Dự án ngoạn mục này đã có một lịch sử phức tạp của riêng nó, do đó, dường như, nó sẽ vẫn nằm trên giấy. Nhưng - và điều này rất quan trọng - cách đây 2-3 tháng, “trước khi xảy ra khủng hoảng”, đó là một dự án khá sôi nổi, và mặc dù có một số chủ nghĩa không tưởng trong ý tưởng, nó vẫn phải được thực hiện. Đó là, đây hoàn toàn không phải là thủ tục giấy tờ, mặc dù nó phù hợp nhất với truyền thống "giấy", phát triển một trong những chủ đề yêu thích của cô - cuộc sống trên cây cầu.
Bản thân ý tưởng về một cây cầu có người ở đã có từ lâu đời và ít nhất là từ thời Trung cổ. Những cây cầu có nhiều cửa hàng và tòa nhà dân cư ở Paris (Cầu Đức Bà), ở London (bắc qua sông Thames, thế kỷ XII), nhưng những cây cầu nổi tiếng nhất hiện nay là ở Ý - Rialto ở Venice (1588-1592) và Ponte Vecchio (1345) ở Florence. Đối với thời Trung cổ và thời kỳ Phục hưng, một cây cầu có người ở là một phương tiện để sử dụng hiệu quả không gian đô thị, tức là một điều cần thiết hơn là một thứ xa xỉ. Vào thế kỷ 20, nó đã trở thành một giấc mơ và điều không tưởng.
Rất nhiều thứ chưa được thiết kế trên những cây cầu. Konstantin Melnikov, chẳng hạn, đã phát minh ra một nhà để xe trên cầu bắc qua sông Seine. Năm 1960, Arata Isozaki vẽ một cây cầu khổng lồ với những ngôi nhà treo lơ lửng trên các xa lộ thông nhau. Và vào năm 1976-1977 - Zaha Hadid thực hiện đồ án tốt nghiệp về khách sạn trên cầu Hungerford bắc qua sông Thames. Ở nước Nga hiện đại, ba điều đáng lẽ phải được ghi nhớ về chủ đề này: cuộc thi "Cây cầu của tương lai" của tạp chí JA (1987), đã trở thành một trong những cột mốc quan trọng trong lịch sử "kiến trúc giấy" của Hội đồng Anh. Cuộc thi và triển lãm Cầu trong người ở Matxcova (1997), nơi những chiếc “ví” giống nhau đã tham gia đúng mười năm sau đó. Có thể ý tưởng làm cầu nối giữa bờ kè và Thành phố “có người ở” phần nào đi ngược lại hành động đó của Hội đồng Anh.
Bằng cách này hay cách khác, và tổ chức cuộc thi tùy chỉnh vào mùa hè này cho thiết kế kiến trúc của bờ kè đối diện Thành phố, Mirax Group đã đưa "cây cầu có người ở" vào nhiệm vụ, tuy nhiên, dưới hình thức mong muốn chứ không phải yêu cầu. Hai người tham gia cuộc thi khác, xưởng của Dmitry Alexandrov và Murray Ó Laoire, không ủng hộ chủ đề cây cầu có người ở, tập trung vào bờ kè và các cầu tàu liền kề. Ngược lại, các kiến trúc sư của xưởng A. Asadov đã phát triển chủ đề đến mức giới hạn, bố trí nhà ở trên cầu và kết hợp nó đồng thời với hai loại đường cao tốc vận tải - một ray và đường cao tốc. Một bước đi rất táo bạo từ quan điểm kỹ thuật.
Nhưng các kiến trúc sư cũng không dừng lại ở đó - và ngoài ra còn biến bờ kè thành một khu vườn cây thường xanh bảy sắc cầu vồng (chính xác hơn là những cây thường xanh có nhiều màu sắc khác nhau). Đó là một thảm hoa khổng lồ với những dải ruy băng óng ánh đan xen nhau theo hình bím - những bậc thang của bờ kè. Nó sẽ trở thành thảm hoa lớn nhất ở châu Âu - dài khoảng 700 mét, và những bông hoa và cây bụi thường xanh cấu thành của nó sẽ giữ được màu sắc quanh năm, vào mùa đông và mùa hè. Tên dự án "Mirax-Garden" cũng bắt nguồn từ thảm hoa (Nhân tiện, đây không phải là lần đầu tiên các kiến trúc sư của xưởng A. Asadov đưa ra cho khách hàng một cái tên bất động sản hoàn chỉnh với dự án).
Bện cầu vồng của cây cầu phình ra ở giữa và điều này làm cho nó trông giống như một con cá lớn sáng - hoặc một số động vật tuyệt vời khác, nhưng trên hết giống như một con cá quyết định nhảy qua sông, và vì vậy nó bay lơ lửng trên đó, nghiêng người đuôi của nó ở một bờ, và với mũi của nó - nhìn vào một mảnh rừng ở phía bên kia. Cây cầu cũng nằm trên hai cây cột màu trắng - có lẽ đây là thứ duy nhất mà vẻ ngoài của nó khiến người ta nhượng bộ với thực tế.
Một ý tưởng tuyệt vời đến mức không tưởng. Nên đặt nhà ở trên sông, mặc dù ở nước ta người ta cho rằng cấm xây nhà trên mặt nước và thậm chí gần mặt nước. Tất nhiên, đây chỉ có thể là nhà ở rất ưu tú và thậm chí là duy nhất cho Moscow. Khu nhà dành cho giới thượng lưu này cần phải được ghép nối với hai đường ray căng thẳng. Và bổ sung với một thảm hoa khổng lồ luôn nở hoa. Trực tiếp một số loại thành phố hoa. Các kiến trúc sư cho rằng dự án là khả thi. Trong mọi trường hợp, danh mục đầu tư của Asadovs bao gồm nhiều cây cầu, mặc dù chúng nhỏ hơn, và có ít nhất một dự án lớn (cũng dành cho Mirax), trong đó nhà ở nằm cạnh đường cao tốc - dọc theo đường sắt Kiev.
Trong số tất cả các dự án được gửi cho cuộc thi vào mùa hè, Mirax đã chọn dự án này - ngoạn mục nhất. Đó có thể là một dự án rất rực rỡ và đậm chất lễ hội, chưa kể đến một dự án quy mô rất lớn. Đối với Mátxcơva, anh ấy chỉ đơn giản là vui vẻ và vui vẻ lạ thường. Nhưng trong khi nó đang được lựa chọn và phối hợp (họ mới bắt đầu đồng ý), những thời điểm hoàn toàn khác đã đến. Hiện nay không chắc rằng các dự án này đang được thực hiện. Có lẽ đây là những dự án rất táo bạo và rõ ràng là rất tốn kém. Nhưng ngoài sự khoe khoang của khách hàng, họ còn thể hiện sự vui vẻ táo bạo và sự liều lĩnh đầy màu sắc - những kỷ niệm mà tôi muốn lưu giữ.
