Cầu tàu đi dạo xuất hiện ở các khu nghỉ dưỡng ở Anh vào thời Victoria: chúng được sử dụng làm bến du thuyền, nhưng chức năng chính của chúng vẫn là giải trí, vì vậy nhiều gian hàng dành cho các buổi hòa nhạc và biểu diễn, phòng tiệc, sân chơi bowling, băng chuyền, v.v. được dựng lên trên đó. Bến tàu tại Hastings trên bờ biển phía nam nước Anh cũng không phải là ngoại lệ: nó được xây dựng vào năm 1872 và được sử dụng tích cực cho đến Thế chiến thứ hai. Trong những năm 1960 - 1970, có một loại hình phục hưng: Rolling Stones, The Who, Pink Floyd, The Sex Pistols, Jimi Hendrix đã tổ chức các buổi hòa nhạc trong gian hàng của nó. Tuy nhiên, sau đó nó - giống như nhiều công trình tương tự trên khắp đất nước - mất đi tính phổ biến và dần dần bị hư hỏng, làm trầm trọng thêm các trận hỏa hoạn và bão. Trong những năm trước vụ hỏa hoạn thảm khốc năm 2010, bến tàu về cơ bản đã bị bỏ hoang: công ty sở hữu nó không sẵn sàng thực hiện ngay cả những sửa chữa cần thiết.
Sau một trận hỏa hoạn thiêu rụi 95% "boong tàu" và các tòa nhà, và vô cùng lo ngại về số phận của bến tàu, người dân thị trấn đã nhận được từ chính quyền một khoản tiền chuộc bắt buộc của bến tàu; 11 triệu bảng Anh trong tổng số 14,2 được phân bổ bởi Quỹ Xổ số Di sản, khoảng 600.000 bảng nữa do cư dân địa phương đóng góp, phần còn lại do các tổ chức khác nhau quyên góp. Các kiến trúc sư dRMM chiến thắng trong cuộc thi quốc tế cho dự án tái thiết bến tàu đã gây quỹ và giúp tương tác thành công với người dân, chính quyền và các bên liên quan khác - chưa kể đến việc tính đến tất cả mong muốn của cộng đồng địa phương trong dự án cuối cùng. Đó là lý do tại sao ban giám khảo của Viện Kiến trúc Hoàng gia Anh (RIBA) đã trao cho họ Giải thưởng Sterling năm 2017 cho Cầu tàu Hastings; trong cuộc bỏ phiếu phổ thông, Pier cũng đã thắng - nhờ vị trí dẫn đầu mạnh mẽ. Theo các giám khảo của giải thưởng, các kiến trúc sư không chỉ tham gia vào dự án, mà còn trong toàn bộ quá trình đi kèm, và đằng sau một vai trò linh hoạt và rộng lớn đồng thời là tương lai của nghề nghiệp.
Gọi là “bình dân”, bến tàu còn nhận được biệt danh là “Ban”. Lý do là rõ ràng: không giống như sơ đồ truyền thống, khi biển kết thúc, "mũi" của cấu trúc bị chiếm bởi gian hàng chính (và
được bảo tồn trong quá trình xây dựng lại các cầu tàu ngày nay), tại Gastins, họ quyết định không đặt bất cứ thứ gì vào khu vực này, để nó tự do cho bất kỳ công trình và sự kiện tạm thời nào - hội chợ, rạp xiếc, hòa nhạc, ngày lễ. Tuy nhiên, vào những ngày bình thường, "quảng trường" bao quanh bởi nước này có vẻ trống trải: như các phương tiện truyền thông ghi nhận, một số du khách thiếu, nếu không muốn nói là quá thanh lịch, nhưng vẫn có khả năng giải trí gian hàng với trò chơi lô tô và máy đánh bạc. Nó cũng đi đến một thực đơn lành mạnh và thời trang hơn là điển hình cho một khu nghỉ mát ở Anh. Tuy nhiên, sự thay đổi này không chỉ để tôn vinh thời đại, mà còn phản ánh tình hình ở Hastings, nơi từ một thị trấn trầm mặc trong những năm gần đây đã biến thành một nơi phổ biến cho các đại diện của các ngành nghề sáng tạo sinh sống - đổi lại là những điều bị cấm đoán. London đắt đỏ. Giờ đây, dự kiến sẽ có thêm 300.000 khách du lịch mỗi năm đến thăm bến tàu đã được tân trang lại, và doanh thu một triệu bảng Anh.
Trong quá trình tái thiết, các giá đỡ bằng gang của cầu tàu đã được khôi phục. "Bộ bài" mới được làm bằng gỗ ekki (giày lười có cánh). Gian hàng thời Victoria duy nhất còn sót lại sau trận hỏa hoạn đã được chuyển đổi thành quán cà phê-bar hiện đại. Một trung tâm du khách với đài quan sát và quầy bar trên mái được dựng lên khoảng nửa giữa mũi tàu và đuôi tàu trên một khung gỗ nhiều lớp; có một cầu thang-tribune, thích hợp cho các buổi hòa nhạc. Những tấm ván cháy thành than trong trận hỏa hoạn năm 2010 đã được sử dụng rộng rãi để làm lớp phủ của nó, và chúng cũng trở thành những món đồ nội thất. Trung tâm được sử dụng để triển lãm, giáo dục và các sự kiện khác. Hàng rào cầu tàu giống như những tấm mành dọc, khi nhìn xuyên qua nó sẽ tạo ra một "vở kịch quang học". Trong số các cấu trúc tạm thời, bến tàu dài 280 mét (tổng diện tích - 11 720 m2) chủ yếu được thiết kế cho - các gian hàng mua sắm dưới dạng nhà bãi biển truyền thống, băng chuyền, v.v.
Song song với giải thưởng Sterling, hai giải thưởng RIBA khác đã được trao. Khách hàng của năm là trường nội trú ưu tú Bidales ở Hampshire, nổi tiếng với cách tiếp cận tự do trong giáo dục và nuôi dạy học sinh: nó được đề cử bởi kiến trúc sư Feilden Clegg Bradley Studios, người đã thiết kế một tòa nhà nghệ thuật và thiết kế cho nó.
Giải thưởng Stephen Lawrence, công nhận các kiến trúc sư tham vọng cho các dự án dưới một triệu bảng Anh, đã thuộc về Meridith Bowles (Mole Architects) và Rebecca Granger cho The Houseboat trên bờ Cảng Poole gần Bournemouth. Ngôi nhà giống như một con tàu bị lật; nó hướng ra biển với các cửa sổ nhìn ra toàn cảnh.
