Mặc dù việc xây dựng nút giao thông này, nơi 12 tuyến tàu điện ngầm New York kết nối, bắt đầu vào tháng 2 năm 2005, hầu như tất cả công việc cho đến giây phút cuối cùng đều liên quan đến phần kỹ thuật. Bây giờ việc thực hiện ý tưởng chính của Grimshaw bắt đầu: việc tạo ra ở trung tâm khu phức hợp nhà ga một sảnh rộng rãi với ánh sáng tự nhiên thông qua một ô cửa sổ trên trần nhà hình vòm. Một ý tưởng ban đầu khác cho nội thất của trung tâm trung chuyển là việc kiến trúc sư sử dụng gạch của Tòa nhà Corbin vào cuối thế kỷ 19, ở phần chân của một trong những lối ra ga được bố trí. Trái ngược với vật liệu đặc trưng của các dự án của Grimshaw - thép và kính, những mái vòm màu đỏ mạnh mẽ dường như phản ánh lịch sử của thành phố, chuẩn bị cho hành khách bước vào khu phố cổ nhất của New York, dù thoạt nhìn nó có vẻ hiện đại đến mức nào.
Công suất của nhà ga tương lai là 300.000 người / ngày; một trong những nhiệm vụ chính của nó là dỡ bỏ Nhà ga Vận tải của Trung tâm Thương mại Thế giới nằm gần đó.
