Công việc trùng tu quy mô lớn được thực hiện trong dinh thự bằng gạch của Darwin D. Martin (1905), thuộc loại "ngôi nhà trên thảo nguyên": để tái tạo lại diện mạo ban đầu của nó, tòa nhà dân cư lân cận của những năm 1960, đã làm biến dạng di tích., thậm chí đã bị phá bỏ.
Nhưng họ không dừng lại ở đó: 45 năm sau cái chết của kiến trúc sư, việc xây dựng ba tòa nhà mới của ông đang được tiến hành. Đây là lăng do F. L. Wright vào năm 1928 trong thiết kế của mình cho gia đình Darwin D. Martin (bây giờ được gọi là Lăng của Bầu trời Xanh và dành cho tất cả các bên quan tâm), một bến thuyền trên sông Niagara, được thiết kế vào năm 1905 cho Wisconsin, và một trạm xăng (1927), tòa nhà duy nhất trong số ba tòa nhà, sẽ xuất hiện ở chính nơi mà chính kiến trúc sư sẽ xây dựng nó.
Cả ba dự án đều liên quan đến Anthony Puttenham, người đã làm việc tại văn phòng của Wright 50 năm trước. Anh ấy chuyên thực hiện các dự án của mình, nhận một đơn đặt hàng, ngay cả khi tài liệu đầy đủ chưa được lưu giữ.
Nhiều sử gia kiến trúc và những người ngưỡng mộ tài năng của Frank Lloyd Wright đều phản đối. Theo ý kiến của họ, kết quả xây dựng gần với sự tục tĩu và chỉ nhằm mục đích quảng cáo. Wright luôn theo sát việc thực hiện các ý tưởng của mình - đến từng chi tiết nhỏ nhất, và trong các tòa nhà mới, không những sẽ không có độ chính xác như vậy: họ thậm chí sẽ tiến hành hiện đại hóa các dự án cần thiết, điều này sẽ vô hiệu hóa phần lớn ý định của tác giả.
Mặt khác, những nhà phê bình đó cho rằng chắc chắn rằng việc xây dựng ba tòa nhà khác thường, dựa trên thiết kế của kiến trúc sư vĩ đại người Mỹ, chắc chắn tốt hơn là ba tòa nhà tiêu chuẩn.
