Một tòa nhà khổng lồ dài 3,25 km và diện tích 1,3 triệu mét vuông. m, được thiết kế bởi Norman Foster, mở cửa trước thời hạn. Toàn bộ quá trình thiết kế và xây dựng mất bốn năm. Đồng thời, đây là công trình lớn nhất thế giới, là công trình đầu tiên vượt qua quán bar 1 triệu mét vuông. m.
Nhà ga mới được xây dựng cho Thế vận hội Olympic lần thứ XXIX, sẽ được tổ chức vào năm nay tại Bắc Kinh, nhưng nó sẽ chỉ có thể đạt công suất tối đa vào năm 2020, khi có 50 triệu hành khách mỗi năm đi qua đó.
Nó bao gồm ba tập nằm trên cùng một trục - các nhà ga phụ T3A, T3C (các chuyến bay địa phương) và T3B (các chuyến bay quốc tế). Cách bố trí kéo dài này đã tối đa hóa chu vi của tòa nhà, giúp nó có thể đậu được số lượng máy bay lớn nhất. Lượt đến và lượt đi được định vị ở các cấp độ khác nhau; Vị trí truyền thống đã được đảo ngược trong T3B để người nước ngoài đến Bắc Kinh có thể đánh giá cao phạm vi của khu phức hợp nhà ga, ngay lập tức nằm ở cấp cao nhất. Để nhanh chóng đi từ đầu này đến đầu kia của tòa nhà, hành khách có thể sử dụng hệ thống vận chuyển tự động di chuyển với tốc độ lên đến 80 km / h: thời gian di chuyển không quá 2 phút. Đường của nó chạy dọc theo trục trung tâm của tòa nhà, dọc theo đường cảnh quan do kiến trúc sư cảnh quan Michel Devin thiết kế. Khu phức hợp T3 cũng bao gồm Trung tâm Giao thông Mặt đất, nơi bạn có thể bắt tàu đến Bắc Kinh.
Giải pháp chính thức của nhà ga gợi nhớ đến kiến trúc truyền thống của Trung Quốc: quy mô màu đỏ và vàng, các tầng uốn cong sắc nét, hình dáng chung khiến nó trông giống như một con rồng khổng lồ.
Cùng với sự hấp dẫn trực quan và bố cục rõ ràng và thuận tiện, tòa nhà mới còn được phân biệt bởi mức độ hiệu quả cao về nguồn lực. Tất cả các phòng của nó được chiếu sáng bởi mặt trời thông qua các phần được lắp kính trên mái thép và qua các bức tường bằng kính. Các cửa sổ trên trần nhà được định hướng để chúng có thể tiếp cận tối đa tia nắng mặt trời vào bên trong chỉ vào buổi sáng sớm để tránh quá nóng cho tòa nhà. Bằng cách kết hợp tất cả các bộ phận chức năng của nhà ga dưới một mái nhà, có thể tiết kiệm đất sử dụng để xây dựng. Tuy nhiên, diện tích sử dụng của nó vẫn lớn hơn 17% so với tổng kích thước của tất cả các nhà ga tại London Heathrow - bao gồm cả nhà ga thứ 5 chưa mở cửa, được thiết kế bởi cựu cộng sự của Foster, Richard Rogers.
