Sân vận động Thế vận hội London 2012, được thiết kế bởi Populous (HOK Sport), đã được khánh thành vào ngày 29 tháng 3. Việc xây dựng nó mất khoảng 1.000 ngày, hoàn thành trước thời hạn 3 tháng và tiêu tốn ít hơn 10 triệu bảng Anh so với ngân sách đã được phê duyệt.
Những thành tựu như vậy là rất hiếm đối với các sử thi Olympic: như một quy luật, tất cả các con số đều thay đổi trong quá trình làm việc theo hướng khác. Có lẽ lý do cho điều này là phương châm bất thành văn của Thế vận hội London: "Tiết kiệm!" Kết quả là, hầu hết các dự án ban đầu đều rất khiêm tốn và thậm chí là nhàm chán, và các nhà phê bình đã chào đón chiếc velodrome đầu tiên đã hoàn thành với sự bối rối: "Tại sao nó lại thành công tốt như vậy?"
Tình hình xung quanh sân vận động vẫn còn khó khăn cho đến giây phút cuối cùng: yếu tố phi chức năng duy nhất của nó, một tấm lưới rộng được đặt trên mặt tiền của tòa nhà - một màn hình chiếu, đã bị loại bỏ khỏi dự án trong năm nay, và số phận của nó vẫn chưa rõ ràng, mặc dù các nhà tài trợ hứa sẽ trả tiền cho nó. Đối với phần còn lại, nhà thi đấu dành cho 80.000 khán giả (sau các trận đấu sẽ chỉ còn 25.000 chỗ ngồi) là một cấu trúc “trần”, tuy nhiên, phải làm cho nó “xanh” nhất có thể.
Chỉ có một họa tiết trang trí được sử dụng cho khu phức hợp Làng vận động viên, báo cáo của Tạp chí Kiến trúc: Niall McLaughlin Architects đã trang trí mặt tiền của nó bằng bản sao bê tông các mảnh của phù điêu Parthenon được lưu giữ trong Bảo tàng Anh. Chúng nên gợi nhớ về quê hương của Thế vận hội Olympic và là biểu tượng khái quát về con đường của một hình ảnh hoặc tác phẩm xuyên thời gian.
Mặc dù kết quả tốt đẹp, người ta không thể không suy nghĩ về thực tế rằng những bức phù điêu bằng đá cẩm thạch này (và khả năng chúng trở lại Athens) đã trở thành nguyên nhân gây ra xung đột liên tục giữa Hy Lạp và Anh những ngày này: liệu một lời nhắc nhở như vậy có trở thành nguồn gốc của các cuộc tranh cãi tại Thế vận hội?
Và Trung tâm khúc côn cầu Olympic (Cục đông dân) sẽ được đánh dấu bằng màu sắc khác thường của sân, Building Design viết. Đối với các cuộc thi khúc côn cầu trên sân, màu được chọn là màu xanh lam và các cạnh của sân sẽ có màu hồng. Cho đến những năm 1970, mặt sân của các sân vận động như vậy được trồng bằng cỏ thật, sau đó thay thế bằng nhựa, giúp tăng nhịp độ trận đấu, nhưng cho đến tận ngày nay nó vẫn luôn xanh tươi. Tuy nhiên, ban tổ chức London cảm thấy rằng miễn là sự tương phản với bóng trắng và vạch kẻ sân vẫn còn, màu sắc của nó sẽ không thành vấn đề.
Trong khi đó, những tham vọng kiến trúc lớn hơn có thể được nhìn thấy ở phía bên kia của Kênh tiếng Anh: Thành phố Paris đã phê duyệt dự án Tòa nhà chọc trời Tam giác - một cấu trúc có đường viền hình tam giác cao 180 m, dày 13 m và rộng 200 m, được thiết kế bởi Herzog & de Meuron. Tòa nhà văn phòng 40 tầng sẽ được khởi công xây dựng từ năm 2012-2013 và hoàn thành vào năm 2016-2017. Dự án gây bất bình cho người dân thị trấn, vì cho đến nay trong ranh giới của Paris “nhỏ”, nơi nó sẽ được xây dựng, chỉ có một công trình kiến trúc cao tầng - tháp Montparnasse (210 m), thứ mà người dân Paris không bao giờ mệt mỏi nguyền rủa, mặc dù nó đã được xây dựng cách đây gần 40 năm.
Karim Rashid chuyển sang thiết kế tàu điện ngầm: ga "Đại học" do anh thiết kế ở Naples vừa mới khai trương. Ý thức của con người đã trở thành chủ đề của thiết kế sáng sủa - theo tác giả, việc đi trên tàu điện ngầm sẽ giúp hành khách thiết lập hoạt động tư duy hiệu quả, điều quan trọng: nhà ga phục vụ nhiều khoa của trường đại học thành phố.
Ngoài ra, trong trang trí, Rachid hướng đến chủ đề tình yêu giữa Dante và Beatrice.
Trường nằm trên tuyến tàu điện ngầm số 1, từ cả hai đầu, các ga mới sẽ mở trong những năm tới, được thiết kế bởi Richard Rogers, Alvaro Siza, Domenique Perrault, Mario Botta và các kiến trúc sư nổi tiếng khác. Các dòng khác cũng đang được mở rộng (và có cả sự tham gia của các bậc thầy nổi tiếng), và một số đang được xây dựng lại từ đầu.
Văn phòng Squire & Partners của Anh không tìm việc làm ở gần châu Phi mà chuyển đến các vĩ độ của chúng tôi: các kiến trúc sư đã giành chiến thắng trong cuộc thi cho dự án tái thiết Chuồng ngựa trên Quảng trường Konyushennaya ở St. Petersburg, theo báo cáo của Building Design. Trong không gian được kiến trúc sư V. P. Stasov trong hiệp một. Thế kỷ 19, các cấu trúc độc lập sẽ được lắp đặt.
Trong giải pháp của họ sẽ được sử dụng động cơ "Nga" - trứng Faberge, du thuyền sang trọng, nhà thờ được trang trí lộng lẫy. Trong số các vật liệu được chọn có vàng lá và khảm. Nó được lên kế hoạch bao gồm một khách sạn, một spa, một trung tâm thương mại, một nhà hàng trong khu phức hợp, cũng như để khôi phục lại Nhà thờ Đấng Cứu Thế Không Được Tạo Ra bởi Bàn Tay, cũng là một phần của khu phức hợp lịch sử.
N. F.
