Sự Hoang Vắng Mô Phỏng

Sự Hoang Vắng Mô Phỏng
Sự Hoang Vắng Mô Phỏng

Video: Sự Hoang Vắng Mô Phỏng

Video: Sự Hoang Vắng Mô Phỏng
Video: #195 Vũ Trụ#35: Chúng Ta Đang Sống Trong Một Giả Lập Máy Tính? 2024, Tháng Ba
Anonim

Phần cầu vượt đường sắt được xây dựng lại này có thể đi bộ trong 10 phút: nó chỉ kéo dài chín dãy nhà. Nhưng vào mùa thu năm sau, phần thứ hai của công viên sẽ mở cửa, và dự án cho phần thứ ba hiện đang được các nhà chức trách xem xét. Bạn có thể đi vào khu vực đã mở của công viên từ cả hai đầu, bằng cầu thang lắp kính và thang máy, trong khi các đường dốc được bố trí theo từng khối.

phóng to
phóng to
phóng to
phóng to

Như vậy, “cơ sở hạ tầng giao thông” bị bỏ hoang từ những năm 1980 không những thoát khỏi cảnh bị phá dỡ, mà còn biến thành một khu cây xanh mới giữa cảnh quan công nghiệp, và còn trở thành công cụ để hồi sinh toàn bộ khu vực xung quanh: bất chấp tình hình kinh tế khó khăn., dọc theo Đường cao tốc hiện đang được xây dựng hoặc hơn 30 dự án đang được phát triển, bao gồm -

một chi nhánh của Renzo Piano tại Phòng trưng bày Whitney (thỏa thuận bán một khu đất cho anh ta giữa thành phố và bảo tàng hiện đang trong giai đoạn cuối).

phóng to
phóng to

Các kiến trúc sư trong dự án của họ bắt đầu từ thực tế rằng điều chính để tái thiết thành công là bảo tồn đặc điểm bán tự nhiên, bán công nghiệp độc đáo của cấu trúc này: sau khi ngừng hoạt động cuối cùng của giao thông xe lửa (họ vận chuyển gia súc đến các lò mổ nằm ở khu vực này), High Line trở thành một vùng đất hoang đô thị, cây cỏ mọc um tùm, theo nghĩa đầy đủ của từ này đã có thể sinh sôi nảy nở trong một môi trường thù địch của một thành phố lớn; cũng có những loài chim và côn trùng khác nhau định cư ở đó.

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
phóng to
phóng to

Thành phần của hệ thực vật sau khi chuyển đất hoang thành công viên đã thay đổi rất ít: hơn 100 loại hoa và cỏ, được trồng giữa các tấm vỉa hè bê tông kéo dài và đường ray được bảo tồn một phần, là các biến thể theo chủ đề của trạng thái ban đầu. Một số phần của cầu vượt sẽ trở thành “khu bảo tồn thiên nhiên” nhỏ đã bảo tồn đầy đủ thảm thực vật ban đầu. Những vật liệu được sử dụng - trước hết là bê tông và sỏi - được thiết kế cùng với những khoảng xanh “nhếch nhác” tạo nên ấn tượng về sự lãng đãng, hoang vắng nên thơ, một hình ảnh buồn về một “thế giới sau con người”.

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
phóng to
phóng to

Năm nay, dự án Hy-Line kỷ niệm 10 năm thành lập. Nó bắt đầu với ý tưởng của hai người dân địa phương lấy cảm hứng từ cầu vượt Promenade Plante có phong cảnh ở Paris, thu hút nhiều người ủng hộ có ảnh hưởng, bao gồm nhà thiết kế thời trang Diane von Fürstenberg và chồng cô, ông trùm truyền thông Barry Diller, và bây giờ vinh dự được mở cửa với Thị trưởng của New York Michael Bloomberg. Những người quan sát địa phương thấy trong câu chuyện này thể hiện tinh thần công dân của người dân thị trấn, những người cản đường chủ các lô đất dưới cầu vượt, những người tìm cách phá bỏ và bán các lô đất này. Nhưng dự án High Line là một ngoại lệ khó có thể trở thành quy luật. Người ta vẫn hy vọng rằng sau khi hoàn thành việc xây dựng ở các khu vực xung quanh của các tòa nhà dân cư ưu tú do Jean Nouvel thiết kế và

Nila Dinari với tầm nhìn ra công viên mới sẽ không làm biến mất nhu cầu về dải xanh này - với hậu quả đáng buồn nhất đối với nó.

Đề xuất: