Tin tức về chiến thắng của Foster được đưa ra một ngày sau khi một ủy ban tiểu bang cho biết dự án của ông cho một sân bay 4 làn mới cho London tại cửa sông Thames (chúng tôi đã viết chi tiết về nó trước đó) là không thực tế về mặt tài chính và kỹ thuật. Về phần mình, Foster đặt câu hỏi về những phát hiện của nghiên cứu do ủy ban thực hiện (đặc biệt, ông tin rằng sân bay mới sẽ chỉ tốn hơn 5 tỷ bảng Anh so với sân bay mới - làn thứ ba - Heathrow, sẽ được xây dựng nhanh hơn nó, và quá trình thiết kế sẽ mất rất nhiều thời gian). Theo ý kiến của ông, việc mở rộng Heathrow chỉ là một nửa biện pháp, chẳng bao lâu nữa sẽ cần đến làn đường thứ 4 ở đó, và sân bay được bao quanh bởi các khu dân cư và các vùng đất tự nhiên có giá trị, khiến việc sử dụng các vùng lãnh thổ mới gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, ý tưởng của Foster đã bị loại khỏi danh sách đề xuất tái thiết "cổng hàng không" London. Kiến trúc sư đáp lại bằng cách cáo buộc các quan chức thiếu can đảm để điều tra chi tiết hơn đề xuất của ông.
Vì vậy, tại buổi lễ tuyên bố Lord Foster và Fernando Romero là người chiến thắng trong cuộc cạnh tranh cho dự án sân bay quốc tế mới ở Mexico City, người Anh lưu ý rằng Mexico đã "nắm quyền chủ động" và bây giờ sẽ nhận được một sân bay không giống ai ở thế giới.
Tòa nhà mới rộng 555.000 m2 sẽ xuất hiện bên cạnh Sân bay Benito Juarez hiện tại. Ngân sách của nó sẽ vào khoảng 10 tỷ đô la Mỹ: việc xây dựng sẽ bắt đầu vào năm 2015, và vào năm 2018, hơn 70 cổng và 3 đường băng sẽ cung cấp dịch vụ cho 40 triệu hành khách mỗi năm. Ngoài ra còn có kế hoạch mở rộng thêm: đến năm 2062 sẽ có 6 đường băng.
Foster, người đã thay đổi cách tiếp cận thiết kế các sân bay trên khắp thế giới với kế hoạch tái thiết London Stansted, hiện đang đề xuất một kế hoạch mới. Theo ông, thân thiện với môi trường và thuận tiện hơn, sẽ là một tòa nhà tương đối nhỏ gọn của nhà ga duy nhất, nơi mà khoảng cách giữa các điểm quan trọng và nhu cầu di chuyển giữa các tầng sẽ được giới hạn ở mức hợp lý.
Dự án bị ảnh hưởng bởi tình hình địa chấn và địa chất khó khăn: Thành phố Mexico nằm ở đáy hồ khô và các trận động đất thường xuyên xảy ra trong khu vực. Do đó, công trình có trọng lượng tương đối nhỏ nhờ vào các mạng lưới tạo thành mái và các bức tường. Hệ thống tiền chế tiện lợi của nó đảm bảo xây dựng nhanh chóng. Các nhịp trong nhà ga sẽ vượt quá 100 m và chiều dài nhất trong số đó là 170 m.
Để giảm trọng lượng, mái nhà sẽ được giải phóng khỏi các đường ống và thiết bị thông gió, nhưng các tấm pin mặt trời, hệ thống thu gom nước mưa vẫn được đặt ở đó, đồng thời cung cấp bóng râm và ánh sáng tự nhiên cho nội thất; Các tiêu chuẩn cách nhiệt và cách âm cao cũng sẽ được đáp ứng. Trong hầu hết thời gian của năm, tòa nhà sẽ không cần được sưởi ấm hoặc làm mát, và hệ thống thông gió tự nhiên sẽ cung cấp nguồn không khí trong lành. Các kiến trúc sư mong đợi nhận được chứng chỉ LEED Platinum cho công trình của họ.
