bay: Asadov's Bureau, UNK project, Spectrum company và Perm kiến trúc sư Sergey Shamarin.
Hình ảnh được lấy cảm hứng từ tác phẩm điêu khắc bằng gỗ của một quả cherub từ một phòng trưng bày nghệ thuật Perm - từ anh ta, thiết bị đầu cuối có những cánh kim loại vàng ở hai bên lối vào trung tâm, được thiết kế dưới dạng một cánh cổng khổng lồ trắng như tuyết. "P" có nghĩa là Perm. Mặt tiền hai bên bằng kính chiếu sáng khu vực sảnh chờ và tầng lửng. Chúng mang những hình ảnh được cách điệu thành "thời kỳ Permi", chủ đề của nó vẫn tiếp tục trong nội thất của tòa nhà.
***
Sân bay Nizhny Novgorod, Strigino
được xây dựng, 2017, Hintan Associates, nhóm Signy
Tòa nhà được xây dựng trên một khu đất nhỏ nằm giữa nhà ga hiện hữu và các cơ sở hạ tầng khác. Bộ phận kiến trúc của Hintan Associates và nhóm Signy (cũng đóng vai trò là nhà thiết kế chung tại các sân bay Kurumoch ở Samara, Domodedovo và Pulkovo) đã kết hợp hình dạng nhấp nhô mượt mà của khối kính chính với mái nhà hình chữ nhật, cắt nhỏ và mái hiên nhô ra. Việc lắp đặt video ngoạn mục được thực hiện bởi các kiến trúc sư Nefa, những người dường như bắt đầu chuyên về sân bay. ***
Saransk
được xây dựng, 2018; Viện nghiên cứu GA "Aeroproject"
Sân bay mới mở cửa gần đây cho FIFA World Cup. Được xây dựng theo dự án của NII GA "Aeroproject". Thể tích hình khối đơn giản được bao quanh bởi một cấu trúc trong mờ màu đỏ tươi được chiếu sáng vào ban đêm. ***
Petropavlovsk-Kamchatsky
dự án, 2017
Sân bay của các khu vực tổ chức đã trình bày dự án sân bay Elizovo ở Petropavlovsk-Kamchatsky vào tháng 11 năm ngoái. Nikita Tomin, tác giả của dự án giải thích rằng tòa nhà bánh rán bằng kính xung quanh "cái phễu" diễn giải khu vực lân cận của núi lửa. Do đây là vùng địa chấn và mặt tiền có bề mặt nghiêng nên các nhà xây dựng dự kiến học hỏi kinh nghiệm của các kỹ sư Nhật Bản. Theo Aleksey Bogatyrev, Giám đốc Quy hoạch Tổng thể các Sân bay của Công ty Quản lý Nga, “sẽ rất khó để lắp một công nghệ hình chữ nhật vào một tòa nhà tròn”. ***
