Mét Vuông Và Mét Tuyến Tính

Mét Vuông Và Mét Tuyến Tính
Mét Vuông Và Mét Tuyến Tính

Video: Mét Vuông Và Mét Tuyến Tính

Video: Mét Vuông Và Mét Tuyến Tính
Video: Đại số tuyến tính - Chương 3. Bài 3. Cơ sở của không gian véc tơ P1 2024, Tháng tư
Anonim

Phát biểu khai mạc, kiến trúc sư trưởng của Moscow, Alexander Kuzmin, cho biết quỹ đất của thủ đô là 2 triệu mét vuông, 1/3 trong số đó được quy hoạch để xây dựng các văn phòng. Đồng thời, hướng Đông sẽ không phù hợp cho việc xây dựng văn phòng do cơ sở hạ tầng chưa phát triển. Ông cũng lưu ý rằng khi thành lập các trung tâm kinh doanh mới, người ta nên tính đến các bài học của các dự án đã được triển khai. Ví dụ, trong trường hợp của Thành phố Mátxcơva “… việc xây dựng đã tạo ra một bước nhảy vọt mạnh mẽ, trong khi giao thông vận tải bị trì hoãn ngay từ đầu”. Vì vậy, vận tải được tuyên bố là ưu tiên trong các khu kinh doanh.

Diễn giả đầu tiên là kiến trúc sư Rainier de Graaf, đối tác của văn phòng kiến trúc Rem Koolhas OMA - được biết đến không chỉ với các hoạt động thiết kế của ông mà còn có nhiều nghiên cứu và xuất bản. Cụ thể, Graaf đã nói về cách anh ấy nhìn nhận kiến trúc trong tương lai và trình bày các dự án mới nhất của hội thảo. Các sơ đồ được hiển thị cho anh ta thấy rằng việc xây dựng nhanh chóng hiện đang được tiến hành trong cái gọi là. các nước đang phát triển, và từ vị trí này là phương Tây, theo kiến trúc sư, giờ đây có thể được coi là một "thế giới thứ ba". Ví dụ, Dubai thực sự từ sa mạc vào năm 1990 giờ đã biến thành một thành phố của những tòa nhà chọc trời. Ví dụ, thù lao cho kiến trúc ở Trung Quốc thấp hơn vài bậc so với Hoa Kỳ hoặc Anh, nhưng tốc độ xây dựng ở đó nhanh hơn nhiều lần. Về hình thức kiến trúc, Graaf lưu ý rằng các tòa nhà chọc trời không còn là những cải tiến về kỹ thuật, họ chỉ đang tìm kiếm những hình thức mới đầy tham vọng và tương lai thuộc về các trung tâm thương mại thấp tầng kết hợp nhiều chức năng và hoạt động 24/24. Theo Rainier de Graaff, các tòa nhà chọc trời vẫn còn là điều mới lạ đối với nước Nga, và cho đến khi mọi thành phố lớn đều có tòa nhà chọc trời của riêng mình, chúng ta sẽ khó có thể bình tĩnh chuyển sang cách tiếp cận nhân đạo và thân thiện với môi trường.

"Làm thế nào bạn có thể phân biệt chính mình ngày nay - trong thành phố của các biểu tượng và kiến trúc của các vì sao?" Rainier đặt câu hỏi - chỉ bằng sự keo kiệt, logic và tránh xa hoa. Và như một ví dụ, ông trích dẫn dự án OMA được tạo ra gần đây của khu phức hợp khách sạn và kinh doanh thời kỳ Phục hưng cho Dubai, hướng đến nguồn gốc của chủ nghĩa kiến tạo. Một phiến đá xây dựng, đứng trên một hòn đảo nhân tạo, quay quanh trục của nó theo chuyển động của mặt trời và chỉ dừng lại 5 lần một ngày "để mọi người có thể hít thở."

Câu chuyện của Sergei Tchoban được dành riêng cho ý tưởng về một môi trường đa chức năng, nơi có mọi thứ cho cuộc sống, công việc và giải trí. Theo nghĩa này, nhiệm vụ chính mà kiến trúc sư tự đặt ra là kết hợp các chức năng khác nhau và định hình bộ mặt của công trình. Kiến trúc sư đã bảo vệ ý tưởng về sự đa chức năng trong tòa tháp Liên bang và rất vui khi giờ đây sẽ có hơn chục tầng khách sạn, căn hộ và khu vực công cộng ở các tầng thấp bên cạnh các văn phòng. Petersburg trong môi trường lịch sử, gần Trung tâm Okhta (Thành phố Gazprom) đang được xây dựng, Sergei Tchoban hiện đang lập quy hoạch tổng thể cho một khu kinh doanh, nơi ngay cả các tòa nhà nhà máy không được nhà nước bảo vệ cũng được bảo tồn, được thiết kế để tái tạo tinh thần. của khu công nghiệp cũ.

Văn phòng kiến trúc Genslers Masters Planning Group do Paul Feinberg đại diện và nhà phát triển Lev Pushkansky đã trình bày dự án về một trung tâm kinh doanh, dân cư và công cộng mới đang được xây dựng ở St. Petersburg “Marine Facade”. Khu vực này sẽ nằm trên đảo Vasilievsky, trên bờ Vịnh Phần Lan, trả lại cho hòn đảo vai trò quy hoạch thị trấn mà Jean-Baptiste Leblon, tác giả của kế hoạch đầu tiên của St. Petersburg, đã lên kế hoạch cho nó. làm cho trung tâm của thành phố ở nơi này, có thể tiếp cận với nước lớn. Từ quan điểm hiện đại, một trung tâm thương mại lớn là một dự án được chờ đợi từ lâu đối với một thành phố được bao phủ bởi "vành đai xám" của ngành công nghiệp và kinh doanh kém phát triển và tập trung của nó trong phần lịch sử của thành phố. Vị trí của Mặt tiền biển trên bản đồ thành phố, theo các tác giả là khá thuận lợi: cách trung tâm lịch sử 6-7 km, sắp tới phần đảo này sẽ được trang bị hai ga tàu điện ngầm và mạng lưới đường tàu điện, trung tâm. sẽ được kết nối trực tiếp với 2 sân bay bằng các tuyến xuyên tâm nối các điểm cực của đường "vành đai" dự kiến, đồng thời khu vực mới cũng đi ra vịnh, nơi sẽ xây dựng một cảng với 7 bến khách (cảng sau đó sẽ mua ra khỏi thành phố).

Diện tích "Mặt tiền biển" là 1,5 ha, trong đó 30% là không gian mở, 20% - đường giao thông, 2 triệu. sq.m - nhà ở và 1.5 sq.m. - văn phòng, cũng như các khu văn hóa và công cộng. Bản thân trung tâm thương mại sẽ được đặt ở phía bắc của khu đất trong các tòa tháp cao tầng, cao nhất là 275 mét. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2010.

Sau khi trình bày về dự án ở St. Petersburg, chúng tôi chuyển sang việc xây dựng MIBC-Thành phố Mát-xcơ-va có nhiều vấn đề hơn, năm nay đã tròn 15 tuổi. Là một trong những tác giả của nó, Gennady Sirota, trưởng xưởng số 6, Mosproekt-2, cho biết, đã có nhiều thay đổi kể từ khi bắt đầu dự án, ban đầu không có SNIP cho các tòa nhà cao tầng - bây giờ chúng đã được phát triển chính xác cho Đây là dự án cao tầng duy nhất cho đến nay trên cả nước. Ban đầu, thực tế không có nhà đầu tư tư nhân nào, nhưng giờ đây các nhà phát triển mạnh đang thu hút những người tiên phong. Điều này cũng ảnh hưởng đến số lượng khu vực, so với kế hoạch 2.500 triệu. sq.m. tăng theo nhiều nguồn khác nhau từ 4 đến 4,5 triệu. Và cũng vào đầu những năm 90 họ không thể đoán trước được một vụ sập giao thông, điều này có nguy cơ khiến người dân không thể đến hoặc bỏ công việc “trên trời” của mình cùng một lúc.

Ông Sirota tin rằng công lao chính của MIBC là khu phức hợp tiên phong này đã khởi đầu cho các tòa nhà chọc trời khác của Nga, cho thấy bằng ví dụ của nó rằng có thể xây dựng các tòa nhà chọc trời ở Nga và hiện nay hướng này đang tích cực phát triển. Lợi thế thứ hai của MIBC là vị trí: chỉ cách Điện Kremlin 4 km và ngoài ra, khu phức hợp còn nằm ở điểm hội tụ của tất cả các loại hình giao thông - đường sông, đường sắt, công cộng, cá nhân (đường vành đai) và đã có dự án kết nối với các sân bay qua đường sắt … Ngược lại với logic này, Alexander Ortenberg, Tổng giám đốc ZAO Strabag, nhớ lại Trung tâm Vienna Donau, được xây dựng ở một khu vực khó khăn, bên ngoài thành phố, nơi hiện là một trung tâm đa chức năng đã phát triển và là nơi mọi người lui tới.

Điểm cộng thứ ba của dự án Thành phố Mát-xcơ-va là việc các văn phòng được rút khỏi trung tâm thành phố. Về những gì mà người thuyết trình của hội nghị đã sớm đặt ra một câu hỏi rất công bằng - đây sẽ không phải là sự lặp lại sai lầm, khi trung tâm kinh doanh được chuyển đến một nơi khác với tất cả các vấn đề của nó và tốt hơn là ngay lập tức mở rộng nó thành một số trung tâm địa phương?

Kiến trúc sư trưởng của Viện Nghiên cứu và Phát triển Quy hoạch chung của Mátxcơva, Vladimir Korotaev, đã gọi vùng lãnh thổ Nagatino-Zil và khu công nghiệp Paveletskaya là những khu vực hứa hẹn cho sự phát triển của các trung tâm kinh doanh, nơi có tầm nhìn tuyệt đẹp ra vùng đồng bằng sông Moskva và có đầy tiềm năng để sử dụng lãnh thổ hiệu quả hơn. "Tôi không chống lại các kế hoạch của Chính phủ Moscow, thuế là rất quan trọng đối với thành phố, nhưng xu hướng là ngành công nghiệp đang rời bỏ thành phố và bây giờ cần phải quyết định những gì sẽ xảy ra ở vị trí của nó."

Một chuyên gia của Knight Frank lưu ý rằng hiện nay các văn phòng đang có xu hướng rời xa trung tâm, vì càng xa trung tâm, diện tích trống càng nhiều, hiện đang bị thâm hụt rất nhiều. Để so sánh, phân khúc văn phòng ở Moscow hiện là 5 triệu. mét vuông, và ở thành phố Big nó được lên kế hoạch ngay lập tức 20 dặm. và thậm chí điều đó sẽ không hoàn toàn bão hòa thị trường. Vị chuyên gia này gọi các hướng tây, tây nam và nam của Moscow là những hướng đầy hứa hẹn, nơi cơ sở hạ tầng phát triển nhất và là nơi các nhà phát triển sẽ đến đầu tiên. Hướng đông vẫn còn ít lợi nhuận hơn, nhưng một dự án đường cao tốc Moscow-Nizhny Novgorod đang được thảo luận, sẽ đi qua quận phía đông và kích thích việc xây dựng các trung tâm kinh doanh ở đó.

Diễn giả cuối cùng, Regina Lochmene từ DTZ, đề nghị tiến hành một nghiên cứu toàn diện về Moscow để phát triển một khái niệm cho sự phát triển của thị trường bất động sản thương mại, mà nói thẳng ra là chưa tồn tại.

Đề xuất: