Phía Sau đám Mây

Phía Sau đám Mây
Phía Sau đám Mây

Video: Phía Sau đám Mây

Video: Phía Sau đám Mây
Video: Câu chuyện những đám mây: Hoạt hình tình bạn ý nghĩa 2024, Tháng Ba
Anonim

Đây là cơ sở Hadid thứ hai ở Innsbruck: vào năm 2002, sân trượt tuyết Bergisel được dựng lên ở đó. Bây giờ chúng ta đang nói về bốn nhà ga và một cây cầu bắc qua sông Inn, được kết nối bằng một tuyến đường leo núi: với phương tiện này, khách du lịch và người dân thành phố giờ đây có thể đi từ trung tâm Innsbruck đến ngôi làng miền núi Hungerburg, sau khi đã tăng lên đến độ cao khoảng 900 m so với mực nước biển trong 25 phút. Từ đó đến độ cao nghiêm trọng hơn, đến đầu của các dốc trượt tuyết nổi tiếng thế giới, có một cáp treo thông thường.

phóng to
phóng to
phóng to
phóng to

Khi thiết kế các trạm, Zaha Hadid đã nghiên cứu "hành vi" của băng trong tự nhiên: vị trí và dịch chuyển của các đường băng như thế nào, dòng sông đóng băng trên sườn núi trông như thế nào … Kết quả là bốn trạm nổi lên, bao gồm bê tông chức năng. móng và trần nhà bằng kính mờ mô phỏng chuyển động đóng băng với hình dạng nước biến thành băng. Lưới các sọc đen bao quanh chúng nhấn mạnh tính lưu động của các dạng hữu cơ: một kỹ thuật hợp nhất tất cả các trạm thành một tập hợp duy nhất.

phóng to
phóng to

Đường sắt leo núi bắt đầu ở trung tâm của Innsbruck, từ ga Quốc hội dưới lòng đất, và đi qua đường hầm để đến điểm dừng tiếp theo, tại Hotel Loewenhaus. Sau đó, đoàn tàu đi qua cây cầu bắc qua River Inn; Cầu này được chống bằng hai trụ bê tông nghiêng bằng hệ thống dây cáp thép. Sau đó, chuyến đi lên gần như dốc của nhà ga Alpenzo bắt đầu, nhưng hành khách hầu như không cảm nhận được điều này: các toa tàu có thể ở vị trí nằm ngang, tự căn chỉnh một góc 55 độ so với ray. Ở trạm tiếp theo có ngọn núi cao nhất thế giới "Alpine Zoo", nơi thu thập các loài động vật đặc trưng cho hệ sinh thái địa phương. Trên đường đến ga Hungerburg cuối cùng, đoàn tàu đi qua một bức màn mây, tìm thấy chính mình ở một “tác phẩm điêu khắc băng” Hadid khác, nằm giữa những ngôi nhà gỗ truyền thống.

phóng to
phóng to

Đường sắt leo núi Hungerburgbahn được xây dựng lại thay vì người tiền nhiệm hoàn toàn bình thường chỉ trong 2 năm, với phương tiện tương đối khiêm tốn - đối với dự án của Zaha Hadid, do đó, tài năng của một kiến trúc sư đặc biệt sống động trong tổ hợp cấu trúc giao thông này: trong việc tạo ra những điều rất khác thường, hấp dẫn và đồng thời hoàn toàn các hình thức chức năng.

Đề xuất: