Nikolay Shumakov: "Kiến Trúc Chất Lượng Cao Nhất Trong Tàu điện Ngầm Là đường Chạy Từ Ga Này Sang Ga Khác"

Mục lục:

Nikolay Shumakov: "Kiến Trúc Chất Lượng Cao Nhất Trong Tàu điện Ngầm Là đường Chạy Từ Ga Này Sang Ga Khác"
Nikolay Shumakov: "Kiến Trúc Chất Lượng Cao Nhất Trong Tàu điện Ngầm Là đường Chạy Từ Ga Này Sang Ga Khác"

Video: Nikolay Shumakov: "Kiến Trúc Chất Lượng Cao Nhất Trong Tàu điện Ngầm Là đường Chạy Từ Ga Này Sang Ga Khác"

Video: Nikolay Shumakov:
Video: Hệ thống tàu điện ngầm đẹp nhất thế giới | Cung điện dưới lòng đất Moskva | Metro Moscow | Minh Thuỳ 2024, Tháng tư
Anonim
phóng to
phóng to

Nikolay Shumakov, kiến trúc sư trưởng của Công ty cổ phần "Metrogiprotrans", Chủ tịch SAR và SMA

Sau khi Nikolai Shumakov được bầu vào vị trí này, đầu tiên là chủ tịch của AIA vào năm 2012, và sau đó là CAP vào năm 2016, hoạt động chuyên môn của anh ấy bằng cách nào đó đã trở nên mờ nhạt. Chúng tôi phải trả lời các câu hỏi về chính sách quy hoạch và kiến trúc đô thị, các hoạt động của cộng đồng chuyên nghiệp, bình luận về các dự án cao cấp và đôi khi là tai tiếng. Điều đáng tiếc một phần là Nikolai Shumakov là một nghệ sĩ và kiến trúc sư tài năng, với danh mục đầu tư bao gồm hơn hai chục tòa nhà, hầu hết đều liên quan đến cơ sở hạ tầng giao thông. Đó là ga tàu điện ngầm, sân bay và cầu - những công trình phức tạp nhất, đòi hỏi trách nhiệm và sự quan tâm đặc biệt đến chất lượng. Không có gì ngạc nhiên khi Nikolai Shumakov trở thành kiến trúc sư Nga đầu tiên được trao Giải thưởng Quốc tế Auguste Perret.

Chúng tôi trình bày câu trả lời của Nikolay Shumakov cho các câu hỏi chính của dự án đặc biệt "Tiêu chuẩn chất lượng" của chúng tôi:

- Đối với bạn, chất lượng trong kiến trúc là gì?

- Các tiêu chí chính là gì?

- Bạn đặc biệt chú ý đến điều gì trong các dự án của mình?

- Làm thế nào bạn có thể đạt được chất lượng kiến trúc trong điều kiện hiện đại của Nga?

Quay phim và biên tập: Sergey Kuzmin

Nikolay Shumakov

kiến trúc sư trưởng của Công ty Cổ phần "Metrogiprotrans", chủ tịch CAP và AIA:

“Chất lượng kiến trúc và chất lượng trong kiến trúc là câu hỏi chưa có lời giải. Ít nhất là trong thực tế của Nga. Bởi vì nếu chúng ta đang nói về chất lượng xây dựng, thì thực tế nó không có ở tất cả các cơ sở, ngay cả khi đó là một siêu cơ sở đang được xây dựng bởi các công ty nước ngoài - và sau đó bạn có thể tìm thấy lỗi với chất lượng theo nghĩa đen ở mỗi bước. Tình hình ở đây phức tạp hơn, và tôi cũng nói điều tương tự với nhân viên của mình: hãy làm một dự án chất lượng. Đặt chất lượng cao vào đầu bạn, cho ra sản phẩm chất lượng cao từ ý tưởng đến bản vẽ cuối cùng và để dự án chất lượng cao của bạn trở thành đầu của kim tự tháp này, để chất lượng xây dựng không ảnh hưởng đến chất lượng của công trình cuối cùng. sản phẩm. Ngay sau khi một sản phẩm chất lượng cao xuất hiện, mà ban đầu trở nên cao hơn so với chất lượng kém của công trình, đây sẽ là chất lượng trong kiến trúc. Nếu chất lượng nằm trong đầu - và kết quả cũng sẽ là chất lượng. Và nếu ban đầu chúng tôi trông chờ vào bất kỳ dự án nào trên bản sao chép hoàn hảo của bài báo của bạn trong tự nhiên, thì đó sẽ là một sự thất vọng hoàn toàn. Và đối với khách hàng, đối với người xem, đối với người tiêu dùng, đó sẽ là một thảm họa hoàn toàn.

Kiến trúc khó có thể đi từ chi tiết. Nó đi từ cái chung đến cái riêng, nhưng nó không hoạt động từ cái riêng đến cái chung. Vì vậy, ngay từ đầu tôi đã nói với mọi người rằng: đừng quá chú trọng vào vật liệu. Và lần nào cũng vậy, thật không may, tôi đúng. Bạn không cần phải đặt điều này hay điều kia - hãy đưa ra một ý tưởng sẽ mang lại mọi thứ.

Hình thức, khoảng trắng - cuối cùng chúng cho kết quả. Gần đây tôi đã nảy ra một ý tưởng như vậy cho chính mình - đồ họa trong kiến trúc, kiến trúc đồ họa. Đây là những đồ họa khó; máy tính vẽ các đường thẳng, cảm nhận rõ ràng, một số dạng hình học. Và nếu dòng đến từ một bộ phận khác của cơ thể - từ dạ dày, từ trái tim - tôi luôn thấy rằng sẽ không có kết quả. Vì sẽ không có chất lượng.

Tôi chủ yếu xử lý các đối tượng vận chuyển, và một thành phần nhỏ như vậy đã bị cô lập khỏi phương tiện giao thông này - kiến trúc ngầm, tàu điện ngầm. Và chất lượng cao nhất của mọi thứ tôi đã làm là chạy giữa trạm này đến trạm khác. Tại đây các đường chạy luôn được thực hiện với chất lượng cao. Cho dù bạn thu thập chúng bằng cách nào, chúng vẫn có chất lượng cao, bởi vì ý tưởng tốt. Toàn bộ tàu điện ngầm là một đoạn đường dài. Đây không phải là những không gian không nơi nương tựa được gọi là khu vực sân ga hoặc hành lang. Và tôi có thể nói rằng tôi đã xây dựng hàng km kiến trúc chất lượng. Vì vậy, câu trả lời rất đơn giản, dễ hiểu và quan trọng nhất là đúng sự thật. Tôi tin rằng có chất lượng ở đó. Và những gì đường ray? Đây chính xác là kiến trúc. Đây là tất cả là thật, đây là con người. Và mọi thứ khác là từ kẻ ác.

Không có chính sách kiến trúc trong nước. Và tôi không biết khi nào nó sẽ xuất hiện trong thời gian sắp tới. Hy vọng năm sau sẽ có luật về kiến trúc. Nhưng giống như tất cả các luật ở Nga, nó sẽ không được thực thi. Không có chính sách kiến trúc, không có quy hoạch đô thị, họ chỉ chơi rất nhiều. Nhưng thiệt hại do thiếu chính sách kiến trúc quy hoạch đô thị là rất lớn. Và khi một bảng điều khiển thống trị toàn bộ kiến trúc, thì bảng điều khiển đã trải qua con dao sắc bén của việc cải tạo […] sẽ không bao giờ có chất lượng.

Chúng ta tự biện minh cho mình bằng sự vắng mặt của chính trị. Có gì trong đầu? Ban đầu, không chỉ kiến trúc sư sẽ có người đứng đầu, mà còn có một số ngành nghề khác. [Nhưng] không có đầu, nhưng tôi muốn sống. Tôi muốn ăn, và vấn đề chất lượng được bao phủ bởi mong muốn này mỗi ngày.

Sau đó, hãy nói về sự suy tàn chung của văn hóa. Nó thực sự đã xảy ra. Vì đây là lý do tại sao kiến trúc đột nhiên đột phá thành các nhà lãnh đạo với biểu ngữ đỏ trên một con ngựa chiến? Điều tương tự không thể được. Mặc dù một số [kiến trúc sư] tưởng tượng rằng họ là tầng lớp ưu tú của xã hội; điều này, có lẽ, đã từng là, khi có Buanarotti và Da Vinci. Và không rõ họ đã sống như thế nào. Đây là một câu hỏi rộng, sâu và tinh tế. Tôi nghĩ rằng vị trí chung chung bị mờ, vị trí vắng […] như mọi khi: “bạn vui lòng làm gì”, “chúng tôi sẽ bố trí cho khách hàng nào”. Ở đất nước chúng tôi, khắp Matxcova, trong cộng đồng kiến trúc sư khổng lồ của chúng tôi, chỉ có một số người có vị trí riêng. Đây là một tình huống đáng xấu hổ. Chúng tôi biết cách làm đường hầm, ở đây chúng tôi sẽ không để bạn thất vọng. Và phần còn lại đều gây tranh cãi và chất lượng không cao lắm."

Đề xuất: