Andrey Asadov: "Ở Giai đoạn Lên ý Tưởng, Bạn Nên Nghĩ Ngay đến Việc Thực Hiện ý Tưởng, Về Cấu Trúc Hỗ Trợ Và Các định Dạng Kính"

Mục lục:

Andrey Asadov: "Ở Giai đoạn Lên ý Tưởng, Bạn Nên Nghĩ Ngay đến Việc Thực Hiện ý Tưởng, Về Cấu Trúc Hỗ Trợ Và Các định Dạng Kính"
Andrey Asadov: "Ở Giai đoạn Lên ý Tưởng, Bạn Nên Nghĩ Ngay đến Việc Thực Hiện ý Tưởng, Về Cấu Trúc Hỗ Trợ Và Các định Dạng Kính"

Video: Andrey Asadov: "Ở Giai đoạn Lên ý Tưởng, Bạn Nên Nghĩ Ngay đến Việc Thực Hiện ý Tưởng, Về Cấu Trúc Hỗ Trợ Và Các định Dạng Kính"

Video: Andrey Asadov: "Ở Giai đoạn Lên ý Tưởng, Bạn Nên Nghĩ Ngay đến Việc Thực Hiện ý Tưởng, Về Cấu Trúc Hỗ Trợ Và Các định Dạng Kính"
Video: Sự thật về thành công | Bài học siêu ngắn Web5ngay 2024, Tháng Ba
Anonim

Archi.ru:

Chúng tôi đã nói chi tiết về sân bay Gagarin của bạn ở Saratov - một trong hai sân bay được xây dựng ở Nga trong hơn 30 năm qua. Bây giờ chúng tôi đề xuất nói về việc triển khai nó một cách chi tiết hơn, cụ thể là về các công nghệ đã làm cho nó có thể thực hiện một giải pháp ấn tượng như vậy cho mặt tiền chính. Mặc dù nó vẫn đáng để bắt đầu với một ý tưởng. Hãy nhớ những hình ảnh nào đã được lấy làm cơ sở khi phát triển khái niệm về sân bay. Rốt cuộc, cái tên "Gagarin" không xuất hiện ngay lập tức

Andrey Asadov:

Chúng tôi đã có cả một lịch sử xây dựng hàng tượng hình, và tên của Gagarin thực sự không xuất hiện ngay lập tức.

Vì vậy, chúng tôi đang tìm kiếm một kỹ thuật cho mặt tiền chính để tạo ra hiệu ứng của một không gian hút, một loại phễu dẫn khách đến lõi của thấu kính mặt tiền, nơi có lối vào. Lúc đầu, chúng tôi có hai hiệp hội. Đầu tiên được kết nối với nước, sông Volga, một con sóng sông, khúc cua của cây cầu Saratov. Thứ hai - với đàn accordion Saratov, bổ sung tính xác thực cho dự án, vì bản thân ý tưởng về nước sông là rất trung lập.

phóng to
phóng to

Kết quả là, hình ảnh dòng sông được hỗ trợ bởi một loạt đèn lồng trên mái nhà, là những lát cắt hẹp nông - bề ngoài chúng giống cá. Chúng tôi gọi chúng là khí cầu - xét cho cùng, cá bơi trong nước và khí cầu bơi giữa không trung. Ngoài ra, có ba con cá lớn trên quốc huy của Saratov, vì vậy sự liên tưởng cũng mang tính ngữ cảnh. Nhân tiện, gần đây một chiếc đèn khác như vậy đã được gắn phía trên lối vào - ban đầu nó được hình thành, nhưng bây giờ mới xuất hiện. Tiền sảnh làm bằng kính, hoàn toàn trung tính, được thiết kế như một giá đỡ cho nó.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
phóng to
phóng to

Theo ý tưởng ban đầu của chúng tôi, chủ đề về dòng sông cũng được hỗ trợ bởi một hồ chứa ở quảng trường trước sân bay, sau đó ở một thời điểm nào đó, nó đã bị giảm bớt, và chúng tôi rất vui vì văn phòng Ngày nay, đã tham gia vào lĩnh vực cảnh quan, trả lại nó. Ánh sáng chói từ kính được phản chiếu trong ánh sáng chói của nước, chúng cộng hưởng với nhau, giúp đọc được ý chính của chúng ta. Chiếc ao mang đến một hiệu ứng hoàn toàn khác với không gian lối vào.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
phóng to
phóng to

Khi sân bay Saratov được đặt tên là "Gagarin", toàn bộ các hiệp hội hàng không vũ trụ đã được thêm vào các hiệp hội ban đầu của chúng tôi. Chúng tôi đã ví các thành phần thủy tinh của mặt tiền với phần nổi lên từ khi tên lửa cất cánh - quạt tản ra như một âm thanh hoặc sóng âm. Dự án còn có một tâm chấn tượng trưng - một quả bóng nhỏ nằm trên quảng trường trước sân bay.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
phóng to
phóng to

Nhân tiện, "Gagarin" là người đầu tiên trong "bộ sưu tập" các sân bay, trong công việc về các dự án mà cục ASADOV đã tham gia. Hiện chúng tôi có 17 dự án sân bay với quy mô khác nhau trong danh mục đầu tư của mình. Hơn nữa, Saratovsky, với diện tích 23.000 m2, không phải là lớn nhất.

Nhà thiết kế chung là công ty Spectrum, và đối với tất cả các dự án bổ sung - bốn khu VIP, cảnh quan - khách hàng đã tổ chức các cuộc thi trong đó các đội rất giỏi giành chiến thắng, để toàn bộ dự án thành công. Thật là vui khi được làm việc trong một công ty như vậy.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
phóng to
phóng to

Bạn nghĩ rằng một mặt tiền bằng kính là một giải pháp tốt cho một sân bay ở mức độ nào?

Mặt tiền bằng kính là một lựa chọn hiệu quả và hiệu quả cho một công trình công cộng, bao gồm cả một công trình giao thông. Không gian nội thất sáng sủa, rộng rãi là một phần của kiến trúc lành mạnh. Ngoài ra, lượng ánh sáng dồi dào cho phép bạn tiết kiệm điện vào ban ngày, và mọi người cũng liên tưởng đến ánh sáng tự nhiên tốt hơn là nhân tạo.

Đồng thời, đối với nhiều khách hàng, đặc tính cách nhiệt và giá thành của kết cấu mặt dựng kính trở thành một trở ngại. Vì vậy, điều quan trọng ngay từ đầu là phải chọn đúng hệ thống kính màu, để sau này bạn không bị hỏng trong quá trình hoạt động của cơ sở.

Tất nhiên, một mặt tiền bằng kính tiết kiệm năng lượng tốt sẽ tốn rất nhiều chi phí, nhưng mặt khác, có cơ hội được hưởng lợi từ tốc độ lắp đặt cao. Ví dụ, một trong những khách hàng của chúng tôi tại một thời điểm nào đó đã nhận ra rằng làm một hộp hoàn toàn bằng kính sẽ hiệu quả hơn so với mặt tiền thông gió. Vâng, có lẽ đắt hơn một chút, nhưng nếu chúng ta xem xét một dự án đầu tư chìa khóa trao tay, thì hộp kính có lợi hơn.

Nói cách khác, một cửa sổ kính màu có thể tiết kiệm năng lượng, điều quan trọng chỉ là chọn thiết kế phù hợp?

Phải, tất nhiên. Nhiều người nghĩ rằng mặt dựng kính có khả năng thoát nhiệt nhiều nhưng thực tế không phải vậy. Ví dụ, đối với kết cấu kính của sân bay Gagarin, một hệ thống mặt dựng bằng nhôm của công ty ALUTECH đã được sử dụng.

phóng to
phóng to

Bình luận của công ty ALUTECH

Kính kết cấu trên cơ sở nhôm định hình ALUTECH đã được thực hiện tại cơ sở

ALT F50 SG. Một tính năng đặc biệt của loạt sản phẩm này là khả năng hiện thực hóa một mặt tiền hoàn toàn bằng kính mà không có cấu hình nhôm ở bên ngoài.

Nó cung cấp một số giải pháp công nghệ bảo vệ cấu trúc khỏi bị đóng băng, giúp giữ ấm trong nhà - cầu nhiệt PE xốp đặc biệt trong khu vực đường nối của cửa sổ hai lớp, con dấu EPDM chất lượng cao, chịu được thời tiết keo nối mà tất cả các mối nối được dán.

Hãy cho chúng tôi biết các đặc điểm của việc triển khai mặt tiền của sân bay Gagarin một cách chi tiết hơn

Tôi lưu ý ngay rằng chúng tôi tập trung vào mặt tiền chính. Xét cho cùng, các mặt bên tại các sân bay được làm đơn giản nhất có thể, vì tòa nhà thường mở rộng theo thời gian sang phải và trái, gắn không gian hành lý và không gian tại quầy làm thủ tục.

Trong khi làm việc trên khái niệm về mặt tiền chính, chúng tôi đã cân nhắc một số lựa chọn. Trong dự án cạnh tranh có một cấu trúc trên các thanh giằng dây văng: một mặt phẳng yên ngựa cong rất duyên dáng. Nhưng đắt quá. Có một ý tưởng cho một mặt tiền với lưới hình tam giác: tương tự với "lớp vỏ thủy tinh" của một phòng hòa nhạc ở Công viên Zaryadye. Nhưng chúng tôi không thực sự thích cô ấy từ quan điểm thẩm mỹ.

Và tại một thời điểm nào đó, chúng tôi có ý tưởng làm một mặt tiền của các sọc bằng nhau. Ở trung tâm, chúng thẳng đứng và về phía các cạnh, mỗi cái bắt đầu hơi nghiêng về phía trước - và thu được một hiệu ứng hình ảnh rất khác thường. Do độ nghiêng đạt tới 15 °, mặt tiền giống như một chiếc quạt hoặc một chiếc đàn accordion. Đáng chú ý là phần cuối của các dải này có màu trắng đục, mặc dù nó là thủy tinh, được làm bằng chất liệu kim loại (stemalite). Kết quả là, ý tưởng này có vẻ mang tính xây dựng, trung thực và thú vị về mặt thẩm mỹ đối với chúng tôi. Chúng tôi đã tìm thấy một sự cân bằng.

phóng to
phóng to

Hôm nay tôi hoàn toàn hài lòng với thiết kế này từ quan điểm chất lượng thực hiện, đây là một đối tượng mà không có gì đáng ngại khi mời các đồng nghiệp đến gần, thể hiện chi tiết.

Tài liệu chi tiết của dự án được thực hiện bởi công ty mặt tiền hợp tác với nhà sản xuất hệ thống hồ sơ. Về phần mình, chúng tôi đã chuẩn bị một nhiệm vụ cho cấu trúc mặt tiền, nghiên cứu tất cả các hình học 3D và gửi nó cho họ, và họ tự gia công tất cả các khớp nối. Sau đó, chúng tôi cùng nhau xem xét các mô hình, tạo một mô-đun với cửa sổ lắp kính hai lớp, treo nó lên mặt tiền và chọn các sắc thái trên đó để bức tường mờ đục sẽ hợp nhất với bức tường trong suốt nhất có thể. Và đối với tôi dường như chúng tôi đã thành công.

Bình luận của công ty ALUTECH

Để tương tác với các nhà thiết kế, công ty ALUTECH chỉ định một chuyên gia trở thành nhà tư vấn cá nhân của mình. Nhận nhiệm vụ từ kiến trúc sư, nhà tư vấn, cùng với kỹ sư của công ty, phát triển và đề xuất không chỉ là một bản phác thảo, mà là các giải pháp cụ thể có thể được thực hiện bằng cách sử dụng các hệ thống thương hiệu.

phóng to
phóng to

Khung đỡ của mặt tiền được bố trí như thế nào?

Khung đỡ bao gồm các giá đỡ chính với cao độ 9 mét, dầm ngang và các cạnh của cửa sổ kính màu, được gắn vào dầm.

Không có đường nối hoặc dải kẹp có thể nhìn thấy ở bên ngoài của mặt tiền. Tất cả các yếu tố của "đàn accordion" được cập bến rất sạch sẽ. Các liên kết độ cứng được đặt ở hai góc. Chúng tôi sơn chúng màu trắng và chúng gần như vô hình.

Tôi phải nói rằng việc không có các nắp trên cao, các đường nối hồ sơ có thể nhìn thấy được thực sự quan trọng. Theo họ, bạn có thể xác định thời gian của đối tượng: những năm bảy mươi, chín mươi hay hai phần nghìn. Tiêu chuẩn hiện đại - kính trơn mà không cần nắp trên cao, cũng như khả năng gắn kính khổ lớn.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
phóng to
phóng to

Tại sao bạn lại chọn nhôm định hình cho đối tượng này?

Đối với tôi, với tư cách là một kiến trúc sư, điều quan trọng nhất là sự xuất hiện của vật thể, nhôm, thứ giúp tôi có thể thực hiện hầu hết mọi ý tưởng - các giải pháp mặt tiền liền mạch, kết cấu và lắp kính nhện, là lựa chọn tốt nhất.

Ngoài ra, nhôm là một lựa chọn trung gian giữa thép, cứng hơn, nhưng nặng và đắt tiền và nhựa. Nó nhẹ hơn và giá cả phải chăng hơn. Kết cấu thép, theo tôi được biết, được sử dụng trong những trường hợp đặc biệt, đối với một số khúc cua phức tạp, tải trọng nặng, hoặc do yêu cầu chống cháy tăng lên.

Câu hỏi cuối cùng là lời khuyên của bạn cho một tác giả trẻ, thiếu kinh nghiệm muốn sử dụng cửa sổ kính màu ngoạn mục trong dự án của mình. Cạm bẫy ở đâu, tìm kiếm những gì?

Quy tắc vàng là đánh giá ngay tính hiện thực của ý tưởng của bạn ở giai đoạn khái niệm. Ví dụ, chúng tôi đã nghĩ ra một hình học đẹp cho sân bay Gagarin, và sau đó chúng tôi vẫn phải phân vân xem thiết kế nào sẽ là tối ưu cho ý tưởng của chúng tôi.

Lời khuyên thứ hai là hãy nghĩ ngay đến các kích thước của kính cho cửa sổ kính màu. Kích thước tiêu chuẩn là 2 x 3 m, bạn phải cố gắng tuân theo nó hoặc bội số của nó, làm việc với mô-đun theo tỷ lệ với định dạng, không vượt quá 3 m ở một bên và 2 m ở bên kia. Và nếu bạn vượt quá nó, ngay lập tức hãy tính đến rằng đây sẽ là những chiếc kính đắt tiền hơn, và sử dụng chúng ở những nơi ngoạn mục nhất, chẳng hạn như ở lối vào.

Mặc dù đối với các cấu hình ALUTECH giống nhau, kích thước 2 x 3 m không phải là giới hạn. Các hệ thống của công ty cung cấp các giải pháp khác nhau cho các mặt tiền có nhiều cặn bẩn: các cấu kiện này có thể chịu được cửa sổ lắp kính hai lớp nặng tới 1.100 kg và có kích thước 6 x 4 m.

Khuyến nghị thứ ba là chọn công thức cho đơn vị kính, có tính đến hướng chính. Tại sân bay Saratov, chúng tôi có những chiếc kính khác nhau ở các mặt khác nhau của tòa nhà. Ở phía nam, đối diện với đường băng, có chắn nắng, và phía bắc, từ phía cửa ra vào chính, có mức độ bảo vệ thấp hơn, nhưng có độ trong suốt cao hơn. Nhân tiện, điều này trở nên khả thi do thực tế là trong các hệ thống hồ sơ được chọn cho đối tượng, được phép sử dụng bất kỳ chất trám nào: trong suốt, không trong suốt, với sự chuyển đổi từ trong suốt sang mờ đục, và thậm chí là chống cháy.

Và, cuối cùng, lời khuyên thứ tư của tôi: hãy luôn nghĩ về tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng, nghĩa là, hãy tìm kiếm điểm trung gian giữa tuyên bố kiến trúc của bạn và chi phí của cấu trúc đã ở giai đoạn đầu, để sau đó chúng không xảy ra xung đột. May mắn thay, không có sự khác biệt nào như vậy trong trường hợp của sân bay Gagarin.

Đề xuất: