Cầu vượt đường sắt đi qua Manhattan bị bỏ hoang vào những năm 1980 và đến đầu thế kỷ 21, nó đã đổ nát và hoa dại mọc um tùm. Studio kiến trúc Diller Scofidio + Renfro đã giành chiến thắng trong cuộc thi cho dự án biến nó thành một công viên, đã giành vị trí đầu tiên trong cuộc thi cho công viên ở Zaryadye vào tháng này, và các kiến trúc sư cảnh quan Field Operations đã tạo ra một không gian công cộng hoàn chỉnh ở đó, trong khi bảo tồn cái “thơ công nghiệp” vốn có ở một cầu vượt bỏ hoang.
Hai giai đoạn đầu tiên của dự án lần lượt được mở vào năm 2009 và 2011. Công viên cực kỳ nổi tiếng đã giúp tạo nên sự sang trọng cho các khu vực xung quanh: các khách sạn và nhà nghỉ sang trọng nằm cạnh các phòng trưng bày nghệ thuật và nhà hàng thời thượng, và Bảo tàng Nghệ thuật Hoa Kỳ Whitney mới do Renzo Piano thiết kế sẽ sớm mở cửa.
Đoạn cuối cùng của cầu vượt High Line nối với Hudson Yards, nơi một khu vực phát triển hỗn hợp mới sẽ sớm xuất hiện phía trên đường ray. Giai đoạn thứ ba của công viên nói chung sẽ tương tự như các phần đã hoàn thành, nhưng cũng sẽ có một yếu tố đặc biệt - giảng đường xanh The Spur (“thúc đẩy” hoặc “thúc đẩy”), sẽ cho phép người dân New York vào giữa đô thị để trải nghiệm hoàn toàn "hòa mình vào thiên nhiên".
Giảng đường với các dãy ghế ngồi đồng tâm sẽ được trồng cỏ rừng, dương xỉ và cây lâu năm. Rắn bản đồ và rừng nissa sẽ phát triển dọc theo rìa trên của nó, với tầm nhìn ra sông Hudson ở giữa. Ngoài chức năng giải trí, giảng đường sẽ đóng vai trò là một trong những lối vào High Line, và một nhà vệ sinh công cộng cũng sẽ được đặt ở đó.
Phần cuối cùng của High Line sẽ mở cửa vào năm 2014, nhưng The Spur sẽ phải đợi thêm một hoặc hai năm nữa để hoàn thành.
