Báo chí / Petersburg
Trong cuộc trò chuyện với The Village, Tổng giám đốc Viện Urbanica Anton Finogenov đã xua tan lầm tưởng rằng St. Petersburg là một thành phố của châu Âu. 9/10 thành phố trên sông Neva rất khó phân biệt với Chelyabinsk, và tất cả là vì những khu vực ngủ không thoải mái và không có khuôn mặt. Theo chuyên gia này, “bây giờ chúng ta cần phải đi một con đường khó khăn và chậm rãi”: nhẹ nhàng tái tạo lại các vi huyện (giảm gọn, thay đổi diện mạo của chúng), điều chỉnh “vành đai xám” với cuộc sống mới, phát triển giao thông công cộng và áp đặt các hạn chế đối với người lái xe.
Nhà phê bình kiến trúc và lịch sử nghệ thuật Maria Elkina nói với tờ báo "Moy District" về sự thất bại của Quy hoạch chung St. Petersburg, thậm chí không cứu vãn được số lượng sửa đổi chưa từng có. Có hai vấn đề chính: "không có ý tưởng thống nhất đằng sau nó, một khái niệm phát triển đã được hình thành" và "nó không đưa ra bất kỳ ý tưởng dễ hiểu nào về hình thức và chức năng của thành phố." Cần có một tài liệu mới về chất lượng, trong đó thừa nhận rằng thành phố có những vấn đề lớn và đề xuất cách giải quyết chúng.
Ngoài ra, "My District" viết về sự cần thiết của St. Petersburg trong một tài liệu chính thức, trong đó sẽ liệt kê các vật liệu có thể có, tỷ lệ, các yếu tố kiến trúc có liên quan và các đặc điểm khác của tòa nhà trên quy mô đường phố hoặc khu phố. Một quy định như vậy sẽ góp phần vào sự xuất hiện của kiến trúc chất lượng cao và cuối cùng, giải tỏa nỗi sợ hãi về sự hiện đại của thủ đô phía Bắc. Cổng thông tin của chúng tôi đã viết về một trong những dự án này, được tạo ra trong khuôn khổ các hạn chế nghiêm ngặt, tuy nhiên, không liên quan đến các quy định. Kết quả nhận được khác xa so với đánh giá rõ ràng.
Lev Berezkin từ St. Petersburg Vedomosti nói về mối quan tâm của các chuyên gia thu thập được tại hội nghị quốc tế St. Petersburg Ngày mai: Công cụ cho sự thay đổi tích cực. Theo ý kiến của họ, những sai lầm quy hoạch đô thị chính trong những năm gần đây là "thiếu đường phố trong phạm vi các quận lớn và thiếu không gian đô thị công cộng." 90% dân số Petersburgers sống trong các khu “ký túc xá”, vì vậy những lãnh thổ này cần có sự biến đổi không kém khu trung tâm, và cần thiết phải nằm trong quy hoạch chung những nguyên tắc xây dựng nhà ở đại trà.
Đọc gì?
Cổng thông tin điện tử Moscow Archcouncil kể về cuốn sách được xuất bản bởi Art Lebedev Studio: “Ngôn ngữ của các khuôn mẫu. Các thành phố. Xây dựng. Xây dựng "Christopher Alexander. Kiến trúc sư trưởng của Moscow, Sergei Kuznetsov, khuyến cáo đây là "một trong những công trình cơ bản nhất trong việc phân tích sự thoải mái của môi trường sống." “Từ cái chung đến cái riêng, tất cả các yếu tố của môi trường mà chúng ta đang sống đều được phân tích. Từ các yếu tố như vậy - khuôn mẫu hoặc khuôn mẫu - bạn có thể xây dựng hoàn toàn mọi tình huống: từ quy mô hành tinh đến phòng cho một cá nhân."
Strelka Press sẽ sớm xuất bản Thành phố Truyền thông của Scott McQuire, người đã giành được Giải thưởng Truyền thông Đô thị Jane Jacobs danh giá năm 2009. Cuốn sách khám phá cách màn hình, hình ảnh, camera an ninh và điện thoại thông minh xác định và định hình không gian của một thành phố hiện đại.
Tổng biên tập của tạp chí Big City hồi sinh, Konstantin Gaase, đã nói với Colta.ru về việc ấn phẩm sẽ như thế nào. Theo ông, họ sẽ viết về giao thông vận tải ở Moscow và các siêu đô thị khác trên hành tinh, về sự chuyển mình của thành phố do hậu quả của các sự kiện chính trị lớn, về những gì đang xảy ra ở Tòa thị chính thủ đô và khu phức hợp xây dựng “cộng thêm, thú vị khoa học - một số loại báo cáo kinh tế, câu chuyện về kiến trúc, câu chuyện về các hoạt động thường ngày của Moscow”.
Tạp chí Berlogos đăng một cuộc phỏng vấn với Eduard Kubensky, người nói về cuốn sách "Những giấc mơ đô thị" và chia sẻ những ý tưởng của ông về sự chuyển đổi của Yekaterinburg.
Công viên
Tài nguyên "Ở Moscow" cung cấp thông tin chi tiết về công viên Zaryadye: nó được lên kế hoạch mở cửa vào mùa thu năm 2017. Nhớ lại rằng, theo dự án của Diller Scofidio + Renfro, văn phòng New York, cảnh quan của các vùng khí hậu chính của Nga sẽ được tạo ra trong đó: lãnh nguyên, dải giữa có bạch dương, vùng thảo nguyên với các pháo đài, v.v.
Tôi muốn hy vọng rằng sau Matxcova, những công viên tốt sẽ xuất hiện ở các thành phố khác. Ở khu vực Moscow, ngay từ đầu, họ đã xếp hạng các công viên, ở Novosibirsk, họ muốn thu hút 60 khu vực xanh của những công dân tích cực tham gia vào quá trình chuyển đổi, và ở Simferopol có những kế hoạch lớn để hồi sinh hoàn toàn tất cả các khu vườn thành phố.
Cũng đáng nói đến là hai tài liệu thú vị từ cổng UrbanUrban. Đầu tiên là cuộc phỏng vấn với trưởng phòng kiến trúc Berlin Studio Schwitalla, Max Schwitalla. Ông và nhóm của mình đang tìm kiếm nguồn cảm hứng để biến đổi hệ thống giao thông trong tự nhiên, theo các quy trình tự nhiên. Kết quả là những ý tưởng vô cùng hấp dẫn: ví dụ, một hệ thống giao thông thông tin sẽ lập kế hoạch tuyến đường nhanh nhất cho bạn và tiết kiệm năng lượng nhất cho thành phố; một phương tiện phổ thông có thể tương tác với các loại cơ sở hạ tầng khác nhau: đường ray tàu điện ngầm, đường ray xe điện, đường nhựa, v.v. Điều thú vị là các công ty như Audi và BMW hiện đang đầu tư vào các dự án như vậy - họ nhận thức được rằng vào năm 2030, họ gần như sẽ ngừng mua ô tô mới ở châu Âu và đã chuẩn bị cho thách thức này. Tầm nhìn xa như vậy sẽ dành cho những người biên soạn Quy hoạch chung St. Petersburg!..
Tư liệu thứ hai là câu chuyện về cuộc sống của Làng Đại học ở Kazan đã thay đổi như thế nào sau Đại học. Cư trú Anna Lobanova nói về ưu và nhược điểm của ký túc xá sinh viên đã hình thành ở đây.
Blog
Ilya Varlamov nói chi tiết về dự án tái thiết Quảng trường Sennaya ở St. Petersburg và giải thích điều gì sai trong dự án này: nó tạo ra một “nút thắt cổ chai” khác, một khoảng trống lát gạch thay vì không gian công cộng, những lối đi ngầm bất tiện. May mắn thay, có một dự án thay thế từ phong trào Beautiful Petersburg. Các chuyên gia mà ông mời đã tính đến các khía cạnh giao thông, thương mại và lịch sử - văn hóa, và kết quả là một bức tranh thuyết phục và hấp dẫn hơn nhiều.
Blogger cũng trình bày một dự án chuyển đổi tuyến kè Karamyshevskaya ở Moscow, được phát triển bởi công ty "Local Planners". Từ một nơi lộn xộn đáng sợ, bờ kè đang biến thành một mảng xanh tuyệt đẹp mà bất cứ khu phố nào cũng phải ghen tị.
Ngoài ra, City Projects tiếp tục chuỗi cuộc phiêu lưu của Vuchik ở Nga: lần này người đô thị đã đến thăm Tver. Blog đã đăng những video tình cảm, khi xem xong bạn muốn ngay lập tức sửa chữa tất cả các xe điện và không còn bắt Vuchik vào những bài kiểm tra như vậy nữa.
Một bài giảng của nhà thiết kế nghệ thuật hàng đầu Lebedev Studio, Iskander Mukhamadeev, "Kiểu chữ trong môi trường đô thị" đã được xuất bản trong cộng đồng các kiến trúc sư Nga trên LiveJournal. Trong bài phát biểu của mình, ông giải thích quy tắc thiết kế của Moscow là gì, làm thế nào để làm việc với các bảng hiệu một cách chính xác và tại sao các cửa sổ của tầng một không nên được che bằng quảng cáo. Trong blog của Alexander Lozhkin, bạn có thể làm quen với phần trình bày của nghiên cứu "Công viên và không gian công cộng của Novosibirsk" do Đại học ITMO (DUE), IG "Giao thông cho người đi bộ" và dự án Novositizen chuẩn bị.
Blog moscow_i_ya viết về khu vực dành cho người đi bộ mới mở ở Moscow: từ Quảng trường Gagarin đến Quảng trường Châu Âu. Tác giả không thể tìm thấy đầu của khu này và nhìn chung, nó sẽ có những điểm đặc biệt, ngoại trừ việc lát gạch và mở rộng vỉa hè ở một số nơi nhất định. Khu vực cảnh quan chỉ là một vài mảnh vỡ: khoảng một km rưỡi trong số sáu cây rưỡi đã được công bố.
Cuối cùng, có những hình ảnh từ cộng đồng Nhà quy hoạch thị trấn trẻ, giải thích rõ ràng cách một xe điện có thể thay thế 200 ô tô, cũng như ấn tượng của Maria Elkina về việc cô tham gia bàn tròn “Kiến trúc trong tấm gương truyền thông” và ước mơ của Grigory Revzin về sách thương hiệu của Tatarstan.
